客运站版本2.1.2.1版本更新说明 - 云南省交通厅交通安全工程中心.docVIP

客运站版本2.1.2.1版本更新说明 概要 客运站版软件2.1.2.1版本更新的主要内容是将客运站端所需的几个独立模块集成到了一套系统软件中，并根据省厅相关要求增加“检票模块”，用于进行客运车辆的“检票”操作，记录相应的检票信息。完善例保模块和出站检查模块，增强客运站报班模块功能。使先前相对独立的几个模块集成到一套软件中，方便用户的使用以及系统的维护。 使用前准备 由于新版集成了“报班”、“例保”、“检票”、“出站”四个模块，并且后三个模块为新增。因此在使用相应功能模块前需统一给使用新增模块的用户进行系统操作用户的建立以及授权，方可使用。 用户的授权和原有系统中其它用户的授权方式一致，由系统管理员登录系统后在“用户管理”模块中，新增相应的用户组，分配各用户组的权限后，建立相应的操作用户。 新增的权限如下图所示： “××信息查看”权限：是确定该用户组用户是否有该模块的可见权限，如果需要该用户组的用户具有信息查看权限则需要分配此权限给用户。 “例检操作员、检票操作员、出站检查操作员”权限：新版本中将具体的计算机操作者与真是的检查检验员分开：如例保中，可能操作计算机的是一名人员，具体检查的又是一名人员。此处特指具体的计算机操作人员。 “例检员、检票员、出站检查员”权限：指真实的相应的检查的检查人员。 以上两种不同权限的人员可以是同一人员，即操作员和检查员都是同一人，此时把两种权限分配给他即可。也可是不同的人员，此时，相应的人员分配相应的权限。 软件界面 软件界面改动如下图所示，主要有左边任务栏多出了相应模块的切换栏，上部工具栏按钮，多了相应模块的功能按钮。 如图：用户登录后主界面如上图所示，系统界面左侧为“任务栏”，“任务栏”内包含了所有的功能模块（如看不到安全例检、检票管理、出站检查导航按钮，则为没有相应的权限，需要对登录用户重新授权方可使用）。右侧为信息列表，如需查看某一条信息的详细信息，请选中该记录，双击该记录，将显示该记录的详细信息。顶端为相应的功能按钮，依次为“派班”、“例检”、“检票”、“出站”，当需要使用相应功能时，请先选择左侧“任务栏”切换到相应模块，此时顶端相应功能将可点击。点击即可进行相应功能刷卡界面。 增加所有模块中数据的Excel导出，可以根据查询到的数据，导出所需的数据到相应的Excel文件。 派班 派班改进如下图所示： 如图1所示：现软件中每次驾驶员报班都将检查派车记录中所记录的本班次当班所需驾驶员数量的信息，如上图1所示显示为“1人”时，表示本次当班只需刷取一个驾驶员卡信息即可，如为“2人”则必须刷卡获取两位驾驶员信息卡信息方可正常报班。 如图2所示：如驾驶员来报班时报的是明日的班，则在此处必须选择报班为“报明日班”。选择“报明日班”后，系统将检查明日车辆和驾驶员的资质信息是否合格有效，如选择的是“报今日版”则检查到今日车辆和驾驶员的资质是否合格有效。 如图3所示：如果同一辆车在报班时，同时拥有正班和加/顶班派车，系统中默认的是首先读取加/顶班派车。但实际使用中可能是该车早上当班为正班，下午为加班。此时，可通过图三的“班名”来进行选择本次班是报加/顶班还是正班。如果正班和加/顶班派车同时有效，则界面上显示的信息将随之变动。 如果报班时只有一条有效的派车记录，则相应的信息不会变动。 以前报班没有出站前只能报一次班，更新后能再进行报班，报过班的他会有个提示，如下图所示：如果是二次报班直接点是就能正常报班。 例保 本客运站版集成了例保站功能模块，属于网络版的例保模块。和之前单机版例保模块想比较，最大区别为所有例保信息将统一存放于中心数据库。注意：如使用本例保模块，则例保单位默认为登录用户所属客运站例保站，因此本例保模块只可使用于站内例保站，如例保站不属于客运站，则本模块不试用，必须使用单机版例保模块。 例保模块功能变更如下图所示： 增加了例保有效期的选择。部分客运站短途班规定的例保有效期不一定是24小时有效，方便客运站的灵活掌控。 例检员姓名的选择，此处的选择用于区分例保员和操作员。请在此处选择对车辆进行例保的例保员姓名，而不是选择计算机操作人妖。例保员的姓名也将随例保单一并打印。 在例保记录哪里可以把例保错误的信息进行作废，选中错误的记录点作废，作废只能作废在有效期的记录。 检票 检票功能模块是应省厅相关部门要求新增加的功能模块，主要完成的功能为：在客运车辆完成报班后，在乘客登车检票时，向系统回录该次当班的验票信息。 使用界面如下： 特别注意（非常重要）：如车辆需要进行检票操作，车辆必须在24小时内拥有未出站的报班记录，如车辆无有效的报班记录，则检票操作不可进行。考虑到各个客运站需求不同，可以跳过检票流程直接进行出站操作，在出站哪里需填写验票人数和检票员。 当车辆完成检票操作后，如发现验票人数等信息输入错误