物流运输企业全套运营管理制度汇编大全［页］.doc

目 录 目 录 1 重特大交通事故应急处置预案 4 重特大安全事故责任追究制度 8 雨、雪、雾天应急处置预案 10 客运生产经营管理制度 12 客运运行管理制度 15 员工劳动合同管理规定 22 财务管理制度 25 统计制度 27 员工考勤制度 28 员工考核管理制度 31 会议制度 61 学习制度 63 员工培训制度 64 持证上岗制度 67 卫生管理制度 69 门卫制度 70 劳动纪律十不准 71 赤水站检查工作纪律 72 安全管理制度 73 客运交通安全生产管理制度 78 车辆安全管理规章制度 92 企业事故预防措施 93 运输安全生产责任追究制度 94 客运稽查工作条例 99 GPS监控室管理制度 110 GPS定位系统管理办法 112 驾驶员安全管理制度 114 驾驶员操作规程 116 驾驶员GPS职责 117 乘务员管理制度 118 驾、乘人员考勤制度实施细则 121 驾驶人员岗位职责及制度 123 驾驶员、乘务员服务规范制度 124 行包运输实施细则 135 旅客遗失物品管理规定 137 轮胎管理制度 139 油料考核办法 141 修配厂安全管理制度 143 修配厂安全生产管理制度 146 设备管理和维修制度 148 修配厂质量保证期制度 150 修配厂出厂合格证管理制度 151 汽车维修合同管理制度 152 汽车维修质量检验制度 153 技术档案管理制度 156 车辆技术管理制度 157 车辆小修管理规定 167 经理职责 169 副经理职责 170 支部书记职责 171 工会主席职责 172 办公室主任职责 173 车队队长职责 174 经营科岗位职责 175 安技科岗位职责 176 会计职责 177 出纳职责 179 统计员职责 180 调度员职责 181 赤水检查站工作人员职责 182 乘务员岗位职责 183 重特大交通事故应急处置预案 为提高我公司重特大交通事故应急处置能力，最大限度减少人员伤亡，做到及时迅速、反应敏捷、临危不乱、组织严密、抢险有序、保障有力。结合实际，特制定本“预案”如下： 一、组织机构及职责 （一）、应急指挥中心： 成立以领导为主的应急指挥中心，总指挥由公司经理担任，副总指挥由副经理及主管领导担任，负责紧急情况下组织指挥、人员调遣、后勤保障等工作，指挥中心设在经营科办公室。 （二）、抢险组： 组长由安技科主管领导担任，工作成员为安技科管理人员及公司安全员、安检员组成。接到抢险指令后，20分钟内迅速赶到指定地点集合，负责奔赴事故现场，参加抢险施救工作。 （三）、安置组: 组长由经营科主管领导担任，工作成员由抢险组成员组成。接到抢先指令后，立即赶赴医院，负责伤员的安置和护理工作及伤者家属的接待工作。 （四）、后勤保障部： 组长有修配厂主管领导担任，成员为财务室、办公室及公司其他人员组成。接到抢险指令后迅速赶赴工作岗位，负责筹集资金，做好伤员的后勤保障工作。 二、事故报案及工作程序 （一）、我公司车辆发生重特大交通事故后，当事人必须立即停车，保护现场，抢救伤者（抢救电话：120），并迅速拨打122向公安交警部门报案。同时向单位领导、客运站经营科办公室（电话：0白天、0夜间）、保险公司电话（95518或0）报案。在接到事故紧急报案电话后，需紧急救援时，应积极组织力量，赶赴现场进行施救，需要代向公安交警部门报案时，应立即报案，并及时通知公司，不得以任何借口延误和推诿。 （二）、公司接到重特大事故紧急报案电话后，应及时向经营科主管领导汇报情况。当需要启动应急预案时，经理或副经理首先项紧急抢险组发出指令，奔赴现场组织指挥、抢险施救。 （三）、安置组、后勤保障组接到抢险指令后，应紧急出动，迅速在安全处集合，听后工作安排。 （四）、发生特大道路交通事故时，公司领导和抢险组、安置组成员应及时赶赴事故现场，组织抢险施救，安置伤员。 三、组织纪律 （一）、抢险组成员在接到紧急抢险指令后，应迅速赶赴指定地点集合，不得无故延误或推脱。在抢险工作中应积极主动，服从命令，听从指挥，做到整齐统一，步调一致。 （二）、凡接到公司领导紧急抢先指令的单位和部门，应无条件按指令执行。积极主动，密切配合，确保抢险施救工作紧张有序地进行。对工作失职造成严重后果或拒绝执行命令的，公司将从严处理。 附：特大交通事故应急快速反应处置图 重特大安全事故责任追究制度 为了有效的防范重特大安全事故的发生，严肃重特大事故的责任，结合我公司实际，特制定本制度 一、本制度是指各基层单位（客车队、修配厂），主要负责人对下列重特大事故的防范、发生，有失职、渎职情形或者负有领导责任的，依照本制度给予处分，追究相关责任人。 1、重特大交通安全事故； 2、重特大修理安全事故； 3、其他重特大事故 公司及各基层单位对重特大安全事故的防范、发生，直接负