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中文Wide_gap_brazing_of_stainless_steel_to_nickel-based_superalloy111 大间隙镍基高温不锈钢的钎焊 X.W. Wu, R.S. Chandel, H.P. Seow , H. Li Division of Materials Science, School of Materials Engineering, Nanyang Technological University, Singapore 639798, Singapore 摘 要 通过用高温下镍基钎料来进行钎焊，研究大间隙镍基高温合金不锈钢的钎焊。在热静压下产生的气体雾化粉末提供预成型，这种钎焊预制件提供了钎料和添加剂。该钎焊预制件插入焊缝的间隙，并随后在还原气氛中通过感应钎焊加热。在钎焊过程中,约1 MPa的压力是应用在接头预成型中，用来平衡连接部分的制造公差。结果表明，钎焊过程中，钎料熔体与固体碱金属和固体添加剂之间的反应，形成了具有一定机械性能的新合金。拉伸试样表现出强度约390 MPa，表明在钎焊温度较低的情况下，焊缝接头强度不受影响。大间隙钎焊技术使传统的高温毛细管间隙钎焊不能连接的大间隙焊接成为可能。由于加入不同的金属并且焊接所需时间较短，因此，本文中讨论的大间隙钎焊技术可以取代传统的焊接技术。⑥2001由Elsevier科学有限公司出版 关键词：大间隙钎焊 镍基钎料高温钎焊 感应钎焊 添加剂预先形成 热影响区 不锈钢 高温合金 1 引言 填充镍基金属的高温钎焊，作为降低成本的有效手段，它已经被广泛地应用于高技术产业，并且被证明能够生产高性能接头，具有优良的静态和动态负载电阻和高耐蚀性[1-4]。对于传统的钎焊，焊接接头间隙通常需要保留约0 - 1.5毫米提供毛细吸引力[2,5,6]。此外，在这个过程中，硬钎料和基底金属之间发生强烈的冶金反应，产物具有高强度和韧性。然而，为了防止如硅化、硼化和磷化的相对较高的脆性金属间化合物等钎焊合金的析出，需要为这个反应提供一个约为50 - 100μm的小间隙。准金属作为熔点镇静剂,改善填充金属的润湿能力[5]。不幸的是，生产成本的提高，接头部分的尺寸受到限制，因此焊缝间隙不得超过50 - 100μm。由于加工和装配误差，尤其当配件有不均匀或复杂的弯曲度时，宽间隙被广泛使用。 此外，在连接和维修由镍基超合金制成的航空发动机的热锻部件上，高温钎焊已普遍运用。大间隙钎焊技术已经被广泛???采用在维修和连接由镍基超合金制造航空发动机热端部件[7]。在过去几十年，由于更少的焊接材料和更复杂的设计，大间隙焊接在第二代航空发动机中得到极大的推广。它也应用于修复严重受损和有明显的机械变形的焊接组件。 在传统的钎焊中，由于母材表面毛细吸引力作用，填充金属紧密的分布在焊缝间 隙上。毛细管钎焊的成功在很大程度上是由于毛细管力的间隙吸引，才能使填充金属留在焊接接头间隙内的。然而，大间隙钎焊的部件连接显示非毛细管空隙[8-10]。因此，我们的想法是在高温钎焊过程中，在关节间隙中，填充金属与第二个合金相互作用。 不同于传统的钎焊只使用填充金属，在大间隙钎焊的钎料通常是填充金属和高熔点的粉末混合物，后者通常称之为添加剂。整个钎焊过程中，添加剂颗粒基本上保持未熔化，提供必要的毛细管力来稳定熔化的填充金属，否则会由于太不稳定而缩小搭接面的间隙。填充金属的溶解反应和合金化反应，形成了具有一定机械和化学性能的新合金填充金属，进而形成接头区域。在钎焊温度下, 这种混合物有足够的桥接力填补大缺陷和宽的裂缝。 在本研究中，添加剂与高性能的钎焊过程中加入的钎料在间隙结合。填充金属和添加剂都以金属气体雾化粉末的形式存在。钎焊预制件是在热等静压产生的。钎焊前，该钎焊预制件放在被接合的搭接接头的表面间隙内，随后在还原气氛中通过感应钎焊处理。 2 实验步骤 调查是在基体金属不锈钢304和镍基高温合金 X – 750。基体金属的名义成分见表1。通过线切割电火花加工，取样片直径为20毫米，厚度为50毫米。加工后，用800碳化硅砂纸磨去电火花加工过程中产生的氧化层，制作良好的配合表面。传统高温结构的钎焊工艺，钎焊过程中的成功在很大程度上取决于接触表面的清洁度。因此，有必要使结合表面的添加剂和填料金属在HIP-ED预制中去除氧化物和其他污染物，以便在钎焊过程中，提供适当的润湿液体填充金属的添加剂粉末颗粒。 所使用的填充金属是镍基钎料，AMS4777，这是在一种雾化粉末。它含有硼和硅作为熔点抑制剂。添加剂的选择镍粉。粉末的名义成分及其粉末的特性在表2中列出。预制件，厚度为1毫米，由混