铁路站前工程安全监实施细则.doc

目 录 一、工程概况 1 1.1 线路走向 1 1.2 主要技术标准 1 1.3 建设工期 2 1.4 本标段主要工程数量 2 1.5 交通运输条件 3 1.6工程自然条件 3 1.7 不良地质 4 1.8 水文地质 6 1.9安全监理的依据 6 二、监理工作范围、重点及组织机构 7 2.1 安全、质量监理工作的内容 7 2.2 安全监理工作控制要点目标 9 2.3 监理项目部组织机构图 11 三、安全文明施工控制流程 15 3.1 安全、文明施工控制工作流程图 15 3.2 安全控制程序框图 16 3.3 安全监理工作流程图 16 四、安全监理工作制度和内容 17 4.1 安全管理制度 18 4.2 安全监理工作内容 48 五、安全监理工作控制要点、目标及监控手段 51 5.1 施工机械及施工用电 51 5.2 路基工程 55 5.3 轨道工程 61 5.4 桥涵工程 68 5.5 隧道工程 78 5.6 跨公路施工 89 5.7 现浇连续梁、预制梁架设等高空作业安全控制 93 六、安全监理措施及方法 96 6.1 工程施工准备阶段的事前控制 96 6.2 施工阶段安全监理主要工作方法及控制手段 97 6.3 竣工验收阶段及工程缺陷责任期的安全监理工作方法及控制手段 105 6.4 监理工作措施 105 七、旁站监理安全控制 111 7.1 旁站监理 111 7.2监理人员对下列工序必须旁站 112 安全监理实施细则 一、工程概况 1.1 线路走向 新建xx至xx高铁xx站铁路站前工程CFJL-1标段JSDK348+410—DK29+960（含北京方向上下行联络线；站场正线路基)，线路位于辽宁省西部地区，自xx客专xx站北京端外包xx正线引出，下钻xx客专顾杖子特大桥后折向西北经顾杖子东侧，至九神庙村北侧，老郑杖子南侧。 1.2 主要技术标准： ⑴正线 ①铁路等级：高速铁路 ②正线数目：双线 ③设计速度：250km/h ④最小曲线半径：一般4000m，困难3500m，引入枢纽、地区及接轨站两端减、加速地段按设计速度确定 ⑤最大坡度：一般20‰，困难地段不大于30‰ ⑥牵引种类：电力 ⑦列车类型：动车组 ⑧到发线有效长度：650m ⑨列车运行控制方式：自动控制 ⑩行车指挥方式：综合调度集中 ?建筑限界：执行《高速铁路设计规范》。 ⑵北京方向联络线 ①铁路等级：高速铁路 ②正线数目：单线 ③设计速度：160km/h ④最小曲线半径：1400m ⑤其它标准同正线标准。 ⑶相关既有线改建 相关既有线改建维持原线路技术标准。 1.3 建设工期 总工期为48个月。 1.4 本标段主要工程数量 CFSG-1标主要工程为：路基7.464km/16段；桥梁4.005km/8座，其中特大桥3座（单线T梁），为北京下联西北地特大桥、北京上联西北地特大桥、北京上联娘娘庙特大桥，桥梁总长2757.48m；大桥3座，分别为北京下联娘娘庙大桥（单线T梁）、西北地大桥（双线T梁）、娘娘庙大桥（双线T梁），桥梁总长1096.8m；中桥2座，北京下联牤牛沟中桥（单线T梁）、北京上联西梁沟中桥（单线T梁），桥梁总长150.73m；涵洞共582.09横延米；隧道8.166km/9座，其中1km＜L≤2km的隧道4.983km/3座，均为单线隧道；L≤1km的隧道3.183km/6座，其中西北地隧道为双线隧道，其余5座为单线隧道。 CFSG-2标主要构造物为“3隧5桥7段路基（含站场）26座涵洞1旅客通道”，其中路基长6.264km（含站场正线路基），特大桥5071.36m/2座，大桥711.22m/3座；隧道9932m/3座，框架箱涵、盖板涵659.05横延米/25座，旅客通道1座。管段内路桥及天秀山隧道洞口40m范围内为有砟轨道，天秀山隧道剩余8992m为无砟轨道。2.3 监理项目部组织机构图 监理项目部组织机构图 2.4 安全监理人员职责 2.4.1总监理工程师职责 2.4.1.1审查施工单位的安全生产许可证，并提出审查意见； 2.4.1.2审查施工组织设计中的安全技术措施； 2.4.1.3审查专项施工安全方案； 2.4.1.4参与工程安全事故的调查； 2.4.1.5组织编写并签发安全监理工作阶段报告、专题报告和项目安全监理工作总结； 2.4.1.6组织监理人员定期对工程项目进行安全检查； 2.4.1.7核查承包单位的施工机械、安全设施的验收手续； 2.4.1.8发现存在安全事故隐患的，应当要求施工单位限期整改； 2.4.1.9发现存在情况严重的安全事故隐患的，应当要求施工单位暂停施工并及时报告建设单位。 2.4.1.10施工单位拒不整改或拒不停工的，应及时向有关部门报告。 2.4.2安质部长职责 2.4.2.1在总监的领导下，对施工安全和环保控制、文