机械课程设计带式运输机传动装置设计.docxVIP

机械课程设计 说明书 设计题目： 带式运输机传动装置的设计 设 计 者： 班级学号： 指导老师： 学院专业： 设计日期： 2011.6.13--2011.6.17机械课程设计 PAGE \* MERGEFORMAT30 目录 引言 2 设计题目 2 电动机的选择 3 传动零件的设计与计算 7 轴的计算与校核 14 减速箱结构的设计 27 键连接的选择与计算 28 联轴器的选择 29 设计小结 29 谢 辞 29 参考文献  一、引言 课程设计是考察学???全面在掌握基本理论知识的主要环节。本次是设计一个锥齿轮减速器，减速器是用于电动机和工作机之间的独立的闭式传动装置。课程设计内容包括：设计题目，电机选择，运动学动力学计算，传动零件的设计及计算，减速器结构设计，轴的设计计算与校核。 由于作者水平有限，难免有错误之处，希望老师给予批评指正。 二、设计题目： 带式运输机传动装置的设计 传动方案：锥齿轮减速器——开式齿轮 带式传动机的工作原理： 如图： 已知条件 工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境最高温度35度； 使用折旧期：8年； 检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修； 动力来源：电力，三相流，电压380、220V； 运输带速度允许误差： 5%； 制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。 设计数据 运动带工作拉力： 2500N ； 运输带工作速度： 1.1m/s ； 卷筒直径： 400mm ； 设计内容 按照给定的原始数据和传动方案设计减速器装置； 完成减速器装配图1张； 零件工作图1-3张； 编写设计计算说明书一份。 三、电动机的选择 （一）、电动机的选择 1、选择电动机的类型： 按工作要求和条件，选用Y系列三相异步电动机 2、选择电动机容量 ： 电动机所需的功率为： （其中： 为电动机功率， 为负载功率， 为总效率。） 而 KW, 所以KW 传动效率分别为： 联轴器效率 滚动轴承的效率 圆锥齿轮传动效率 开式齿轮传动效率 卷筒传动效率 传动装置的总效率 应为组成传动装置的各部分运动副效率之乘积,即： 所以 KW 3、确定电动机转速 卷筒轴工作转速为 查表可得：一级圆锥齿轮减速器传动比 ，一级开式齿轮传动比 ，则总传动比合理范围为 ，故电动机转速的可选范围为 符合这一范围的同步转速有750,1000 根据这个查表可以选择的电动机有以下几种： 方案 电动机型号额定功率 P KW电动机转速 r/min电动机重量 Kg传动装置的传动比同步转速满载转速总传动比齿轮传动减速器1Y132M1– 64.01000960732Y160M1– 84.0750720118表 1 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和减速器的传动比可见第2个方案较合适因此选定电动机型号为Y132M 1– 6，其主要性能如下表2： 型号额定功率 KW满载时起动电流额定电流堵转转矩额定转矩最大转矩额定转矩转速r/min电流 A效率 %功率因数Y132M1– 64.09602.02.0 表 2 中心高H外形尺寸脚底安装尺寸地脚螺栓孔直径K轴伸尺寸 安装部位尺寸13212 （二）、确定传动装置的总传动比和分配传动比 1、总传动比 由选定的的电动机满载转速n m和工作机主动轴转速n，可得传动装置的总传动比为 ia = n mn (1) 电动机型号为Y132SM1-6 ，满载转速n m = 960r/m ,且工作机主动轴转速n = 52.55r/min,则由上面公式(1)可得： 2、分配传动比 总传动比为各级传动比的乘积，即  QUOTE ia QUOTE i1 i2 i3*** in (2) 设 i0、 i分别为圆锥齿轮的传动比和圆柱齿轮的传动比，在圆锥齿轮减速器的传动比范围内 i0 = 3 则由公式（2）可得 = 18.27 得 QUOTE i QUOTE 10.963 = 6.09 根据圆柱齿轮减速器的传动比范围可取6 ，则。 3、计算传动装置的运动和动力参数 （1）、各轴转速 Ⅰ轴 Ⅱ轴 Ⅲ轴 Ⅳ轴 (2)、各轴输入功率 Ⅰ轴 Ⅱ轴 Ⅲ轴 Ⅳ轴 (3)、各轴输入转矩 电机轴输出转矩 所以各轴输出转矩为： Ⅰ轴 Ⅱ轴 Ⅲ轴 Ⅳ轴 轴名效