机械原理课程的设计7档双离合自动变速器结构的研究与的设计.docx

机械原理课程设计 7档双离合自动变速器结构研究与设计 姓 名： 孔令兴 学 号： 班 级：车辆09级4班 指导教师： 陈奇 合肥工业大学机械与汽车工程学院 2012年5月 目录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc325637536 概述  PAGEREF _Toc325637536 \h 2  HYPERLINK \l _Toc325637537 第一章 双离合自动变速器简介  PAGEREF _Toc325637537 \h 4  HYPERLINK \l _Toc325637538 1.1 传统变速器以及其他新兴自动变速器存在的问题  PAGEREF _Toc325637538 \h 4  HYPERLINK \l _Toc325637539 1.2 DCT自动变速器的结构与工作原理  PAGEREF _Toc325637539 \h 5  HYPERLINK \l _Toc325637540 一、 DCT自动变速器的结构  PAGEREF _Toc325637540 \h 5  HYPERLINK \l _Toc325637541 二、 DCT变速器的工作原理  PAGEREF _Toc325637541 \h 8  HYPERLINK \l _Toc325637542 1.3 DCT双离合自动变速器的工作特点  PAGEREF _Toc325637542 \h 10  HYPERLINK \l _Toc325637543 第一章 双离合变速器的传动路线的设计  PAGEREF _Toc325637543 \h 11  HYPERLINK \l _Toc325637544 2.1 传动轴的设计  PAGEREF _Toc325637544 \h 11  HYPERLINK \l _Toc325637545 2.2 各档传动路线的设计  PAGEREF _Toc325637545 \h 12  HYPERLINK \l _Toc325637546 第三章 传动装置几何参数的确定  PAGEREF _Toc325637546 \h 16  HYPERLINK \l _Toc325637547 3.1 各档位传动比的确定  PAGEREF _Toc325637547 \h 16  HYPERLINK \l _Toc325637548 （一）、最大传动比的确定  PAGEREF _Toc325637548 \h 16  HYPERLINK \l _Toc325637549 （二）、最小传动比的确定  PAGEREF _Toc325637549 \h 17  HYPERLINK \l _Toc325637550 （三）、其他各档位传动比的设计计算  PAGEREF _Toc325637550 \h 17  HYPERLINK \l _Toc325637551 3.2 传动齿轮参数的确定  PAGEREF _Toc325637551 \h 18  HYPERLINK \l _Toc325637552 （一）、中心距的设计  PAGEREF _Toc325637552 \h 18  HYPERLINK \l _Toc325637553 （二）齿轮结构特征参数的设计  PAGEREF _Toc325637553 \h 19  HYPERLINK \l _Toc325637554 （三）、各档齿轮齿数分配  PAGEREF _Toc325637554 \h 20  HYPERLINK \l _Toc325637555 总结  PAGEREF _Toc325637555 \h 25  HYPERLINK \l _Toc325637556 参考文献  PAGEREF _Toc325637556 \h 26  概述 变速器是汽车的关键部件。随着消费者对汽车动力性、经济性的越来越高的要求，研发动力性能好、机械效率高、操作方便的变速箱已经成为各大汽车厂家的重要工作。近年来，自动变速器（AT）、手自一体变速器（AMT）、机械式无级变速器（CVT）以及双离合式自动变速器的研究和应用都取得了极大的进步，带来了巨大的经济效益。双离合器式自动变速器( DCT ) 除具有自动变速器起步和换挡品质优良、实现自动变速的特点外, 还具有手动变速器( MT ) 传动效率高、安装空间紧凑、质量轻、制造成本低等诸多优点