四轮定位检测和调整.pptVIP

8、包容角的测量 按M键，进入 SAI （内倾角），包容角及后倾角界面。 包容角是主销后倾角与车轮外倾角之和。因为包容角是由刚性零件（转向铰节组件或麦逊式减震柱）确定的，所以它一般是不可调的。当这些零件变形时ＳＡＩ将发生变，因此，包容角是一个用来诊断车轴及减震器变形或磨损的有力工具。注意，某些辆的包容角是可调的。 进入主销后倾角测量屏后，按照屏幕提示： （1）向右转动方向盘10度位置，直到屏幕上显示OK。 （2）根据提示向左转动方向盘10度位置，直到屏幕上显示OK。 （3）最后根据提示将方向盘归到0度位置，直到屏幕上显示OK。 图4-30包容角的测定屏 主销后倾角测量完毕,画面自动进入图4-30的画面，我们可以直接读出包容角的测定值。 图4-31 后轮测读调整屏 图32 前轮测读调整屏 9、按回车键进入下一操作，调平机头；进入后轮测读状态，如图4-31所示。 10、按回车键，进入前轮测量准备，调平并锁紧方向盘，调平并锁紧机头。按 M 进入前轮测读状态，如图4-32所示 四轮定位的检测与调整 学习目标 1．掌握运用四轮定位仪进行四轮定位测试的方法； 2．能够根据检测数据分析调整部位； 3. 根据检测的结果，判断车轮的定位角是否需要调整； 4.掌握车轮定位角的正确调整方法。 任务载体 当驾驶的车辆遇到以下状况时应考虑做四轮定位。 （1）直行时车子往左边或右边拉； （2）直行时需要紧握转向盘； （3）直行时转向盘不正； （4）感觉车身飘浮或摇摆不定； （5）前轮或后轮单轮磨损； （6）安装新的轮胎后； （7〕碰撞事故维修后； （8）换装新的悬架或转向及有关配件后； （9）新车驾驶 3000km后。 相关知识 一、四轮定位参数 所谓的四轮定位是在前轮定位参数（主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束）的基础上增加了后轮前束与后轮外倾角两个定位参数。 许多前轮驱动车辆有较小的负后轮外倾角，以改善转向稳定性。后轮外倾角与前轮外倾基本上相同。 图4－10 主销后倾 (1)主销后倾 主销后倾角是转向轴线向后倾斜的角度。主销后倾角是从汽车纵向平面观察时，测量转向轴线至垂直线之间的角度而得，用γ表示，一般γ角不超过2°～3°。如图4-10所示。 图4－13 车轮前束 (4)前轮前束 俯视车轮，汽车的两个前轮的旋转平面并不完全平行，而是稍微带一些角度，这种现象称为前轮前束。在通过两前轮中心的水平面内，两前轮的前边缘距离B小于两前轮后边缘距离A，A-B之差称为前轮前束，如图4－13所示。像内八字一样前端小后端大的称为前束，而像外八字一样后端小前端大的称为后束或负前束。 图4-14 后轮外倾角 图4-15 后轮前束 （5）后轮外倾角与后轮前束 后轮外倾角与前轮外倾基本上相同，如图4-14所示。在前轮驱动车辆中，驱动力使后轮心轴受向后的力。因此，这些后轮根据车辆本身的情况设计成零前束或很小的前束如图4-15所示。正确的后轮前来设置对保证轮胎正常寿命有重要意义。 图4-16 推力线（推进线） 图4-17 推进线及推进角 （6）推力线（推进线）： 推进线：两后轮总前束的平分线。如图4-16示 （7）推进角：推进线的是汽车实际的车身几何中心线与推进线之间形成的夹角。图4-17所示。 二、四轮定位仪检测的项目： 四轮定位仪可检测的项目包括：前轮前束、前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、后轮前束角、后轮外倾角、车辆轮距、车辆轴距、转向20°时的前张角、推力线和左右轴距差等。目前常见的国产或进口四轮定位仪可以测量上述检测项目中几个或全部项目。在这些检测项目中，前轮前束、前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角统称为前轮定位，也称前轮定位四要素，各种前轮定位仪都能对其检测和调整。但汽车的操纵稳定性不仅仅由前轮定位来保证，后轮定位也起着至关重要的作用，所以最好使用四轮定位仪检测和调整。 三、四轮定位仪的其它测量功用 除了前面的测量外，四轮定位仪还有附加测量的功能。这些可以帮助我们找到轮胎不正常的磨损、车辆跑偏的原因。下面简要介绍一下附加测量的情况： 图4-18轴距 1、轴距 轴距是指前轴中心到后轴中心的距离（图4-18），对多轴汽车其轴距也是指从前轴到后轴的距离。长的轴距使活动空间更大．驾驶更舒适并减小震动带来的倾斜，短的轴距使转弯半径更小。 图4-19轮距 2、轮距 轮距是指左右轮胎中心之间的距离（图4-19），对于双轮胎是指从一对轮的中间到另一对轮之间的距离。它对车辆转向驾