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xx环线高速第4标 公路软基处理关键技术（CFG）培训 xx环线高速第4标项目经理部  工程技术培训记录 时间： 培训地点：项目部二楼会议室 主持人：xx 培训单位：xx环线第4标项目经理部 记录人：xx 参加人员：工程部及相关技术人员 公路软基处理关键技术（CFG） 第一节 基本概念及原理 CFG桩是一种低强度混合料桩，可充分利用桩间土的承载力共同作用，并可传递荷载到深层地基中去，具有较好的技术性能和经济效果。通过调整水泥掺量及配比，其强度等级在C15-C25之间变化，是介于刚性桩与柔性桩之间的一种桩型。CFG桩和桩间土一起，通过褥垫层形成CFG桩复合地基共同工作，故可根据复合地基性状和计算进行工程设计。CFG桩一般不用计算配筋。 CFG桩复合地基包括CFG桩身、桩帽、褥垫层几部分组成。结构型式：桩＋帽＋褥垫层。 CFG桩复合地基通过褥垫层与基础连接，无论桩端落在一般土层还是坚硬土层，均可保证桩间土始终参与工作。由于桩体的强度和模量比桩间土大，在荷载作用下，桩顶应力比桩间土表面应力大。桩可将承受的荷载向较深的土层中传递并相应减少了桩间土承担的荷载。由于桩的作用使复合地基承载力提高，变形减小。 复合地基设计中，基础与桩和桩间土之间设置一定厚度散体粒状材料组成的褥垫层，是复合地基的一个核心技术。 基础下是否设置褥垫层，对复合地基受力影响很大。若不设置褥垫层，复合地基承载特性与桩基础相似，桩间土承载能力难以发挥，不能成为复合地基。基础下设置褥垫层，桩间土载力的发挥就不单纯依赖于桩的沉降，即使桩端落在好土层上，也能保证荷载通过褥垫层作用到桩间土上，使桩土共同承担荷载。 桩径：桩径为350~600mm，公路采用的桩径一般为400mm或500mm。本项目采用的是400mm的。 间距：考虑选用需要考虑承载力提高幅度要能满足设计要求，且施工方便及影响，桩作用的发挥、场地地质条件及造价等因素，桩间距为3~6倍D。挤密性较好（砂或粉土）的地基取低值；挤密性差（粘土、淤泥或淤泥质土）的地基一般取高值。 深度：处理深度与设备有关，一般设备的施工能力最大在25m以内，为了保证成桩效果，一般设计控制在15~20m以内。 适用范围：适用于处理粘性土、粉土、砂土和已自重固结的素填土等地基。对淤泥质土应按地区经验或通过现场试验确定其适用性。 CFG桩法的优点： 施工工艺简单，无场地污染，振动影响小； 仅需要少量水泥，便于就地取材； 受力特点与水泥搅拌桩相似，由桩侧阻力和桩端承载力组成，增加桩长可提高承载力。 第二节 施工材料 施工材料 CFG桩：选用的水泥、粉煤灰、碎石及外加剂等原材料应符合要求及原材料质量验收有关标准，并按规定进行抽检。按设计要求进行室内配合比试验，选定合适的配合比。 素砼桩：采用低标号混凝土（C15~C25）。 注意：一般设计文件中要求的是检测时桩身混合料的强度，而非浇筑混合料的标号。根据经验一般配备混合料的标高需要高于设计桩身强度1个标号才能保证检测合格，如：设计素砼桩身强度满足C20，则配备混合料则需要采用C25的标准。 灌注混合料的控制主要是塌落度的控制：因为施工工艺不同，混合料的灌注方式不同，对混合料的要求不同。 对于采用振动沉管灌注法施工工艺：由于混合料的自由落体加上振动锤的强烈振动，容易造成混合料的离析，所以对混合料的配比和塌落度有严格的要求，一般要求塌落度在60~80mm； 对于采用管内泵压灌注法施工工艺：由于采用混凝土泵作为输送设备，要求混合料需满足泵送要求，同时塌落度一般控制在160mm~200mm。 总体通过控制混合料的配比及塌落度等，来控制成桩后桩顶的浮浆厚度，一般要求桩顶浮浆厚度不超过20cm。 第三节 施工方案及设备 施工方案 CFG桩（素砼桩）的施工应根据现场条件选用下列施工工艺： (1)长螺旋钻孔灌注成桩：适用于地下水位以上的粘性土、粉土、砂土、素填土、中等密实以上的砂土； (2)长螺旋钻孔管内泵压混合料成桩：适用于粘性土、粉土、砂土，以及对噪声或泥浆污染要求严格的场地； （3 ） 在公路软土路基处理中，由于地基内存在淤泥质土、淤泥、可液化砂土等软弱土层，同时考虑到地下水等影响因素，一般采用的是： （1）长螺旋钻孔管内泵压混合料成桩： （2）振动沉管灌注成桩： 二、施工设备 长螺旋钻孔管内泵压混合料成桩工艺需要配备的主要设备： 1）、长螺旋钻机 2）、混凝土泵 3）、其他辅助设备（搅拌站、混凝土罐车等） 长螺旋钻机 螺旋钻孔杆 钻头 混凝土泵 2、 振动沉管灌注成桩工艺需要配备的主要设备： 1）、振动沉管的桩机 2）、小型轮式装载机 3）、其他辅助设备（搅拌站、混凝土罐