寨沟站护施工安全防护方案.docVIP

寨沟站挡土墙加固工程 安 全 方 案 山西晋技建筑工程有限公司直属八分公司 2012年3月29日 一、施工特点 本工程地处西峪煤矿寨沟站最西端，本工程护坡高6.5m,全长47m；其中20m石头松动并已掉落几块，挡土墙有下沉迹象；其中约30m护坡基础深度不够，护坡基础最底层在自然地坪0.1m下。计划开工时间2012年4月1日，完工时间2011年4月6日。开工前首先应教育参建人员提高认识，同时，必须预先制定完善的施工组织计划和安全生产措施，施工过程中严格按预定计划实施，精心组织、精心施工。每班收工时，应由专职人员最后巡视，及时发现和处理一切不安全因素。做到环环相扣、万无一失，确实保障铁路路基、货运列车、施工设备、施工人员的安全。 二、施工准备 1）技术准备 脚手架的搭设根据现场，为不影响铁路火车，我施工方使用可活动架子，以便和铁道部门协调及施工。 设专人（郭建平）与相关铁路运输部门联络，协商临近既有铁路施工事项，报送施工方案和施工计划。负责与铁路调度部门联络，做好施工登记工作。 三、施工安全防护措施 1.一般防护措施 （1）严格执行铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办【2008】190号）和《寨沟站铁路局营业线施工及安全管理实施细则》。施工前，应对现场作业人员进行既有线施工安全知识学习和安全教育，目的是提高全员安全意识，自我防范意识。 （2）涉及营业线施工必须按规定着装、佩戴必备的防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程。 （3）横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”，严禁与列车抢越、严禁钻车底或穿越两车间隙，严禁走道心或轨枕上行走，严禁扒乘机车车辆以车代步。 （4）必须严格贯彻执行铁道部现行的《既有线施工运输安全管理规定》、《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路维修规则》和有关既有线上施工安全的规定。 （5）临近既有线施工时，机械作业必须严格执行“一人一机”的“专人指挥、专人防护、人随机走”制度进行防护。 （6）根据安全协议，会同设备管理单位负责人经常监视线路、通讯、信号等建筑物和设备处于完好状态。 （7）机械设备操作人员、特种作业人员，必须经专业安全技术培训考试合格后，方可持证上岗。 （8）严格执行劳动安全防护措施：防车辆伤害；防止高处坠落；防止起重伤害；防止机具伤害。 2.必要防护措施 现场派专人巡视，检查铁路线上线路上任何杂物，防止因铁丝、湿木头等产生的红光带。 工地防护员应与车站值班员取得密切联系，掌握每天列车运行时刻，确保人身、行车安全。 工地防护员接到车站值班员发出的预报、确报或通知后，必须立即向施工负责人汇报，同时应加强巡视，注意了望，监视来车与工作情况，同时提醒作业人员、机具、材料不得侵限。 （1）准确掌握防护范围、地点、时间，正确使用防护用品、标识等。 （2）正确使用手信号。如遇紧急危险情况，需拦截列车时，并及时与驻站联络员告说明情况。 （3）检查防护地段的机具、材料侵限情况和线路情况，发现侵限材料第一时间处理，确保任何机具、材料不侵限，确保行车安全，及时通告现场负责人处理。 3. 防护用品及备品配备 防护人员的防护用品及备品配备如下： 序号 工具备品 单位 工地防护员 备注 1 红黄旗 面 各2 2 停车信号牌 块 2 3 防护服 套 2 4 口笛 个 2 5 防护袖章 块 2 安全防护人员表： 序号 姓名 联系电话 岗位 1 黄埔志军防护员 2 防护员 4.防止机械、材料侵限安全措施 在铁路营业线施工，所有机械、工具、材料不得侵入铁路行车限界。 在临近既有线旁进行机械作业，必须指派安全防护人员，每台机械配置一名机械操作指挥人员，“一机一人，专人防护，人随机走”。自卸车卸完材料时，应及时将翻斗归位，不得边卸边行驶。 在铁路营业线旁进行机械作业的驾驶人员必须经过铁路限界知识教育且考试合格，先培训后上岗。临近既有线挖机的大臂伸展（最长部分）距钢轨头外部保持2m以上。 铁路营业线施工所需的材料、工具必须安放在铁路限界外，作业完毕后及时将工具材料带回驻地、将材料堆放在安全地带。施工负责人在收工前必须仔细检查材料、工具收集状况及堆放情况。 四、安全措施 1、应建立现场监护制度，施工现场建立签到薄，凡影响列车的施工作业，施工单位必须提前以书面形式通知设备管理单位人员到现场监控，双方相关人员都应挂牌上岗。 2、开挖挡墙基础及路基的填筑，帮宽施工等，必须按路基工程安全技术措