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第三章 交通运输规划调查与交通需求预测 3.1 交通运输规划调查 3.2 公路运输抽样调查 3.3 交通需求预测模型 3.1 交通运输规划调查 3.1.1 交通运输规划调查内容 1.土地利用调查 土地利用本身的信息 与土地利用有关的动态信息 2.社会经济调查 人口 资源 经济 3.交通基础设施调查 路网调查 运输站场调查 4.交通现状调查 交通量调查 交通量的分类（图1，2，3，4） 图3-1 小时交通量变化图 图3-2 周交通量变化图 图3-4 年交通量顺序图 交通量调查实施 交通量资料换算 16h(12h)交通量换算为日交通量。白天16h的交通量占全天24h交通量之比，称白天16h交通系数k16。 观测日交通量换算为年平均日交通量。 AADT=Q1*kW*kM 混合交通量换算成当量交通量 起讫点调查 (1)基本概念：出行、出行端点、小区形心、期望线、调查区境界线、分隔查核线、OD表 图3-5 期望线 图3-6分隔查核线 （2）OD调查的类别及内容 （3）OD调查实施步骤 运输量调查 公交运营及线路客流调查 对外交通调查 3.1.2 交通运输规划调查方法 1.一般性调查 2.社会经济调查 3.运输供给调查 4.基础设施调查 5.交通量调查 6.OD调查 3.2 公路运输抽样调查 3.2.1 抽样 1.确定抽样调查的范围 2.划分抽样单元和编制抽样框 3.计算抽样调查总体车辆数 4.分层 5.样本量分配 6.层内抽样 3.2.2 调查 1.样本单车月运输量的推算 2.几个关键因素的确定 3.填写调查表 4.调查数据的预处理和检验 3.2.3 推总 1.子层推总 2.地市推总 3.总推总 3.3 交通需求预测模型交通需求预测是交通规划的一个重要组成部分。 图3-7 交通量预测流程图 3.3.1 交通量产生预测 1.回归分析法 根据最小二乘法，回归系数分别为 2.弹性系数法 弹性系数是指因变量变化的百分数与自变量变化的百分数之比。 3.指数平滑法 3.3.2 交通分布预测 1.增长系数法 2.重力模型法 3.3.3 交通方式划分预测 1.与交通生成结合在一起 G+MS→D→A 2.在交通生成和交通分布之间 G→MS→D→A 3.与交通分布结合在一起 G→D+MS→A 4.在交通分布和交通量分配间 G→D→MS→A 3.3.4 交通分配预测 1.0-1分配法 2.多路径概率分配法 3.容量限制分配法 * *