综合性液体散货港口工程集成创新研究与应用.docVIP

2018年国家科技进步奖提名项目公示 一、项目名称 综合性液体散货港口工程集成创新研究与应用 二、提名者及提名意见 提名者：交通运输部 提名意见： 党的十九大报告明确提出“科技强国”、“交通强国”，我国将加快完善综合交通基础设施网络，加快提升综合交通运输供给能力和服务品质，形成安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系。 在交通运输部《关于促进沿海港口健康持续发展的意见》液体散货港口 本课题系统总结和回顾了10年来的港口建设发展历程，大连港现已成为我国沿海液体散货港口布置最集中、作业货种最多、吞吐量最大、仓储容量最大，装卸效率最高、集疏运体系最综合的大型综合性液体散货港口，成为世界最大的能源港之一。 通过多项科学技术的集成与创新，提炼形成大连港综合性液体散货港规划布局的创新理念，大型深水码头的设计和建设集成创新技术，多种集疏运体系、多货种工艺流程无缝衔接的运营理念和技术创新，大型液体散货码头和罐区的设备革新、一体化管理和控制、安全、消防、环保和节能等方面的的创新技术，促进液体散货枢纽港和物流港技术积累，推动我国液体散货港口工程技术进步，指导我国液体散货储运物流系统的科学化建设和可持续发展。专利，即实用新型专利授权， 2. 液体散货综合运输体系，提高码头经营效率、降低运营成本，具有显著的推广应用价值。 3. 实现进口设备技术引进吸收，装卸臂紧急脱离和快速连接装置、系泊万向卸扣、船舶系泊装置和船舶压舱水生物灭活技术获得专利；创新发展了国产安全设备，具有推广价值。 4. 大型开敞式液体散货码头平面布置、结构设计与施工、附属设施研发等多项技术已得到推广应用。 5. 码头油气回收技术，节省1424吨标准煤/年，减少二氧化碳排放3732吨/年。港区多项节能新技术，有效降低了能耗，节能率达30%。 6. 港区在罐组布置、备用消防水源、消防供电技术、储罐主动安全防护、码头安全及应急处置等方面带动行业技术发展，对国家标准《石油储备库设计规范》、《石油库设计规范》和《石油化工码头设计防火规范》的制订起到了推动作用。 四、客观评价 1.相关鉴定意见 2014 年 6 月 13 日，中国港口协会在大连组织主持召开了由大连港集团有限公司等单位完成的《综合性液体散货港口工程集成创新研究》成果鉴定会。鉴定委员认为该项目以大连港鲇鱼湾港区液体散货码头集群、陆域仓储罐群和多种集疏运体系为依托，对工程规划、设计及建设运营创新技术开展了系统性研究，提炼形成综合性液体散货港规划布局的创新理念；大型深水码头的设计和建设集成创新技术；多种集疏运体系、多货种工艺流程无缝衔接的运营理念和技术创新；大型液体散货码头和罐区装备技术创新；一体化管理和控制、安全、消防、环保和节能等方面的集成创新。对促进液体散货枢纽港和物流港技术积累，推动我国液体散货港口工程技术进步，指导我国液体散货储运物流系统的科学化建设和可持续发展，有着重要的现实意义。 1.1项目深入分析大连港液体散货港区发展历程和规划理念、水陆域总体布局特点，创造性提出诸多建设布局新理念，对沿海大型液体散货港区建设起到示范和指导作用。 1.2项目通过理论研究和工程实践，形成大型深水码头平面布局的诸多集成创新技术，推动了开敞式码头平面布置技术进步。 1.3在大型深水码头建设中采取诸多集成创新技术，创新发展了离岸码头建设技术，“处于国内领先水平”。 1.4在液体散货码头装卸工艺与装备技术方面形成诸多原始创新和集成创新技术，“达到国际领先水平”，促进了港口油气储运技术进步。 1.5运用现代化企业管理和计算机技术，开发了集计划、调度、管理、监控、生产合一的管控系统，“达到国内领先水平”。 1.6通过工程实践，港区集成应用了诸多安全、消防、环保、节能等新技术，打造了安全高效型、生态环保型港口,“处于国内领先水平”。 2.标准规范采用情况 港区在码头规模集群、陆域仓储罐群和多种集疏运体系等方面的创新研究，在罐组容量、储罐间距、消防水源、消防道路、消防供电等方面有效推动了行业技术发展，对国家标准《石油储备库设计规范》、《石油库设计规范》和《石油化工码头设计防火规范》的制订起到了推动作用。 3.学术评价 该项目获得国家专利6项，其中发明专利1项，实用新型专利5项；计算机软件著作权1项；发表“岸基滑车用于开敞式码头加强系缆设计要点”等学术论文多篇。 4.应用单位评价意见 本研究成果已应用在大连港集团有限公司所属油化品板块中，其中”水域平面布置理论、船型主尺度研究成果、水工结构设计施工技术等成果”应用在大连港鲇鱼湾港区22号原油泊位工程中，节省了工程造价；主动防护系统应用在大连港油品码头公司大型石油储罐主动防护系统中，有效降低了储罐因雷击等恶劣自然天气引起的事故。 5.获奖情况 港口科技进步奖一等奖，“综合性液体散货港口工程集成