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天津开启桥开启装置精密测量控制技术 134 公路与汽运Highways8LAutomotiveApplications第3期 2010年5月 天津开启桥开启装置精密测量控制技术 张勇 (中铁十四局集团第三工程公司,山东兖州272100) 摘要:天津海河开启桥是亚洲同类最大跨度开启桥,为确保其合龙,运行质量,要求对其开 启装置进行精密测量控制.该文从设备安装控制网建立,轴承座和销齿轨安装调试等方面介绍了 天津海河开启桥开启装置的测量控制方案,指出了其中应注意的事项. 关键词:桥梁;施工测量;精密测量;开启桥装置;控制技术 中图分类号:U448.26文献标志码:A文章编号:1671—2668(2010)O3—0134一O4 天津海河开启桥为一座跨径可立转开启式钢结 构悬臂梁,全长98.5m,净跨76m,为亚洲同类最 大跨度开启桥.桥开启时由桥中间向两侧立转开 启,转动半径为35m,梁端转动角度为85..桥型在 纵向桥面以下布置旋转塔室(6m),悬臂梁(35m), 均衡重(8.25m)等三部分构造;主梁主跨悬臂部分 采用变截面钢箱梁,悬臂根部高为4m,主梁跨中梁 高1.5m;钢箱梁全桥重量为1414t.在钢箱梁端 设置有尾端锁定装置,驱动装置以及和其连接的销 齿轨等开启装置;在跨中设置对中锁定装置;配重采 用灰口铁,全桥配重共l600t(见图1).桥梁在6 级风力以下可开启. 驱动 装置 端部锁定装置(对中销) 380o3800】.!!胴配 尾销85.端部锁定装置(对中销) 轴承座 图1天津开启桥全桥纵断面布置(单位:cm) 开启装置是开启桥关键部位,主要包括4台轴 承座,8套销齿轨及2套大型液压驱动系统等部件, 其体积大,质量重,安装精度要求高,现场安装,测量 条件困难,而它们的安装精度和装调质量直接影响 桥梁的合龙,运行性能及系统装置的使用寿命,采用 传统的桥梁测量技术难以满足设计要求精度,需要 采取一些特别的测量仪器和测量控制方法对开启装 置进行精密测量控制.该文主要对精密测量控制要 求,测量仪器设备,控制网布置,轴承座及销齿轨等 关键技术进行研究. 1开启装置安装控制技术要求 (1)同岸两轴承座按中轴线对称布置,每台轴 承座中心距中轴线7000mm,定位偏差不大于士1 mm;两岸轴承座轴线的跨距76000mm,定位偏差 不大于±2mm;两岸4台轴承座(中心)成一矩形, 两对角线互差不大于±4mm. (2)4块轴承座基础锚板装调测量,高程定位 偏差不大于±1m;轴承座(轴线)高程定位偏差不 大于±2mm;同岸2台轴承座安装同轴度测量误差 不大于±1mm. (3)同岸4道销齿轨按中轴线对称分布,定位 偏差不大于4-1mm;各道销齿轨安装,每段销齿轨 按两端销轴的轴线至轴承座轴线的R一12414 mm,定位偏差不大于±2mm;各段销轴轨应安装 在同一个铅垂面内,定位偏差不大于土2mm. 2主要测量设备与精度要求 为了达到上述精密测量控制要求,选用以下测 量仪器并提出其精度要求: (1)LeicaTCR1201+.其测距标准偏差为 ±(1mm+1.5x10D);测角标准偏差为士1. (2)日本拓普康光学水准仪AT—G1,普通测 量每公里偏差±0.7mm,有测微器时士O.1mm. (3)ZWJ测微准直望远镜.光轴与机械轴同 心度≤O.0064mlTl;光轴与机械轴平行度为3;调 焦直线性误差为0.025mm(O～9m),0.05mm(O ～ 18),o.1mm(0~36m);测微精度为0.00251Tim +2位移量. (4)铟瓦水准标尺.尺长为3m;米间隔偏差 ≯±0.1mm;刻划标准偏差≯土0.013mm. 总第138期 公一路与汽运 Highwaysamp;AutomotiveApplications135 (5)高度靶标尺.尺长为1m;数显分辨率为 0.01mm;测量准确度为O.05mm. 3建立设备安装控制网 3.1控制网结构 设备安装控制网根据《海河开启桥工程开启系 统总图》设计(如图2所示).4—4是开启桥工程中 轴线,以该中线为基准线建立开启装置的控制网;中 轴线A4一D4定为X轴方向,水流方向定为y轴方 向;1—1,7—7分别是左,右岸4个轴承座的y向定 位坐标线;2—2,3—3,5—5,6—6是左,右岸8道销 齿轨的y向定位坐标线;A—A,D—D分别为距离 左,右岸背墙线45cm的X向定位坐标线;B—B,C — C分别是左,右两岸轴承座的X向定位坐标线, 简称轴承线. —— J…一 I销齿轨测量墩 1 __{- l销齿轨 嗣l=酱 — I1 I=.』 _{4 -l! jl-一司 们T 图2开启桥平面控制网络 为保证测量的重复性精度,需在X,y坐标线交 点处设置控制基准点,主要包括左岸A1～A7点,右 岸D1～D7点