新建京沈客京冀段铁路工程试验监理实施细则.docVIP

新建京沈客专京冀段铁路工程 试 验 工 程 监理实施细则 编制人： 审核人： 批准人： 北京铁城监理公司与林同棪国际集团联合体 京沈客专京冀段监理6标监理项目部 二O一五年十一月目 录 1、编制依据 1 2 工程概况 2 1.1本管段工程情况简介 2 1.2 主要技术指标 2 1.3主要工程内容： 3 1.4施工单位试验室设置情况 3 3 监理试验机构设置与职责 4 3.1监理试验机构的设置 4 3.2监理试验室的职责 4 3.2.1工地试验室的主要职责 4 3.2.2试验室主任的主要职责 5 3.2.3试验监理工程师的主要职责 6 3.2.4试验员的主要职责 7 3.2.5资料员的主要职责 8 4、试验监理工作控制要点 8 4.1原材料质量检验 8 4.1.1 水泥质量检验 9 4.1.2 细骨料质量检验 10 4.1.3 粗骨料质量检验 10 4.1.4 掺和料(粉煤灰、矿粉)质量检验 11 4.1.5 混凝土拌和用水质量检验 13 4.1.6 混凝土外加剂质量检验 13 4.1.7钢筋及钢绞线质量检验 15 4.1.8 钢筋焊接质量检验 16 4.1.9 级配碎石质量检验 16 4.1.10 土工试验项目的检验 16 4.2混凝土、砂浆质量检验 16 4.2.1混凝土强度检验 16 4.2.2砂浆强度检验 17 4.3混凝土预制构件质量检验 18 4.4混凝土配合比 18 4.5路基工程质量检测 19 4.6桥涵工程质量检测 22 4.7搅拌站质量控制 23 5.1 水泥 24 5.2 粉煤灰 24 5.3 矿渣粉 24 5.4 细骨料 25 5.5 粗骨料 25 5.6 外加剂 25 5.7 水 26 5.8 混凝土拌合物性能 26 5.9混凝土的力学性能 26 5.10混凝土耐久性 26 6、试验监理管理制度和工作流程 27 6.1试验室管理制度 27 6.2 试验资料管理制度 27 6.3 安全与环保管理制度 28 6.4 力学室管理制度 28 6.5胶凝材料室管理制度 29 6.6 标准养护室管理制度 30 6.7样品室管理制度 30 6.8 混凝土室管理制度 31 6.9 集料室管理制度 32 6.10 土工室管理制度 32 6.11 仪器设备管理制度 33 6.12不合格品管理制度 33 6.13 台帐管理制度 34 6.14人员培训管理制度 34 6.15 试验人员考勤管理制度 35 6.16 试验监理质量保证体系框图 36 6.17资料统计、报送程序及要求 37 7 试验检测工作实施细则补充说明 37 1、编制依据 1、依据中华人民共和国铁道部建设管理司下发的建建［2009］389号关于印发《铁路建设工程监理规划编制指南》和《铁路建设工程监理实施细则编制指南》的通知、依据国家有关法律法规文件。 2、依据《铁路建设工程监理规范》（TB TB10402-2007号）、《铁路建设项目工程试验室管理标准》（Q/CR9204-2015）、京沈铁路工程招投标文件、京沈铁路设计文件、已批准的施工组织设计、施工方案及专项施工方案、北京铁城建设监理有限责任公司批准的监理规划。 3、铁路建设标准化监理项目部文件对监理工作的要求、以及建设单位对项目的试验检测管理办法及制度的规定。 4、国家及铁道部等部门颁布的有关工程建设项目试验检测专业的规范、规程、规定、规则、行业与企业标准、客专铁路验收标准、客专施工技术指南、铁路设计规范、施工有关工艺标准等。 5、业主与监理签订的《委托监理合同》，业主与施工承包人依法签定的《施工承发包合同》、与设计单位签定的《勘测设计合同》、业主或施工承包人与供应商签定的《材料设备供应合同》及与本项目有关的其它合同文件。 6、业主发出的与本工程有关的文件、通知、纪要、函件。 2 工程概况 1.1本管段工程情况简介 京沈客运专线地处华北地区北部和东北地区西部。线路从北京引出，向东北方依次经由河北省的承德市、辽宁省的朝阳市和阜新市，到达辽宁省省会沈阳市，线路全长697.626公里。其中北京市境内线路长度为98.905km，河北省境内线路长度为191.589km，辽宁省境内线路长度为406.8km。 京沈客专京冀段JSJJSG-10标段，施工单位为中铁三局，监理单位为北京铁城建设监理有限责任公司。标段正线长度23.131km，起讫里程： K50+400～DK73+530.91。本标段位于北京市境内，途经北京市怀柔区（庙城镇、杨宋镇）、顺义区（赵全营镇、牛栏山镇）、密云县河南寨镇 1.2 主要技术指标 铁路等级：客运专线。 正线数目：双线。 速度目标值：350km/h。 最小曲线半径：7000m。 正