引桥40m简支箱梁移动模压重专项施工方案.doc

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、总体施工方案 2 四、移动模架压重人员、机械设备计划 2 五、移动模架压重步骤 3 1、预压荷载计算 3 2、荷载布置 4 3、观测点的布置 6 4、预压步骤 6 5、卸载 9 六、施工安全注意事项 9 七、移动模架压重安全应急预案 10 1、应急预案指挥领导小组 10 2、高处坠落事故应急预案 11 3、物体打击事故应急预案 11 4、应急物资 12 5、应急电话及应急医院 12 北岸滩地引桥40m简支箱梁移动模架压重专项施工方案 一、编制依据 1、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001）； 2、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）； 3、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）； 4、XX大桥局集团企业标准《预应力混凝土箱梁支架法及移动模架法现浇施工》（MBEC1010-2010）； 5、XX大桥局集团一公司工程结构设计研究所《郑焦线黄河大桥施工组织设计 移动模架2设计图》； 6、XX大桥局集团一公司工程结构设计研究所《郑焦线黄河大桥施工组织设计 移动模架3设计图》。 二、工程概况 移动模架预压的目的是消除移动模架拼装的非弹性变形，测算出施工荷载的弹性变形，同时检查各部位的强度 序号 工种 人数 分工 1 队长 1 移动模架压重的管理和组织 2 技术员 2 压重过程中技术要点和压重重量、时间的控制 3 测量人员 3 测量每个控制点标高，监测模板压重变化并进行记录 4 压重人员 18 压重吨包的吊运、摆放及卸载 6 合计 24 　 根据施工方案，移动模架压重所需机械、设备及材料等如下表二： 表二 主要施工机械、设备及材料明细表 序号 名称及规格 单位 数量 备注 1 150KW柴油发电机 台 1 备用 2 50t汽车吊机 台 1 3 吨包（0.8×0.8×1.0m） 个 1250 4 塑料布 m2 236 5 脚手板 m3 若干 五、移动模架压重步骤 1、预压荷载计算桥40m简支箱梁预压荷载的总重量为：t×1.2≈1227.4t。荷载分布模拟梁体浇筑时实际荷载(0.228+0.578)×0.5×2.5×(2.756÷2.5)×1.2≈1.333t/m2。 1.1.2 底板、腹板及顶板（不包括翼缘板）： ①梁端1.5m范围内钢筋混凝土总重： [(2.8+3.5)×3×0.5+0.15-3.3]×2×1.5×2.5-0.3375×2.5 =46.41t。 ②梁端变截面4.0m范围内钢筋混凝土总重： [(0.3+0.7)×0.5×(5.13+3.6)×0.5+(1.1+0.39) ×0.5×2×3.1 +(4.688+5.802)×0.5×(0.636+0.36)×0.5] ×4×2.5=94.14t。 ③梁端5.5m范围内内膜总重： 30.8÷40.6×5.5=4.17t。 梁端变截面5.5范围内预压荷载分布： （①+②+③）×1.2÷（5.6×5.5）=5.64t/m2。 1.2 梁跨等截面29.6m范围内横截面1.2倍荷载分布图 1.2.1翼缘板： 1.333t/m2。 1.2.2底板、腹板及顶板（不包括翼缘板）： ①梁跨等截面29.6m范围内钢筋混凝土总重： (9.6-0.63-3.65-1.4-0.7)×2×29.6×2.5=476.56t。 ②梁跨29.6m范围内内膜总重量： 30.8-4.17=26.63t。 ③梁跨施工人员及其他荷载：5t。 梁跨等截面29.6m范围内横截面荷载分布： （①+②+③）×1.2÷（5.6×29.6）=3.68t/m2。 2、荷载布置 根据荷载计算图，采用吨包装沙土进行压重，并注意留出各截面测点位置。沙土的密度按1.5t/m3计，各压重区域可根据吨包实际尺寸进行布置，并考虑预留观测点位置进行适当的调整，但总重不得超过1227.4t。加载及卸载过程中，随荷载分级均应连续测量模架变形情况。每级加载完成后，都须对模架构件焊缝及螺栓连接处等位置逐一检查。 2.1 翼缘板采用吨包（沙土）压重，横桥向宽2.5m，均匀布置沙包，两侧总重270.5t，均高约1m，共需吨包约282个。 2.2梁端底板顺桥向5.5m范围，采用吨包（沙土）压重。两端总重347.3t，均匀布置沙包，高约2.8m，共需吨包约362个。 2.3 底板梁跨29.6m范围，采用沙包（沙土）压重。跨中总重609.8t，均匀布置沙包，均高约1.8m，共用吨包约635个。 根据以上计算结果，压重总体示意图如下（尺寸以cm计）： 3、观测点的布置 移动模架在预压之前、分级加载及预压荷载全部加载完成及卸载后要进行高程测量，高程测点设置在移动模架L/4、L