公路路基土建工程施工理技术建议书.docVIP

第1章 工程概述 1.1 项目工程概况及地理位置 四川省仁寿至屏山新市公路位于四川南部，由北向南途经眉山、乐山及宜宾三市，是国家高速公路网规划的上海至成都高速公路（G42 线）成都至丽江联络线（G4216 线）的组成部分，路线主线长，马边支线长43.799km，路线全长201.828km。仁寿至井研段（K0+000～K49+800）已开工建设，主线预计2016年底通车。 四川省仁寿至屏山新市公路井研至新市段（含马边支线）路线约151公里，设置桥梁 51928.70米/161座（其中特大桥6546.25米/3座、大桥44121.34 米/138座、中小桥1261.11米/20座），涵洞及通道 297道；隧道27776.5米/20座（其中超特长9386.5米/1座、长隧道12510.5米/7 座、中短隧道5879.5 米/12座），互通式立交12处，服务区及停车区共5处。 1.3 主要技术指标及工程规模： 全线主线与马边支线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度 80 公里/小时， 路基宽度 25.5 米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。其它技术指标符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》JTG B01-2014）中的规定。 大座 序号 项目 内容 1 项目业主 四川仁沐高速公路有限责任公司 2 监理工作范围 施工准备阶段监理、施工阶段监理、交工验收和缺陷责任期阶段监理。 3 监理服务范围 包括K49+800～K102+480范围内的路基工程、桥梁（含岷江特大桥、犍为枢纽特大桥）等土建工程的施工及交、竣工阶段的质量、进度、费用控制管理和安全生产监督管理、环境保护监督管理、合同履约管理、信息资料管理等方面协调管理服务。 4 现场监理机构 设一级监理机构，即1个总监办。 5 监理工期 施工监理准备阶段 1个月，施工阶段36个月（除岷江特大桥、犍为枢纽之外的施工阶段24个月），交工验收与缺陷责任期阶段 24 个月 表1-1 监理任务的基本情况表 1.6 对招标文件要求的分析 1.6.1对工程的分析 根据对招标文件的理解，本监理合同段JL4总监办起止桩号为K49+800～K102+480，路线全长52.624km，所辖施工合同段有4个土建合同段（LJ6、LJ7、LJ8、LJ9）。监理合同段内有特大桥2座，互通立交4处。 根据项目所处的地理位置、气候、水文、地质、材料、工程内容和建设目标来分析，本项目具有路线长、工点多、工作面广；沿线地形、地质条件复杂，大桥、特大桥较多以及涉及的施工单位多；环保景观要求高且本项目将全面推行高速公路建设项目“标准化、规范化、精细化、人本化”管理的建设理念和把仁沐新高速公路打造成绿色公路建设典型示范工程及四川最美山区高速公路。我们将充分认识项目的特点，发挥我单位多年来公路建设中积累的经验，结合《四川仁沐高速公路有限责任公司高速公路项目建设推行“标准化、规范化、精细化、人本化”管理实施方案》以及《四川省高速公路施工标准化技术指南》的相关要求来制定针对性的监理措施，严格监理，优质服务，积极履责，全面实现监理的各项服务目标。 1.6.2质量控制关键工作分析 根据对本工程的分析，质量控制必须做好以下几项关键工作： （1）承包人质量管理体系文件的审查 承包人质量保证体系文件的贯彻实施是保证施工质量的基础，包括项目各类资源的总体配置情况是否满足项目施工的需要；承包人项目经理部主要负责人及管理人员的配置方案是否能够满足项目施工管理工作的具体需要；各类保证措施和预案的可行性.以及应对施工过程中可能遇到的各类风险的控制措施是否可行等，都是监理工程师审查的重点内容。 （2）施工方案的审查 施工方案是否符合设计、规范和工程的具体需要，是能否保证工程质量的关键。因此，作为事前质量控制的第一关口，必须认真审查各类施工方案，特别是方案中的人员安排、机械设备配置、材料供应、施工工艺、质量控制点及质量标准、质量检测方法和手段、施工环境等内容。 1.6.3工期控制关键工作分析 （1）施工计划的编制和审查工作。 此项工作是本项目工期控制最为关键的工作之一。总监办在审批总体施工计划时，必须以施工工期的要求为目标。必须注意的是，施工总体计划必须由承包人项目经理主持编制并经过项目部主要技术和管理人员的共同评审，坚决杜绝施工总体计划安排一般技术人员编制且不经过项目经理主持的评审就直接报监理审查的应付行为。 （2）计划执行情况的检查和分析。 根据以往的监理经验，施工总体计划往往难以得到很好执行，根本原因是编制的计划与承包人的实际投入不相符合，计划所需的资源一直不能到位，影响到计划的执行。总监办必须安排监理人员专项检查承包人的实际投入，认真考察承包人的实际施工生产能力和管理水平，在此基础上审核批准承包人的施工计划，并对照计划检查承包