双向四车道升级改造工程排水施工的方案.docVIP

一、工程概况￠ 考虑到钢板桩较长，在施打中，钢板桩容易向一边倾斜，由于倾斜误差积累不易纠正，难以控制钢板桩墙的平直度，所以钢板桩施工拟采用屏风式打入法。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。施工时，将10～20根钢板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后再施打。 4、钢板桩施工的一般要求（1）钢板桩的设置位置要符合设计要求，并给施工留出足够的工作位置。 （2）钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。（3）整个施工期间，在挖土、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。 5、钢板桩施工的顺序 钢板桩位置的定位放线——挖沟槽及人工探管线——安装导斩梁——施打钢板桩——拆除导梁——挖土及装支撑——管道施工——回填石屑——拔除钢板桩——修复路面 6、钢板桩的检验、吊装、堆放（1）钢板桩的检验 对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。 ① 外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意： a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除； b）桩身凡有割孔、断面缺损的应予以补强； c）若钢板桩有严重锈蚀，应检测其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。 ② 材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。 （2）钢板桩吊运　　吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊装夹具。 （3）钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚实的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意： ① 堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便。 ② 钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明。 ③ 钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。 7、导斩架的安装 在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导斩架，亦称“施工围檩”。导斩架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为2．5～3．5米，双面围擦之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度大8～15mm。安装导斩架时应注意以下几点： （1）采用经纬仪和水平仪控制和调整导斩架的位置。 （2）导斩架的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。 （3）导斩架不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。 （4）导斩架的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩碰撞。 8、钢板桩施打 2．钢板桩的打设 钢板桩打设前必须严格按业主提供的原有管道图纸，用油漆在地面上画同管道位置，距离原管位两侧两处不得打设钢板桩。其他打设钢板桩位置每隔一米用钢钎测探是否有原有管道。 打桩前，先在地面上沿板桩墙面的两侧每隔一定距离打入围檩桩，并在其上面安装围檩，然后根据钢围檩上的画线，将钢板桩逐根插入导架内，并以10～20根桩为一组。每组桩打设时，先将屏风墙两端的钢板桩打入地下，作为定位板桩，而后再按阶梯状打设其余钢板桩。这样一组一组地进行打设。 钢板桩在打设过程中，为保证桩插入的垂直度，应用两台经纬仪在两个方向加以控制。  拉森钢板桩施工质量关系到施工时的止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求： （1）拉森钢板桩采用履带式挖土机（带震动锤机）施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩轴线。 （2）打桩前，要对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。 （3）打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。 （4）在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，采取拔起重打。 （5） 施工中应根据具体情况变化施打顺序，采用一种或多种施打顺序，逐步将板桩打至设计标高，一次打入的深度一般控制为0．5～3．0米之间。 钢板桩施打的公差标准如下表所示； 钢板桩打设误差标准 项目 允许公