街道地下综合管廊深基坑支护专项施工的方案.docVIP

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街道地下综合管廊深基坑支护专项施工的方案

临河街地下综合管廊 深基坑支护专项施工方案 中庆建设有限公司 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 1、工程简介 1 2、入廊管线 2 3、地质水文条件 3 4、项目组织机构 5 、主要工程数量 5 三、施工方案 6 1、总体施工方案 6 2、土方开挖施工方案 9 3、基坑降水施工方案 10 4、喷支护施工方案 12 、施工方案 13 14 1、监测项目 14 2、监测点布置 14 3监测方法: 15 4监测频率 15 5报警值 16 、质量保证措施 17 、工期保证措施 20 、安全保证措施 21 、文明施工措施 23 、应急预案及处置措施 24 35 一、编制依据 1、临河街地下综合管廊(一期工程:净乙一路—净月快速路)施工图设计; 2、临河街地下综合管廊(一期工程:净乙一路—净月快速路)基坑支护设计图; 《城市综合管廊工程技术规范》GB 50838-2015 本工程岩土工程勘察报告 《热轧U型钢板桩》GB/T20933-2007; 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012; 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002; 《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009; 《建筑与市政降水工程技术规范》JGJ111-98; 《岩土工程勘察规范》 GB50021-2001 《钢板桩工程手册》 欧领特编 关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知建质[2009]87号文。 1、工程现场调查、采集、咨询所获取的资料。 二、工程概况 1、工程简介 临河街地下综合管廊(一期工程:净乙一路—净月快速路)位于长春市轻轨车场站南部净月开发区与南关区交界处,位于规划临河街道路人行道西侧,北起净乙一路,南至净月快速路,全长5500m,覆土厚度为2.7m,标准段平均开挖深度为7.0m,采用单层舱形式,17.0m×4.3m。 本工程位于规划临河街西侧绿化带下,工程周边均属于未开发的耕地,基坑周边77m范围内建筑物、构筑物及各种管线影响较少。施工便道采用60cm山皮石修筑,距基坑边缘不小于1m。 工程标准横断面示意图如下: 2、入廊管线 包括热力管线、给水管线、中水管线、通信电缆、电力电缆 3、地质水文条件 3.1、地质条件如下图: 3.2、水文条件: 根据岩土工程勘察报告显示,场区地下水属潜水类型,主要埋藏于粉质粘土、黑灰色粉质粘土、中砂及粗砂中,2016年01月勘察钻孔中实测地下水稳定水位3.5-4.6m。 地下水主要补给来源为大气降水渗入补给,场地地下水位随季节变化,6~9月份为丰水期,水位年变化幅度1.0-2.0m。 地下水渗透系数:粘性土取0.50m/d,中砂取20.0m/d,粗砂取30.0m/d,泥岩可视为隔水层。 由2016点1月勘察报告可见,粘土层厚度较2015年施工段落增厚,砂层和泥岩层深度增加。 4、项目组织机构 项目部配备管理人员55人,其中项目经理1人、技术负责1人、项目副经理3人、质检员3人、安全员6人、计划员3人、技术员14人、测量员6人、试验员3人、资料员3人、材设员6人、核算员3人、综合管理员3人,下设三个工区、14个作业队伍。 项目管理组织机构如下图: 、主要工程数量 主要工程数量见表: .1、“喷锚支护数量统计表”。 喷锚支护工程数量统计表 序号 部位 材料名称 投入总量 规格 1 基坑支护 面层混凝土 m3 8cm厚 2 基坑支护 钢筋挂网 ㎡ ?8@200×200mm .2、“井点降水工程量统计表”。 井点降水工程量统计表 序号 起始桩号 终止桩号 长度(m) 降水井间距(m) 布置形式 降水井深度(m) 降水井数量(根) 降水井长度(m) 1 K4+450 K6+171 1658.6 两侧交叉布置 14 4676 2 K6+311 K6+604 293 10 两侧交叉布置 14 0 840 3 K7+200 K9+950 2582 10 两侧交叉布置 14 7280 4 K5+675 K5+737.4 62.4 6 两侧交叉布置 14 308 5 K7+595 K7+681.4 86.4 6 两侧交叉布置 14 3 420 6 K9+657.4 K9+739 81.6 6 两侧交叉布置 14 合计     4764       13916 5.3、“土方开挖工程量统计表”。 土方开挖工程量统计表 序号 工程名称 土方量 备注 1 基坑开挖 m3 三、施工方案 1、总体施工方案 1.1、总体施工方案 由于基坑开口尺寸较大,基坑两侧各设置一条施工便道,东侧便道宽度为15m,西侧便道宽度为8m。 标准段基坑围护示意图 在开挖前还应进行井点降水,降水井两侧交叉布置,间距为6m。基坑

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