箱梁防层QC材料客专大吨位预应力混凝土简支箱梁桥面防水层施工质量控制.doc

客专大吨位预应力混凝土简支箱梁 桥面防水层施工质量控制 预应力PAGE - 4 - 中铁十二局集团合武铁路石婆店梁厂项目部 -  PAGE - 25 - - 中铁十二局集团四公司 2007年度QC小组成果材料 客专大吨位预应力混凝土简支箱梁 桥面防水层施工质量控制  中铁十二局集团四公司 合武铁路六安梁厂QC小组 中铁十二局集团四公司 合武铁路六安梁厂QC小组 小组名称： 发表时间： 二00七年七月 发 表 人： 刘泽军 中铁十二局集团第四工程有限公司 目 录 一、工程概况……………………………………………………2 二、课题介绍……………………………………………………2 三、小组概况…………………………………………………3 四、课题选定……………………………………………………4 五、设定目标……………………………………………………6 六、原因分析及要因确认………………………………………8 七、制定对策及措施………………………………………15 八、对策实施……………………………………………………16 九、效果检查……………………………………………………21 十、活动总结……………………………………………………23 十一、成果巩固……………………………………………………25 十二、活动体会与今后打算…………………………………………25 客专大吨位预应力混凝土简支箱梁 桥面防水层施工质量控制 发表人：刘泽军 一、工程概况 客专大吨位预应力混凝土简支箱梁因其具有整体性好、受力简单、形式简洁、外形美观、抗弯和抗扭刚度大，建成后的桥梁养护工作量以及噪音小等优点，在许多国家的高速铁路建设中得到了广泛应用。我国现阶段客运专线（设计速度在200km/h以上）大量采用了简支箱梁结构。 石婆店制梁厂承担着合（肥）武 （汉）铁路第二合同段DK119+984～ DK150+000段20座（特）大中桥161 孔整孔箱梁和71孔组合箱梁的制运架 任务，梁厂位于铁路里程DK128+820 线路左侧600m处。 二、课题介绍 铁路混凝土桥梁桥面防水层是提??桥梁结构耐久性的重要技术手段。既有桥梁由于桥面防水失效造成桥面板渗水、钢筋锈蚀的事例很多，直接影响到结构的使用寿命。客专大吨位预应力混凝土简支箱梁因其吨位大、跨度大且设计寿命长，耐久性要求相当高，这对桥面防水层的要求就更加严格。但由于材料新、工艺新，施工经验相对缺乏，目前在建客运专线箱梁桥面防水层在施工中出现了如保护层纤维砼大面积严重开裂等不少质量缺陷。为了尽快找到问题的原因，彻底解决施工工艺难题，本小组详细调查、认真研究，通过开展QC活动，成功的解决了客专箱梁桥面防水层的主要施工质量缺陷。 三．小组概况 （一）小组组成 中铁十二局集团第四工程有限公司合武铁路六安梁厂QC小组是根 小组名称中铁十二局集团第四工程公司合武铁路六安梁厂QC小组成立时间2006年2月18日注册日期2006年3月1日小组类型现场攻关型注册编号ZT120406003活动时间2007年3月5日～6月20日循环次数一次课题名称客专大吨位预应力砼简支箱梁桥面防水层及保护层施工质量控制序 号姓名性别年龄文 化程 度职 务组 内 职 务组 内 分 工接受TQC教 育时间 h1吴红强男42专科项目经理组长组织协调1602刘阳平男28专科项目总工副组长技术指导1603范照全男47专科项目副经理副组长协调与工队关系1604崔衍刚男27本科技术科长组员技术指导1605刘泽军男25专科技术主管组员技术指导1406白金科男30本科试验室主任组员技术指导1407周位帅男28本科质检工程师组员技术指导1408阮贤双男38高中工班长组员执行1409阮明国男41高中卷材施工班长组员具体操作14010余结旺男42初中砼施工班长组员具体操作14011余小情女40初中善后工班长组员具体操作140人员结构情况 人员结构饼分图 据工程特点及实际需要于2006年2月18日成立、3月1日登记注册的，属“现场攻关型”范畴，成员主要由工程技术人员、管理人员和施工人员组成，成员数量11人，平均年龄为35岁，接受TQC教育面为100%，详细情况见表1。 表1 小组概况表 制表:刘泽军