电动汽车充电施建设运营经验及战略.pptVIP

中国电动汽车充电设施建设运营 经验及战略 目 录 1 2 充电设施网络发展战略 1 发展目标 国际一流、国内领先的新能源汽车 能源供给网络运营商。 5 新能源汽车 充电基础设施网络定位 新能源汽车 能源供给网络 新型能源服务行业 网络结构与功能概述 完整的网络解决所有用户充电服务需求、移动储能需求 定义需求 网络结构 网络兼容 服务内容 交流充电桩、直流充电桩（群）、直流充换电站 基础服务、增值服务 标准统一、通用兼容、互联互通 网络分级 全国网络 区域网络 城市网络 三级网络架构 充换电站（一级） 选址： 交通枢纽、高速公路、公共设施、城市干道等 服务： 乘用车公共应急充电（直流） 专有领域服务(公交、出租等) 专业服务（车辆检测、诊断、维修） 其它增值服务 交流充电桩（群） （三级） 选址: 自有停车位/场、集团用 户内部、住宅小区等 服务： 乘用车常规充电（交流） V2G 直流充电桩（群） （二级） 选址: 公共设施、公共停车场、城市干道等 服务： 乘用车中快速充电（直流） 其它增值服务 “便捷” “常规” “应急” 常规交流慢速充电为乘用车最主要充电方式 三级网络架构 网络结构与用户需求匹配 设施类型 设施特征 主要用户 充换电站 建设独立站房，具有独立配电，配置专业充换电、电池检测维护等设备，提供快速充电、换电和其他专业服务的场所。 乘用车客户应急补电及公交、出租、物流等专有领域客户充电 直流充电桩 提供车辆用户自助操作的中快速直流充电服务的设施。 集团用户、私人等乘用车客户中快速充电 交流充电桩 提供常规交流充电和V2G服务的设施。 集团用户、私人等乘用车客户常规低速充电 考虑不同用户使用车型、车辆用途、续驶里程、行驶习惯等因素 交流充电作为新能源汽车主要能源供给方式 网络功能 基础服务：车辆能量供给（充电） 增值服务：车辆销售、售后（检测、维修等）、车联网接入、ITS等 增值服务：用户能源管理、移动储能（V2G） 网络智能管理需求 新能源汽车应用数据采集、交换、监控平台 网络智能调度管理、负载管理优化、电网交互 为产品评价、行业决策提供支持与依据 车载电池检测维修、移动储能（V2G） 基础运营 数据统计分析 增值服务 网络接口与数据交换 充电设施网络运营实践 2 发展概况 公司的发展 中国普天经过5年运营实践，目前已在北京、上海、广州、深圳、合肥、盐城、青岛设立基础设施运营公司，计划每年拓展若干个城市，并确立成为中国最大充电设施运营商之一的目标。 注重两个创新 商业模式创新：整车租赁、刷卡消费、智能管理。 技术体系创新： 建成全国和城市智能管理平台。 发展路径 在优先发展城市公共领域新能源汽车的同时，培育私人乘用车市场。 公共充电设施以直流快充为主，私家车充电设施以交流慢充为主。 优先发展公共充电设施网络，为大规模发展私人电动汽车赢得时间。 深圳—公共领域新能源汽车商业化运营 中国是目前规模最大的城市新能源汽车充电设施网络，并对车辆、电池、基础设施进行全程全网的实时监控管理。 整车租赁、刷卡消费、智能管理的商业模式得到实践和验证。 首个全国性智能管理系统 合肥—政企合作、规划先行 政企合作 与合肥市政府、规划设计院共同制定国内首个电动汽车充电基础设施专项规划、通过企业建设、政府购买服务的形式承担合肥市新能源汽车安全监控服务中心建设。 车网协同 统筹规划 以合肥市新能源汽车推广计划为基础，满足公交、出租、物流、乘用、环卫等车辆整体发展需求。 三级网络 一个平台 借鉴成功实践经验、结合本地需求设计充电站、直流桩群和交流桩的三级网络结构，规划新能源汽车监控管理平台。 民航机场、物流等市场开拓 机场市场：在民航总局的支持下，拓展机场充电设施网络，目前已在武汉、成都机场内布置充电设施。 物流市场：已与中国邮政、国药集团、顺丰速递、等多家企业形成战略合作，共同推进绿色物流在医药、速递等领域规模化应用，形成一揽子解决方案。 公务车市场：已在28个部委内设立充电设施，并不断扩容。 Thank you！