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QC 成 果 发 布 发电部汽机运行 发电机汽端密封油油压低现象分析及处理 发电部汽机运行 小组简介 我厂六台发电机组均采用的是氢冷发电机，氢气是一种易燃、易爆的气体，所以机组采用了可靠的密封措施防止氢气的外漏。密封油系统就是为防止氢气从发电机轴端漏出而设计的，它运行的好坏直接影响氢冷发电机的正常运行。 我厂#3发电机组从 以来汽端密封油压持续下降，最终调整无效，不能维持发电机氢压，漏氢量明显增加，电气的补氢次数也相应增加，直接影响#3发电机组的安全稳定运行。因此处理#3机汽端密封油压过低的问题具有很强的现实意义。 现状调查 我们在检修的配合下在 年 月 日对#3机密封油系统进行了详细地测量，测量数据如下： #3机空侧、氢侧密封油流量测量 密封油压力测量数据 密封油流量测量数据 原因分析 确立要因 制定对策 针对密封瓦间隙过大的问题制定对策： 利用小修机会对发电机汽侧密封瓦进行检查更换。 实施对策与效果检查 在年 月 日#3机小修，检修人员对发电机汽侧密封瓦进行更换，更换后密封油压恢复至0.36Mpa.，密封油系统稳定运行。 总结回顾 在兄弟部门的密切配合下，我们QC小组通过努力圆满的完成了本次课题的研究，为今后解决类似现象积累了一定的经验，也为确保了机组的安全运行贡献了力量。 在今后的工作中，我们QC小组将继续紧紧围绕生产中的问题深入的开展活动，努力争取更大的成绩。 欢迎评委提出宝贵建议 * * * 组 员 组 员 组 员 组 员 组 员 组 员 组 员 组 员 组 长 职 务 技术职称 文化程度 性 别 姓 名 组内职务 成立日期： 活动时间： 课题注册： 注册编号： 小组类型： 培训时间： 选题理由 46 0.618 0.295 汽端 76 2.32 0.295 汽端 46 0.618 0.295 励端 氢侧 76 2.75 0.295 励端 空侧 直径(mm) 流量(m3/h) 油压（MPa） 项目 名称 运行情况：#1空侧密封油泵运行，两台空侧冷油器运行 氢侧密封油泵运行，#1氢侧冷油器运行 备注 36 ℃ 氢侧密封油母管出口温度 42 ℃ 空侧密封油母管出口温度 0.46 Mpa 氢侧密封油出口压力 0.58 Mpa 空侧密封油出口压力 就地 测量 数据 37 ℃ 氢侧密封油冷却器出油温度 42 ℃ 空侧密封油冷却器出油温度 52 ℃ 氢侧密封油冷却器进油温度 47 ℃ 空侧密封油冷却器进油温度 0.29 Mpa 氢压 0.35 Mpa 励端氢侧密封油压 0.34 Mpa 励端空侧密封油压 0.31 Mpa 汽端氢侧密封油压 0.32Mpa 汽端空侧密封油压 集 控 测 量 数 据 数据值 氢侧参数 数据值 空侧参数 1、运行情况：#1空侧密封油泵运行，两台空侧冷油器运行 氢侧密封油泵运行，#1氢侧冷油器运行 2、历史数据：空侧密封油母管流量 5~6 T/H 氢侧密封油母管流量 2~3 T/H 备注 5.8 T/H 励端氢侧密封油流量 4.3 T/H 励端空侧密封油流量 3.2 T/H 汽端氢侧密封油流量 8.8 T/H 汽端空侧密封油流量 8.8 T/H 氢侧密封油母管流量 12.96 T/H 空侧密封油母管流量 36 ℃ 氢侧密封油母管出口温度 42 ℃ 空侧密封油母管出口温度 就 地 测 量 数 据 数据值 氢侧参数 数据值 空侧参数 目标论证 目标设定 确定目标 为了彻底消除影响机组安全运行的重大隐患，保证氢冷机组安全稳定运行，必须准确、及时地解决汽端密封油压低的问题 解决汽端密封油压低的问题 滤网进出口门未全开 系统各阀门未在正常位置 管道直径小 规程不符合实际 环 法 料 人 机 密封油温度高 环境温度高 密封瓦材质差易磨损 密封油油质差轴瓦磨损 密封瓦设计间隙大 设计流量不足 运行人员维护不力 培训不够 检修安装工艺差 培训不够 滤网脏 汽端密封油压过低 泵进、出口门未全开 冷油器进出口门未全开 密封油系统泄漏 空侧密封油泵出力不足 非要因 经检查系统的各阀门开度正常 系统各阀门未在正常位置 6 非要因 经倒换密封油泵和测量得出的实际数据证明出力正常 空侧密封油泵出力不足 5 非要因 现场检查未见漏油现象、补充水池未见油花 密封油系统泄漏 4 非要因 经倒换、清洗滤网，异常现象未消失 密封油滤网脏 3 非要因 运行人员维护不力 2 非要因 厂部非常重视人员培训工作，并且经过多台机组的改造