桥梁基础工程课程的设计.docVIP

目录 一、哈尔滨工业大学课程设计任务书 ..……………………………………………..2 二、地基和基础的方案比较………………………………………………………. 4 三、高承台桩基的设计与计算………………………………………………….. 5 3.1桩基的设计………………………………………………………………5 3.2桩的设计 ..…………..…………………..………………………..............9 3.3单桩桩顶所受外荷载计算…….……………….………………………11 3.4验算 …….……………..….……………………………….....................20 一、哈尔滨工业大学课程设计任务书 姓 名： 院 （系）： 专 业： 班 号： 任务起至日期：年月日 至年月日 课程设计题目：桥墩基础与地基设计 工 程 概 况 本设计对象为某I级公路干线上桥，由30m预应力钢筋混凝土梁组成。该桥梁的上部结构及桥墩部分设计已经完成，本课程设计的任务是完成桥墩基础与地基的设计与检算。墩帽尺寸简图及墩身坡度。 图 墩帽 （单位：cm） 墩帽宽δ=m；墩帽长b=m；墩帽厚d=52m墩身坡1:m=1:0，墩帽顶面。 工程地质和水文地质 表1 土的物理力学性质表 土层编号 土的名称 土层顶面标高(m) 土层厚度(m) 饱和容重 Dr 土的状态 # 1 130.0 3.5 19.53 0.35 中密 # 7 粉砂 126.5 4.5 19.01 0.52 中密 # 3 中砂 122.0 19.66 0.40 中密 续表2 土的物理力学性质表 土层编号 土的名称 内摩擦角φ 粘聚力C (kPa) mN/m4 基本允许承载力[fa0] ( kPa ) 侧摩阻力标准值qik（kPa） # 1 40° / 15000 270 50 # 7 粉砂 33° / 16000 190 50 # 3 中砂 45° / 20000 370 60 水文情况： 高水位：142.0m 施工水位：132.0m 常水位：132.0m 一般冲刷深度：河底以下1.0m 局部冲刷深度：河底以下5.0m 荷载情况 上部结构为3 m预应力钢筋混凝土梁，桥面净宽m＋2×m，设计汽车荷载为公路I级，人群荷载标准值为3.0kN/m2。因桥墩为实体故不计冲击力，同时因为线路为直线也不计离心力。以顺桥向计算，计得至墩台顶的各作用标准值见表。 荷载情况 P/kN H/kN M/(kN·m) 结构重力(两跨) 0.0 0.0 汽车双列双孔 0.0 336.0 人群双孔 0.0 0.0 汽车双列单孔 0.0 493.5 人群单孔 0.0 33.8 单孔制动力 165.0 0.0 风压强度：1.25kPa。 设 计 要 求 1．综合分析设计资料，对三种常用的桥梁基础类型（刚性扩大基础、桩基础和沉井基础）的技术合理性进行比较（限于课时，本次课程设计不考虑造价因素），选择较为合理的基础方案。 2．对选定的基础方案进行详细设计。 3．将以上全部成果整理成设计计算说明书和设计施工图。 3.1桩基的设计 （一）承台尺寸的确定 1．承台底面的标高：132.0.0m 对于高承台桩基，为了节省圬工或便于施工，可将底面标高放于施工水位以上。故此处，将承台底面的标高放于施工水位上。 2．承台高度的确定：选用C30混凝土，厚度选用2.0m。 承台板的厚度不宜小于1.5m，混凝土强度等级不得低于C25。 3．承台平面尺寸的确定：承台长为10.5m，宽为5.0m 已知墩帽顶面标高为145.32m。 墩帽的长为8.7m，宽为3.2m，墩身坡为1:20。 承台底面标高为132.0m，承台厚度为2.0m。即承台顶面标高为134.0m。 墩身高度为 由此可计算得出，墩身底面长度为8.5+ 2(10.8/20)=9.58m，宽度为4.08m。考虑到材料刚性角要求，选取墩底加襟边。故选取承台长为10.5m，宽为5.0m。 （二）作用在承台底面重心处的荷载设计 1．主力：包括恒载（包括浮力）、活载、冲击力和离心力，因为桥墩为实体故不计冲击力，同时当线路为直线也不计离心力。 ①垂直静载(结构重力+墩帽重+墩身重+承台重+承台台阶上土重) （1）结构重力：2700kN （2）墩帽重：333.32 墩帽重 （3）墩身重： 墩身体积 其中，墩身顶部面积 墩身底部面积 故墩身体