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1） “Q” 过低引起截止失真 NPN 管： uCE顶部失真为截止失真。 PNP 管： uCE底部失真为截止失真。 O Q ib O t t O uBE/V iB uBE/V iB ui uCE iC ic t O O iC O t uCE Q uce 交流负载线 2） “Q” 过高引起饱和失真 NPN 管：uCE底部失真为饱和失真。 PNP 管： uCE顶部失真为饱和失真。 ICS 集电极临界 饱和电流 uCE iC t O O iC O t uCE Q V ?CC EC RB RC + ui ? + ? RS us + uo ? C2 RL + C1 + + ui ? + ? RS us RB RC + uo ? RL （1）交流通路 交流通路就是交流信号在放大电路中的传输通道。 画交流通路原则： 1. 直流电压源视为短路； 2. 视电容对交流信号短路。 交流通路 （2）微变等效电路分析法 把非线性元件晶体管组成的放大电路等效为一个线性电路，然后再来分析和计算。 ① 晶体管的输入回路 ② 晶体管的输出回路 ③ 晶体管的微变等效电路 （3）放大电路的微变等效电路 1) 电压放大倍数的计算 + uo ? + – RB RL RS rbe E ib ic ? ib B C us RC + ui ? 电压放大倍数 开路时电压放大倍数 + ? + – RB RL RS rbe E B C us RC + ? （4）参数的计算 2) 放大器输入电阻的计算 Ri + ? RB RL rbe E B C RC + ? 3) 输出电阻的计算 ? ro?? RC Ro RC一般为几千欧，这种基本放大电路的输出电阻较高。 受控源相当于开路 晶体管的输入电阻rbe比较小，所以基本放大电路的输入电阻不高。 【例5-2】电路如图所示，已知UCC=12V，Rc=4kΩ ，Rb=470kΩ，β=60。 求：① 输入电阻和输出电阻；② 不接负载RL时的电压放大倍数；③ 当接上负载RL=4kΩ时电压放大倍数。 3．静态工作点稳定电路 （1） 静态工作点不稳定的外部因素 1）温度变化对ICEO的影响 2）温度变化对发射结电压uBE影响 3）温度变化对 ? 的影响 综上，当温度增加时，晶体管的ICEO、uBE、β等参数都将改变，最终结果使Q点上移，造成电路的不稳定。 （2） 分压式偏置电路 1）电路的特点 2）静态工作点的估算 根据 3）分压式偏置放大电路的微变等效电路图 4）动态参数 输入电阻： 输出电阻： 电压放大倍数： 5.2.3 晶体管在汽车电子电路中的应用 1．晶体管放大电路的应用 图5-30 汽车电气线路接地探测器电路 2．晶体管开关电路的应用 图5-31 JFT106型晶体管电压调节器 ? 1．工作目标 （1） 掌握晶体管在汽车点火系统的工作原理。 （2） 学会分析电子点火器的基本电路。 分析晶体管在汽车点火系统 中的工作过程 ? 2．工作原理分析 图5-32 JKF667型电子点火器的基本电路 ? 3．工作过程 表5-2 故障现象分析记录表 序号 故障原因 故障现象 检修方法 1 点火线圈初级绕组W1断路 2 二极管VD1、VD2开路或短路 3 三极管VT1、VT2、VT3损坏 4 二极管VD3短路 ? 4．工作评价 5.2结束 序号 工作目标评价 自评 互评 师评 1 能够正确分析电子点火器的基本电路 2 能够掌握晶体管的特点 3 能够正确分析故障现象 4 能够对故障进行检修 5.3 集成运算放大器电路 1．理解集成运算放大器的概念。 2．掌握集成运算放大器的符号。 3．了解由集成运算放大器组成的几种基本电路。 4．学会分析集成运放在汽车电子电路（汽车轮速传感器）中的工作原理。 5.3.1 集成运算放大器 1．集成电路 将晶体管、二极管、电阻等元件及连线全部集中制造在同一小块半导体基片上，成为一个完整的固体电路，称为集成电路。 2．集成运算放大器概述 （1）组成 （2）符号 5.3.2 集成运算放大器组成的基本运算电路 1．反相比例运算 2．同相比例运算 3．差分放大器电路 * 汽车电工电子技术 书名：汽车电工电子技术 书号：978-7-111-35032-3 作者：贾宝会 张文 主编 出版社：机械工业出版社 第1章 汽车常用电器元器件 第2章 汽车电路基础 第3章 正弦交流电路 第4章 磁路及电磁器件 第5章 二极管与晶体管控制电路 第6章 发电机与电动机 第7章 数字电路基础