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桥式起重机的基本构造与检修 摘要 　现代机械制造技术的不断发展，机械设备在工业企业中的作用和地位越来越重要，提高重视设备维修技术也成为加强设备科学管理中的一个重要组成部分。机械设备维修在企业中已成为一个突出的问题，许多企业家都深感只重视生产任务，不重视设备管理维修，拼设备求效益的短期行为将直接影响企业改革的深入发展。企业生产靠设备，设备维修靠技术，技术进步靠人的素质，设备维修人员的技术水平如何，对企业设备的维护保养和修理水平起着决定性作用。因此，尽快提高设备维修人员的业务水平是当前亟待解决的问题。 由于桥式起重机的作业环境复杂，工作方式特殊，发生故障的概率很高，桥式起重机带病运转的现象普遍存在，另一个突出的问题是操作和维修人员对桥式起重机的构造、使用和维修常识掌握不够，使用操作不当，维护保养失时，从而加剧了起重机的技术状态下降、故障增多和修理率上升。 本文结合实际对桥式起重机基本构造及润滑、检修周期、检修项目、检修内容及判定质量标准、通用零部件报废标准、试运转、常见故障及排除方法等方面进行了分析，对桥式起重机的检修做出了相应的介绍。 关键词：桥式起重机；构造；润滑；检修 目录 摘要 绪论 1．1 桥式起重机的介绍 1.2 桥式起重机的主要用途 2、桥式起重机的基本构造 2.1桥架结构 2.2 大车运行机构 2.3小车架 2.4 起升机构 2.5 小车运行机构 2.6 安全装置 3、起重机的润滑 4、桥式起重机的检修周期及检修项目 4.1检修周期 4.1.1桥式起重机检修项目（小修） 4.1.2检修项目（大修） 5、桥式起重机检查项目、内容及判定标准 6、桥式起重机的试运转 6.1无负荷试车 6.2静负荷试车 6.4负荷试车的检查内容 7、桥式起重机常见故障及排除 8、桥式起重机通用零部件的报废标准 9、结束语 10．参考文献 11致谢 1、绪论 1．1 桥式起重机的介绍 桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。 2.1桥架结构 桥架是由两根箱形主梁、两根箱形端梁和两主梁外侧的走台所形成，主梁与端梁刚性联接，两根端梁中部多用螺栓联接，可拆卸，主梁是承担小车重量和外载荷的。必须有足够的强度、静刚度和动力刚度，以保证在规定载荷作用下，其主梁在弹性下挠值允许的范围内不至于发生变形，主梁上拱度是用来抵消工作中主梁所产生的弹性变形以减轻小车的爬坡、下滑，并保证大车运行机构的传动性能。端梁是桥式起重机的主要受力构件，多用钢板组焊成箱形结构，在端梁下面装置着大车的车轮组，承担着起重机所的垂直方向的载荷。 2.2 大车运行机构 大车运行机构采用分别驱动，两个主动轮有两套对称独立的驱动装置，驱动装置主要有电动机、制动器、减速器、车轮等部件组成，所有机构都采用滚动轴承机构，部件之间全部采用齿轮联轴器联接，主被动车轮轴都支承在角型轴承箱上便于装拆。 2.3小车架 小车架是支承和安装起升机构和小车运行机构各部件的机架，同时他又是承受和传递全部起重载荷的结构件。因此，要求小车架即具有足够的强度和刚度，又要尽量减轻其自身自重，以降低小车的轮压，减轻桥架机构的受载。小车架的主要受力。构件是两根顺着小车轨道方向的纵梁和几根与纵梁垂直焊接的横梁，横梁的数目取决于有无主、副两套起升机构。这些构件均采用钢板或型钢焊接 2.4 起升机构 桥式吊钩起重机在小车架上部安装着起升机构，单钩时为一套独立的驱动装置；有主、付两个钩时，就有两套各自独立的驱动装置作为起升机构。为了保证工作的安全可靠，减速机高速轴上装有制动装置，卷筒一端的轴承座上装有起升高度限位位置。 2.5 小车运行机构 小车运行机构是由电动机带动立式减速机，减速机的低速轴以集中驱动的方式连接主动车轮，电动机轴的另一端装有制动器。 2.6 安全装置 为了保证起重设备的自身安全，杜绝起重作业中发生事故，起重机构设有安全防护装置。常见的防护装置有：限位开关、缓冲器、防碰撞装置、起重量限制器等。 3、起重机的润滑 （1）起重机设备润滑的好坏直接影响各机构的正常运转，对延长机器寿命和安全生产有密切关系。因此，使用和维修人员必须认真检查各润滑点的润滑情况，按规定及时补充和更换润滑油。 （2）中小起重量的起重机的润滑多为分别用油枪在润滑蹼处加油，大吨位起重机多用集中润滑，通过输油管集中在一处用手动泵或电动泵给润滑点定期加油，起重机各润滑点的分布： a吊钩滑轮轴 b固定滑轮轴 c钢丝绳 d卷筒轴承座 e 减速器 f齿轮联轴器g车轮轴承箱 h制动器上各铰轴 I卷筒内