钢结构课程的设计——某车间屋盖的设计.docVIP

福 建 工 程 学 院 建 筑 钢 结 构 课 程 设 计 班级： 学号： 姓名： 目 录 前言 ………………………………………………………2 某车间刚屋架设计 设计资料…………………………………………………3 荷载计算…………………………………………………5 荷载组合…………………………………………………5 内力计算…………………………………………………6 杆件设计…………………………………………………7 节点设计…………………………………………………11 参考文献 …………………………………………………19 前 言 本书意在完成钢结构设计课的作业，以及对自己两学期来钢结构设计课所学知识的一次检验。本书主要对一个单层厂房的屋盖进行设计验算，。编撰过程由于疏忽或个人知识面的局限性，难免会产生一些失误以及错误，望各位老师批评改正。 某车间钢屋架设计 设计资料 １.１屋面类型 无檩屋面，屋面采用1.5X6m的预应力钢筋混凝土大型屋面板。 １.２杆件及连接 杆件采用Q235钢，钢材强度设计值=215N/mm2。角焊缝强度设计值为 １.３屋架主要尺寸 Ⅰ.跨度30ｍ Ⅱ.屋架上弦坡度１/１０ Ⅲ.架端架高度1990ｍｍ Ⅳ.屋架跨中高度3340ｍｍ １.４其他设计资料 Ⅰ.厂房长度２４０ｍ Ⅱ.屋架支撑于钢筋混凝土柱顶 Ⅲ.柱距６ｍ Ⅳ.柱网布置如图 Ⅴ.架几何尺寸 Ⅵ.屋架支撑布置 荷载计算 预应力混凝土大型屋面板 1.01.4 kN/m=1.4 kN/m 屋架自重 0.12+0.01130=0.45 KN/m 永久荷载 2.2 KN/m 共 4.05 kN/m 屋面活载 1.0 kN/m 3. 荷载组合 由永久荷载控制的荷载组合值为 q=1.35×4.05＋1.4×0.7×1.0=6.45KN／㎡ 由可变荷载控制的荷载组合值为 q=1.2×4.05+1.4×1.0=6.26KN／㎡ 故永久荷载控制的组合起控制作用。 Ⅰ.全垮永久荷载加全垮可变荷载 F=6.45×1.5×6=58.05KN Ⅱ.全垮永久荷载加半跨可变荷载 全垮节点永久荷载设计值： =1.35×4.05×1.5×6=49.21KN 半跨节点可变荷载设计值： =1.4×0.7×1.0×1.5×6=8.82KN Ⅲ.半跨屋面板荷载加半跨可变荷载加全垮屋架自重 全垮节点屋架自重荷载设计值： =0.45×1.35×1.5×6=5.47KN 半跨节点屋面板自重和半跨屋面荷载设计值： =（1.4×1.35+1.0×1.4）×1.5×6=29.61KN 4.内力计算 屋架在上述3种荷载组合作用下的计算简图如下所示 由电算先解得F=1的屋架各杆件的内力系数（F=1作用于全跨、左半跨和右半跨），然后求出各种荷载情况下的内力进行组合。 计算简图和结果见下表： 屋架杆件内力组合表 F=58.05 F1=49.21 F2=8.82 F3=5.47 F4=29.61 　 杆件名称 内力系数 第1种组合 第2种组合 第3种组合 计算杆件内力∕KN 全跨① 左半跨② 右半跨③ F×① F1×①＋F2×② F1×①＋F2×③ F3×①＋F4×② F3×①＋F4×③ 上弦杆 AB 0 0 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 BC、CD -11.317 -8.199 -3.118 -656.95 -629.22 -584.41 -304.68 -154.23 -656.95 DE、EF -18.167 -12.518 -5.649 -1054.59 -1004.41 -943.82 -470.03 -266.64 -1054.59 FG -20.686 -13.037 -7.649 -1200.82 -1132.94 -1085.42 -499.18 -339.64 -1200.82 GH -21.454 -13.836 -7.618 -1245.40 -1177.78 -1122.94 -527.04 -342.92 -1245.40 HI -22.282 -13.014 -9.268 -1293.47 -1211.28 -1178.24 -507.23 -396