国际贸易运输和保险第一章 国际贸易运输业概述及第二章 海洋货物运输概述.pptVIP

* 第三节 海洋货物运输的工具—船舶 一、干货型船(Dry Cargo ship) 干货型船主要适用于装运无水分的货物。 按装货类型不同又分为： (1)杂货船(General Cargo Ship)。 (2)干散船(Dry Bulk Cargo Ship)。 二、液体船(Wet Cargo Ship) 液体船根据装载货物和结构的不同可分为 以下几种： * (1)油轮(Tanker)。 (2)液化石油气船(Liquefied Petroleum Gas Carrier, LPGC)。 (3)液化天然气船(Liquefied Natural Gas Carrier, LNGC)。 (4)化工船(Chemical Ship)。 * 三、专用船(Special Cargo Ship) 这种船舶是为专门装运某一种或两种特殊 货物而建造的专用船。这类船舶主要有冷藏船 (Refrigerated ship)、水果船(Fruit ship)和木材 船(Timber ship)。冷藏船专门用于装载冷藏 货物，船上有制冷装置以及适合冷藏货的冷藏 舱；木材船用于装载原木，常在船舱设置1米 左右的“舱墙”，以防木材滑出舱外，同时也可 提高装载能力；水果船上装有保鲜设备，以防 水果腐烂。 * 四、成组船(Unitized Vessel) 成组船主要包括下列几种船舶： (1)集装箱船(Container Ship)。 (2)滚装滚卸船(Roll on/Roll off Ship, Ro/Ro)。 (3)载驳船，又称子母船。 * 五、多用船(Multi-Uses Ship) 多用船可用于多种货物的装卸，不致造成 放空等损失。目前日本是使用这类船舶最多 的国家。它主要有以下几种： (1)以载运集装箱为主的多用途船舶。 (2)以运输重大件、特长件为主的多用途船舶。 (3)兼运集装箱和重件货的多用途船舶。 (4)兼运集装箱、重件货和滚装货的泛多 用途船舶。 * 第四节 海洋货物运输航线及港口 一、海洋货物运输航线 (一)按航行范围划分 1．远洋航线(Cross Ocean-going Shipping Line) 远洋航线是指船舶航行跨越大洋的运输航线。如远东地区各港口至欧洲、美洲和大洋洲各港口的航线。 * 2．近洋航线(Near-sea Shipping Line) 近洋航线是指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线。如中国各港口至日本海、马六甲海峡、印度尼西亚沿海、鄂霍次克海各港口间的运输航线。 3．沿海航线(Coastal Shipping Line) 沿海航线是指本国沿海各港口间的海上运输航线。如上海至广州、青岛至大连等。 * (二)按港口大小和货运量多少划分 1．干线(Trunk Line) 干线是指货运量大而集中的主干航线。如欧洲、地中海、澳大利亚及北美等航线为国际上的海运干线。 2．支线(Feeder Line) 支线又称补给线，是指小港口与大港口之间的集散航线。 *  国际贸易 运输与保险 （第四版） 对外经济贸易大学 * 上 篇 国际贸易运输 * 　 第一章 国际贸易运输业概述 第一节 运输业的性质与特点 一、运输业的性质 运输(Transportation)，就是人和物的载运 和输送。 随着人类社会不断向前发展，各部门、 地区