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區位及分配分析(Location/Allocation) 區位分析 、分配、交通、相關分析 一、區位分析 定義：在特定限制條件下級評估函數(evaluation function)下，評估某一服務點之最佳區位。 分析類別： (1)無競爭下單一選點(中心)：無外部競爭下之自由單一選點。 (2)無已存在競爭下，多點選點：無外部競爭，只有新配送點間之競爭。 (3)已存在競爭下之單一選點：必須考慮外部競爭。 (4)已存在競爭下多點選點：必須考慮外部競爭。 限制條件 (1)絕對限制條件：某些特定地區不可選點，如法規限制。 (2)有條件限制：在特定條件下受限，如可用面積大小不足。 一、區位分析 評估函數 (1)均質假設：函數內不考慮地區性之異質性所造成之評估值差異，如坡度、人口分布或經濟發展程度。 (2)非均質假設：考慮較複雜之異質環境。 (3)考慮評估條件：A.運輸/交通 B.市場(人口分布) C.供應 D.消費偏好 E.供應容量 (4) (1)?? 評估值：可為最大佔有率(市場)或最大收益。例如EF：EF = (10分鐘步行內購買早餐者的潛在數量)×50元，EF：潛在購買早餐之日營業額評估函數，所需材料：人口普查、道路資料、外購早餐之推估函數。 產出為一最佳中心(服務點)之位置，及其可能之市場範圍。 二、分配 在已有服務中心即已知服務容量與偏好下，分配服務區域(市場)。其實為一競爭模式，多中心間的服務界線為其等競爭力的位置。 競爭力函數：要先定出各中心競爭力函數才能比較每一服務需求點(或需域)之歸屬(即分配/分類至何中心的服務區中) 二、分配 服務需求單元：可為點(戶/建物)亦可整合為統計區，如戶口普查區或分配至道路上，已便於用道路來分析分配。例如： (1)服務單元為區，需分配至線(ARC)上 (2)競爭力函數只考慮交通時間(或只有步行時間) (3)每一中心服務容量相同，只有一日300人(早餐) (4)已有10個早餐店(服務中心) →指出至潛在市場及尚存在市場分布(即未被理想服務地區) 二、分配 新服務中心之必要或服務品質，或未滿足服務區域(即潛在服務區)在一定條件下，評估服務需求點/區域之品質或需求滿足，繪出分布資料(raster分布或等值線) 最佳化服務中心設計或補強：在已有之服務中心下，加入新服務中心以及符合各服務需求點皆超過最低服務標準之要求，或服務中心全面區域調整，以最少之中心數，滿足最低之服務標準規則(OR分析) 三、交通 交通路線即狀況直接影響Location　　Allocation分析，但亦有假設交通狀況均質之Location　　Allocation分析。交通狀況若以服務中心之Accessibility等值線，扭曲為同心圓均質分布，則可視此新扭曲圖為交通均質狀況。 四、相關分析 選線 (公路) 最佳路徑分析 其他區位選擇(如工業區、避難場所) 區域計畫分區 * * *