项目一 汽车发动机电子控制系统总体认识.pptVIP

汽车发动机电控技术实训教案 项目一 发动机电子控制系统总体结构认识 二、实训课时 实训共安排1课时。 三、实训器材 1.工具：常用工具1套。 2.设备：Santana AJR电控发动机故障诊断试验台一台，动态或静态解剖发动机台架一台。Santana Gsi、Gli故障汽车整车一辆。 3.教具：Santana AJR发动机教学挂图一套，Santana2000汽车电控系统示教板一套，Santana2000汽车电器综合试验台一台。 四、原理与应用 电喷汽车的发动机控，是由发动机电子控制系统（Engine Electronic Control System,EECS或EEC）来完成的，其主要功能是控制空燃比、喷油时刻与点火时刻。除此之外还控制冷热车启动、怠速转速、最大转速、废弃再循环、二次空气喷射、爆震、电动燃油泵故障自诊断、以及给其它电控系统发送电信号等功能。其性质是采集发动机各部位的工况信号，根据采集到的信号控制最佳喷油时刻、最佳点火时刻和最佳喷油量。任何一种电子控制系统，其主要组成都可分为信号输入装置、电子控制单元（ECU）和执行元件三部分。 信号输入装置——各种传感器，采集控制系统的信号，并转换成电信号输送给ECU； 电子控制单元——ECU，给各传感器提供参考电压，接受传感器信号，进行存储、计算和分析处理后执行器发出指令； 执行元件——由ECU控制，执行某项控制功能的装置。