北京地铁6号线一期工程土建工程褡裢坡站梁施工方案.docVIP

目录 一、编制依据 2 二、工程概述 2 三、冠梁施工步骤 2 四、冠梁施工 2 1、冠梁施工 2 2、施工工艺流程 3 3、准备工作 4 4、冠梁施工方法 4 五、质量保证措施 7 六、安全保证措施 8 七、文明施工、环境保护、消防等注意事项 8 1、文明施工注意事项 9 2、环境保护 9 3、消防注意事项 9 八、附件： 10 冠梁施工方案 一、编制依据 1.1 北京地铁六号线工程褡裢坡站车站施工图设计。 1.2 北京地铁六号线沿线地形图、地下管线分布图。 1.3北京地铁六号线第05标段褡裢坡车站实施性施工组织设计。 1.4 相关的技术标准规范。 二、工程概述 本工程为北京地铁6号线一期工程X合同段褡裢坡站，起讫里程为K25+539.156～K25+897.456。褡裢坡站位于朝阳北路与定福庄路交叉路口下，沿东西向跨路设置，并与远期规划的的L4线形成换乘。车站为双柱三跨地下二层岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台宽度为12米，站后设单渡线，车站覆土约为3.8米，车站中心里程处开挖深度约为17.6米，标准段净宽为19.5米，总长为358.3米，有效站台计算长度为158米。围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑体系。 灌注桩桩顶设置冠梁把围护桩体连接成一个整体。冠梁全长777.8m，设计截面800mm×1000mm，18根φ25主筋通长布设，混凝土用C30砼。 三、冠梁施工步骤 施工步骤为：孔桩施工完毕、桩体检验合格→测量放线冠梁位置，开挖并将桩顶混凝土凿除→冠梁钢筋加工安装、预埋件安装→浇注冠梁混凝土→混凝土养护→拆模板等工序。 四、冠梁施工 1、冠梁施工 冠梁采用C30混凝土。 施作完钻孔灌桩后，，将所有的围护桩连接起来成为一个整体，可以提高整个结构抗倾覆的能力及易于支撑体系施工。混凝土冠梁与钻孔灌桩的连接如下图所示。冠梁施工顺序为：首先将桩顶的浮浆凿除，并将桩顶混凝土面充分凿毛，调直桩预埋冠梁的钢筋，冠梁钢筋在钢筋加工场地加工好后运至现场进行绑扎，按设计要求安装预埋件，然后的模，模板，Φ4钢管、mm×100mm木枋作背带加拉筋加固，冠梁混凝土，插入式振捣棒进行振捣。 2、施工工艺流程 见图 3、准备工作 (1)、冠梁开挖前做好准备工作，查明周边地下管线和地下构筑物的情况，予以拆迁或加固，采取可行的措施进行严密检测，确保施工期间地下管线和地下构造物安全正常使用。(2)、冠梁开挖前准备一定数量的应急材料，作好冠梁基坑抢险加固准备工作。冠梁基坑施工前，在冠梁基坑四周布设排水沟，并把排水沟引到已经设计好的集水坑内，在采用抽水泵抽排。并在施工边界设置警戒线进行维护。 4、施工方法 冠梁基坑开挖边坡喷锚示意图 4.2、施工放线 挖掉表层覆土后，根据钻孔灌注桩冠梁的设计位置及高程，在钻孔灌注桩顶面施放中线控制点及高程，中线控制点引至桩外，并做好控制点位标志及做好点位保护装置，防止其在施工中受到损坏。通过两点或多点确定每一施工段钻孔灌注桩冠梁的底标高，用红漆在每根桩上打上标记。 凿混凝土桩头及清理 按每根桩桩头红线标记，将灌多余的钻孔桩桩头混凝土凿除。桩头凿除时，只能从水平方向往桩芯凿，不能从桩头向下凿，以免桩头成为锥型不能随意将钻孔灌注桩桩内的钢筋左右前后搬动。桩头凿到冠梁底标高后，将松动的混凝土块清除掉， 4.4、放样冠梁中心线桩头清洗干净后，将冠梁中心线控制点加密引至桩顶，施放冠梁中心点，将各点连成线，作为冠梁施工控制中心线。钢筋绑扎 钢筋调直：根据冠梁中心线，左右分出冠梁边线。钻孔灌桩钢筋若有偏出冠梁边线的，或影响模板安装的，用钢管钳将钢筋到冠梁内。若有个别钢筋不直时，仍用钢管钳将其调直。 b钢筋制作及安装：钢筋在加工场加工，安装注意钢筋的摆放尺寸及主筋的位置主筋分布梁的两侧及上下面。钢筋锚固和搭接按设计要求施工钻孔灌桩主筋放在冠梁钢筋的内侧。主钢筋与箍筋交叉节点绑扎牢固。c、预埋件安装，严格按照设计要求的数量、规格、安装预埋钢板、钢筋、螺栓等预埋件，采用措施将其固定于钢筋骨架上，保证其在模板施工、混凝土施工时位置不发生变化。 d、垫块安装：垫块厚度为冠梁保护层厚度，钢筋安装时，要将混凝土垫块绑扎在冠梁侧筋的外侧主筋与侧筋交叉处。垫块布置500mm一个，梅花型布置。 板施工 冠梁模板采用，采用mm×100mm方木，竖向间距300mm，横杆用2φ4的钢管两排，间距500mm。钢管用φ12螺杆对拉，蝴蝶结加螺母锁死。混凝土浇注 冠梁混凝土采用商品混凝土，浇注采用汽车混凝土输送。混凝土分层浇注，每层厚度300mm，用插入式震动棒捣密实混凝土冠梁面用铁抹抹平压光。浇水养护。（）设置施工标志牌，现场平面布置图和安全生产、消防保卫、环境保护、文明施工制度牌。（）施工现场坚持做到“工完料