材料力学课程设计单缸柴油机曲轴强度设计及刚度计算.docVIP

材料力学课程设计 班级：411007班 作者： 霍占伟 题目：单缸柴油机曲轴的强度设计及刚度计算、 疲劳强度校核 指导老师：李峰 2012.10.15 课程设计的目的 材料力学课程设计的目的是在于系统学习材料力学后，能结合工程中的实际问题，运用材料力学的基本理论和计算方法，独立地计算工程中的典型零部件，以达到综合运用材料力学的知识解决工程实际问题之目的。同时，可以使我们将材料力学的理论和现代计算方法及手段融为一体。既从整体上掌握了基本理论和现代的计算方法，又提高了分析问题，解决问题的能力；既把以前所学的知识综合应用，又为后继课程打下基础，并初步掌握工程中的设计思想和设计方法，对实际工作能力有所提高。 使所学的材料力学知识系统化，完整化。 在系统全面复习的基础上，运用材料力学知识解决工程实际问题。 3）综合运用以前所学的各门课程的知识（高等数学、工程图学、理论力学、算法语言、计算机等），使相关学科的知识有机地联系起来。 4）初步了解和掌握工程实践中的设计思想和设计方法，为后续课程的学习打下基础。 5）为后续课程教学打下基础。 课程设计的任务和要求 要系统复习材料力学课程的全部基本理论和方法，独立分析、判断设计题目的已知所求问题，画出受力分析计算简图和内力图，列出理论依据并导出计算公式，独立编制计算程序，通过计算机给出计算结果，并完成设计计算说明书。 设计题目 某柴油机曲轴可以简化为下图所示的结构，材料为球墨铸铁(QT450-5)弹性常数为E、μ，许用应力为[σ]，G处输入转矩为，曲轴颈中点受切向力、径向力的作用，且=。曲柄臂简化为矩形截面，1.4≤≤1.6，2.5≤≤4, =1.2r,已知数据如下表： 0.11 0.18 150 0.27 120 180 0.05 0.78 8.5 170 0.06 画出曲轴的内力图。 设计曲轴颈直径d，主轴颈直径D。 设计曲柄臂的b、h。 校核主轴颈H-H截面处的疲劳强度，取疲劳安全系数n=2。键槽为端铣 加工，主轴颈表面为车削加工。 用能量法计算A-A截面的转角,。 画出曲轴的内力图 外力分析 画出曲轴的计算简图，计算外力偶矩 N·m 读图 N N 在xoy平面内取平衡 y=0 =0 即 FAy+FFy-Fr=0 Frl1-FFyl1（+l2）=0 计算反力 解方程可求得 在XOY平面内：===2469.57 N ===1509.18 N 同样道理 在XOE平面内： ===4939.14 N ===3018.36 N 在多个作用力作用下曲轴组合变形，每一段变形情况不一致，可分段分析。各段变形复合单独分析复杂，分成每个方向上单独受力，作出内力图。 内力分析（可先分析危险截面各处受力状况） ①主轴颈的EF左端（1-1）截面最危险，受扭转和两向弯曲组合变形 ==477.45 =*（–）=434.64 =*（–）=217.32 ②曲柄臂DE段下端（2-2）截面最危险，受扭转、两向弯曲和压缩组合变形 =Me=477.45 =*（–）=434.64 =*（–）=217.32 ==1509.18 N ③曲柄颈CD段，以A端开始分析，过中间位置时各力和力矩开始变小，因此中间截面（3-3）最危险，受扭转和两向弯曲组合变形 =*r=293.65 =*=543.31 =*=271.65 ④曲柄臂BC段根据A端受力，C端截面最危险，受两个弯矩，一个扭矩，一个轴力作用组合变形 M4x=FAz*r=296.35N·m M4y=FAz*（l1-）=365.50N·m M4z=FAy*（l1-）=182.75N·m F4N=FAy=2469.57N·m ⑤主轴AB端，B段截面最危险，受两个弯矩作用 M5y=FAz*（l1-）=365.50N·m M5z=FAy*(l1-)=182.75N·m 由上分析可知各危险截面的力和力矩，有对于各段轴为两端或一端受力，内力图为线性关系。 可以用两点法，按相应的比例关系及x、y、z、轴力方向作出各段的内力图。 内力图如下（不计内力弯曲切应力，弯矩图画在受压侧）： （单位： 力—N 力矩—） 设计曲轴颈直径d和主轴颈直径D 主轴颈的危险截面为EF的最左端，受扭转和两向弯曲 根据主轴颈的受力状态，可用第三强度理论计算 =≤[] 其中= []=120MPa D 得D