二级减速器毕业的设计.doc

目 录 一、传动方案的总体设计 1 二、传动装置的总体设计 2 三、高速级大小齿轮的设计 6 四、低速级大小齿轮的设计 10 五、中间轴的设计及校核 14 六、高速轴的设计及校核 21 七、低速轴的设计及校核 29 八、箱体的尺寸设计 36 九、润滑油的选择 38 结 论 39 参考文献 40 一、传动方案的总体设计 设计热处理车间零件清洗用设备。该传动设备的动力由电动机经减速装置后传至输送带。每日两班制工作，工作年限为年。已知条件：输送带直径,输送带速度每秒米，输送带轴所需转矩。 1.1组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 1.2 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀， 要求轴有较大的刚度。 1.3 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。 其传动方案如下： 1）外传动为V带传动。 2）减速器为展开式二级圆柱齿轮减速器 3）方案简图如下： 1、电动机 2、V带 3、减速器 4、联轴器 5、输送带带轮 6、输送带 二、传动装置的总体设计 .1、选择电动机类型 按已知的工作要求和条件选用Y型全封闭笼型三相异步电动机。 .2、选择电动机功率 工作机所需的电动机输出功率为： 由于， 所以 由电动机至工作机之间的总效率为： 式中：、、、、、分别为带传动、齿轮传动的轴承、齿轮传动、联轴器、卷筒轴的轴承及卷筒的效率, 取，，，，，。 则 所以 .3、确定电动机转速 卷筒轴的工作转速，按推荐的合理传动比范围，取V带的传动比，单级齿轮传动比，则合理总传动比范围为，故电动机转速可选范围为： 符合这一范围的同步转速有，，，再根据计算出的容量由附录8附表[2]查出有三种适用的电动机型号，其技术参数及传动比的比较情况下表： 表 两级展开式圆柱齿轮减速器电动机型号 方案 电动机 型号 额定 功率 电动机转速 传动装置 的传动比 同步 转速 满载 转速 总传 动比 带传 动比 齿轮传动比 一 4 750 720 17.94 3 3.14 二 4 1000 960 23.9 2.8 4.5 三 4 1500 1440 35.88 3.5 5.385 四 4 3000 2890 72.02 8 9.003 由表可知选取方案三中的电动机型号。 .4、分配传动比 传动装置的总传动比为： 因总传动比，初取 则齿轮减速器的传动比为： 按展开式布置，取可算出，则： .5、计算运动和动力参数 （1）、各轴的功率 轴的输入功率： 轴的输入功率： 轴的输入功率： 轴的输入功率： （2）、各轴的转速 轴的转速： 轴的转速： 轴的转速： 轴的转速： （3）、各轴的转矩 电动机的输出转矩： 轴的输入转矩： 轴的输入转矩： 轴的输入转矩： 轴的输入转矩： 各轴主要参数如表所示： 表 两级展开式圆柱齿轮减速器各轴的主要参数 轴 参数 输入功率 转速 输入转矩 3.53 436.36 77.32 3.39 121.21 267.3 3.26 40.4 770.07 3.13 40.4 739.5 三、高速级大小齿轮的设计 .1、选择齿轮材料及精度等级 考虑两对齿轮传递的功率不大，故两对齿轮都选用软齿面，小齿轮都选用，调质，齿面硬度为，大齿轮选用45钢，调质，齿面硬度为，由表[1]选用7级精度，要求齿面粗糙度。 .2、按齿面接触疲劳强度设计 因两齿轮均为钢制齿轮，所以由课本公式[1]得： 确定有关参数如下： （1）、齿数和齿宽系数 取小齿轮齿数，则大齿轮齿数， 取 则实际传动比： 传动比误差： ，可用 齿数比： 由表[1]取（因非对称布置及软齿面）。 （2）、转矩 （3）、载荷系数 由表[1]取 （4）、许用接触应力 由图[1]查得， 由式[1]计算应力循环次数 由图[1]查得接触疲劳的寿命系数， 通用齿轮和一般工业齿轮按一般可靠度要求选取安全系数。所以计算两轮的许用接触应力： 故得： 则模数： 由表[1]取标准模数： （5）、校核齿根弯曲疲劳强度 由式[1]得： 确定有关参数和系数： 分度圆直径： 齿度： 取 ， ③ 齿形系数和应力修正系数 根据齿数，，由表[1]查得： ， ， ④ 许用弯曲应力 由式[1]得： 由图[1]查得， 由图[1]查得， 试验齿轮的应力修正系数： 按一般可靠度选取安全系数 计算两轮的许用弯曲应力： 将求得的各参数代入式[1]： 故轮齿齿根弯曲疲劳强度足够。 （6）、计算齿轮传动的中心距 （7）、计算齿轮的圆周速度 由表[1]可知选用7级精度的齿轮。 、低速级大小齿轮的设计 .1、选择齿轮材料及精度等级 考虑对齿轮传递的功率不大，故大小齿轮都选用软齿面，小齿轮选用，调质，齿面硬