克莱斯勒300c汽市场竞争及应对策略.pptVIP

提升品牌形象 增加让渡价值 ------打造克莱斯勒新辉煌 提升品牌形象 增加让渡价值------打造克莱斯勒新辉煌 说明： 本报告的数据、资料、图表均是来自于国家统计局、中国汽车工业协会、咨询公司及其新浪、搜狐等网站，经本人整理、分析得出。 EMAIL:XIESEE@YAHOO.COM.CN 目 录 克莱斯勒300C面临的宏观环境 汽车行业面临的宏观环境主要因素及影响 克莱斯勒300C面临的宏观环境 （一）宏观经济对汽车行业的影响 1．经济增长推动汽车行业快速发展 我国汽车工业总产值与GDP存在着密切的关系，从下图可以看出，二者曲线的变化趋势相似，基本保持在了稳定高速增长。 2006年GDP增速为10.7%，权威机构预测2007年也将保持10％的增速。 2005年，全国汽车产销量再创新高，分别达到570.77万辆和575.82万辆，同比分别增长12.56%和13.54%。 宏观经济的稳定高速增长使得汽车需求保持稳定增长。 克莱斯勒300C面临的宏观环境 1990～2005年汽车整车行业工业与GDP运行状况 克莱斯勒300C面临的宏观环境 2．人民收入水平不断提高，刺激了对汽车的购买需求。 克莱斯勒300C面临的宏观环境 3．产业结构不断调整，投资规模不断加大，汽车工业得到合理迅猛发展。 自97年以来我国汽车生产结构不断变化，99年之前，市场以货车为主。2000～2001年，汽车生产在汽车需求市场的带动下，客车生产较大幅增长，轿车生产基本保持不变，而货车生产较大幅下降。2002～2004年，汽车市场结构发生非常大的变化。轿车生产大幅增长，市场拥有量达到了46%左右，货车和客车大幅下降，所占比重分别下降到了30%和24%左右，我国的汽车消费市场开始逐渐的走向了合理化。 克莱斯勒300C面临的宏观环境 1997～2004年汽车生产结构情况 克莱斯勒300C面临的宏观环境 （二）宏观政策对汽车行业的影响 1．产业发展政策指导汽车行业规范有序成长。 2004年颁布的新的《汽车产业发展政策》涉及到汽车行业发展的方方面面。 新的产业发展政策有引导企业做大规模，提高产业集中度的趋势。 新的产业政策为汽车制造业的进入退出设置了更高的壁垒，使得汽车行业的进入门槛更高，退出也更加规范。 新的产业政策鼓励企业自主研发、鼓励私人消费等等。 克莱斯勒300C面临的宏观环境 2．消费、税收、信贷、环保政策推动汽车行业健康、快速发展。 积极的消费政策，刺激了消费者的购买动力。 税收、信贷政策对于汽车行业发展方向、进度提供了调节手段。 环保政策从建设“和谐社会”出发，对汽车行业提出了绿色、环保的要求。 3．关税、贸易政策推动我国汽车行业尽快应对国际竞争。 加入WTO对于我国汽车行业吸收国际汽车巨头先进技术和管理提供了机会。 对我国汽车行业的发展也是一个巨大的挑战。 克莱斯勒300C面临的宏观环境 （三）关联产业对汽车行业的影响 1．汽油、钢铁、橡胶产业的发展密切影响着汽车产业。 近几年，全球范围内的汽油、钢铁、橡胶的需求不断增长，价格也跟着上涨，严重影响了汽车产业的发展。 2．零部件行业是汽车行业发展的后备力量，对汽车行业的发展起到决定性的作用。 随着汽车产业不断发展、成熟，区域性产业集群基本形成，国内外零部件供应商顺应汽车产业发展布局，提供后备支持。 克莱斯勒300C的市场竞争状况分析 （一）克莱斯勒300C的前世今生 国产的300C在2006年11月正式上市，共推出了3款车型，2.7L、3.5L和5.7L价格分别为33.9万元、38.5万元和49.9万元。进口的版本也只是在04年年底开始销售，但作为克莱斯勒著名的字母系列的车型，300C已经历了10代的变迁。超过半个世纪的历史让300成为克莱斯勒当之无愧的经典车型。早在1955年，第一代的300车型就已经正式诞生了。从1956年的300-B起，克莱斯勒字母系列轿车的历程正式开始。国内进口和之后引进生产的300C车型，是300系列车型停产20年（1979～1999年）后重新生产的第二代产品（第一代从1999～2004年）。在国外，最新一代的300C受到了消费者的热捧，在美国市场上市的最初6个月的时间内， 300C就卖出了90000辆之多；（待续） 克莱斯勒300C的市场竞争状况分析 （续上）而在国内，这款上市半年多新车的销量一直在持续地增长，即5月份销量突破1400辆后，6月300C的销量又一次增加，达到了2000辆以上，今年1~7月累计5326辆的销售业绩，300C销量的快速增长和27万元的最低售价给了国内奥迪、宝马和奔驰这些竞争对手巨大的压力。目前，国内的中大型市场已经不是原来的奥迪