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区域经济发展与现代物流业 　 区域经济发展与现代物流业 　　　　　 一、区域经济与现代物流业的关系 1、关于区域经济。 （1）城市经济 （2）农村经济 （3）城乡经济 （4）区域经济（跨地区、跨国际） （5）世界经济（全球经济） 2、区域经济研究和解决的主要问题： （1）区域环境和资源禀赋及分布状况（共性和差异性）； （2）区域基础设施建设和匹配情况 全国主要粮食物流通道示意 （3）经济经济发展： 经济总量及增长、产业结构及区域布局； 贸易结构、消费结构； （4）最根本的是要找出区域经济的内在联系，寻求区域合作（资源整合、优势互补）实现区域生产要素的优化配置，避免配置失衡和恶性竞争，推动区域经济共同发展。 我国区域经济图 3、现代物流的基本特征：信息化、社会化、专业化、区域一体化 4、区域一体化是现代物流业发展的典型特征和必然趋势 5、区域经济与现代物流业的关系 区域经济的发达程度和一体化程度是发展现代物流，实现区域物流一体化发展的基础； 区域经济一体化发展迫切要求实现区域物流一体化； 区域物流一体化是区域经济一体化的重要组成部分 现代物流的发展推动和支撑区域经济的一体化发展（节省物流成本、提高配置效率） 二、区域物流一体化的发展趋势 1、发展区域的不断拓展和延伸 县域、市域、省域、全国、国际、洲际、全球 2、区域经济一体化程度日益加深、快速推进（国内、国外） 3、跨国公司成为推动区域物流（国际物流）一体化的需求主体和服务主体 4、新一代信息技术（物联网、云计算）的推广应用，推动区域物流进入新的发展境界 5、交通运输体系的一体化（跨区域、跨领域、航空联盟、海运联盟、多式联运 ） 三、中国推进区域物流一体化的战略部署和前景预测 1、中国现在已经是世界物流业大国，将也一定会是世界物流业强国。 生产物流量全球第一、消费物流量全球第一；中国的产成品源源不断地销往世界各地，全世界的商品（多为高端商品）源源不断的挺进中国。 中国国际运输量、仓储量、配送量等物流业务量全球第一，高速增长。 2、推进区域经济一体化促进区域物流一体化： 东盟自由贸易区、上海合作组织、日中韩经济一体化。中国与美国、欧盟、俄罗斯等国家和地区贸易往来和物流合作。 3、国内区域物流的总体部局 《物流业调整和振兴规划》 指导原则： 加强规划指导，注重协调联动。统筹国内与国际、全国与区域、城市与农村物流协调发展，做好地区之间、行业之间和部门之间物流基础设施建设与发展的协调和衔接，走市场化、专业化、社会化的发展道路，合理布局重大项目。各地区要从本地区经济发展的实际出发，因地制宜，统筹规划，科学引导物流业的发展，防止盲目攀比和重复建设。? 打破分割封锁，整合现有资源。改革现行物流业相关行业管理体制，打破部门间和地区间的分割和封锁，创造公平的竞争环境，促进物流服务的社会化和资源利用的市场化，优先整合和利用现有物流资源，提高物流设施的利用率。? 优化物流业发展的区域布局 三大板块、九大区域、十大通道、十七个重点节点城市　 根据市场需求、产业布局、商品流向、资源环境、交通条件、区域规划等因素，重点发展九大物流区域，建设十大物流通道和一批物流节点城市，优化物流业的区域布局。? 九大区域 九大物流区域分布为： 以北京、天津为中心的华北物流区域 以沈阳、大连为中心的东北物流区域 以青岛为中心的山东半岛物流区域 以上海、南京、宁波为中心的长江三角洲物流区域 以厦门为中心的东南沿海物流区域 以广州、深圳为中心的珠江三角洲物流区域 以武汉、郑州为中心的中部物流区域 以西安、兰州、乌鲁木齐为中心的西北物流区域 以重庆、成都、南宁为中心的西南物流区域　　 十大物流通道 十大物流通道为： 东北地区与关内地区物流通道 东部地区南北物流通道 中部地区南北物流通道 东部沿海与西北地区物流通道 东部沿海与西南地区物流通道 西北与西南地区物流通道 西南地区出海物流通道 长江与运河物流通道 煤炭物流通道 进出口物流通道 大连港处于环渤海地区港口群，是东北亚重要的航运中心 环渤海地区 长三角地区 东南沿海地区 珠三角地区 西南沿海地区 大连 东中西三大物流区 要打破行政区划的界限，按照经济区划和物流业发展的客观规律，促进物流区域发展。积极推进和加深不同地区之间物流领域的合作，引导物流资源的跨区域整合，逐步形成区域一体化的物流服务格局。 长江三角洲、珠江三角洲物流区域和华北、山东半岛、东北、东南沿海物流区域，要加强技术自主创新，加快发展制造业物流、国际物流和商贸物流，培育一批具有国际竞争力的现代物流企业，在全国率先做强。 中部物流区域要充分发挥中部地区承东启西、贯通南北的区位优势，加快培育第三方物流企业，提升物流产