某道路排水应急工交通疏导施工方案.docVIP

坪山新区坑梓街道龙窝路排水应急工程 交通疏导施工方案 编制单位： 编 制 人： 审 核 人： 编制日期： 交通疏导施工方案 一、编制说明 本《交通组织方案》是根据坪山新区坑梓街道龙窝路排水应急工程施工作业的技术性要求。针对本工程的特点及现场具体情况，交警要求、交通畅通要求、工程施工总平面布置、施工技术措施、施工进度计划、安全文明保证措施、等问题编制本交通组织方案，力求做到合理、具体、可行。安全达标，创文明工地。 二、工程概况 本工程为坪山新区坑梓街道龙窝路排水应急工程，工程地点位于坪山新区坑梓街道龙窝路，是连接龙兴南路与乌石路的支道，道路长1200m，双向两车道。施工范围道路两侧排水明沟。 三、交通维护组织措施 3.1、交通组织原则 3.1.1、 保持现状交通的原则 维持好现有交通，保证车辆畅通，不随意封路，不随意占用行车道。 3.1.2、自然分流与管制分流相结合的原则 通过广告宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆，施工路段前后有关交叉路口要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节各线路交通量；施工路段禁止随意停车，以保证车辆顺畅行驶。 3.1.3 、交通大于施工的原则 工程开工前，积极主动与各施工单位联系,相互支持,积极配合,制定切实可行的总体交通组织方案,通过有关门批准后，先试行一段时间，经检验切实可行后再正式实施，以确保交通安全顺畅。 3.2、基本措施： 3.2.1、严格执行深圳市公安交通管理部门的有关规定，道路围闭、标识等严格按公安交通管理部门的要求施工； 3.2.2、危险地段，悬挂警示标志； 3.2.3、车辆进入现场，应有专职人员指挥；拉土、材料进场安排在夜间12：00以后。 3.2.4、管道、路基施工应尽量抢晴天施工，并派专人维护交通； 3.2.5、施工期间保持与交通管理部门联系，协调施工道路封闭等有关事宜。 3.2.6、桥梁施工分阶段施工。 3.3、施工路段的交通组织 a.施工场地要与行车道隔离1.8m、厚度不薄于4cm的锌铁皮夹泡沫板遮挡围护，并附有安全文明施工宣传标语。 b.施工现场的标志要醒目，夜间配有完全警示灯。c.工地出入口应设置明显标志牌，并派专人维护交通，减少各种施工机械和泥头车进出工地与社会车辆相互干扰，避免意外发生。 d.配合交管部门设置各路口临时交通引导标志和禁令标志。 交通组织 5.4.1、组织管理措施 a.成立交通协调管理小组。为使交通组织方案全面落实、责任到人，成立相应的交通协调管理小组。交通协调管理小组由交警大队、建设单位和施工单位共同组成。 交通协调管理小组的职责，主要是负责本工程施工期间的交通组织管理，审查及批准交通组织方案，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通组织问题等。 b.工程施工期间，计划安排人担任交通协管员。其主要职责是对施工工人违章作业，影响交通安全的行为进行监督和制止；听从交警指挥，配合交管部门做好交通安全维护等工作。工作 a.做好交通组织宣传工作。 b.完成交通标志的设置工作。在改道前三天，完成整个交通组织系统的标牌、标线及交通维护设施的安装工作；完成临时路口的交通组织方案的实施，使整个交通组织体系完全形成。 c.做好施工人员的交通安全教育。在工程开工前，要对全体施工人员进行交通安全教育。通过大会、小会宣传，安全知识问答，贴交通事故宣传案例等多种形式，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。只有这样，才能做到施工、交通两不误。 交通组织实施计划表 序号 工作内容 时间安排 备注 1 成立交通管理协调小组 开工前10天 2 审定交通组织方案 开工前10天 3 交通组织广告宣传 开工前半月 4 成立 交通执勤小组 开工前一星期 5 安装标志、标牌及维护设施 每阶段3天前完成 6 施工人员的安全教育 开工前完成 四、交通疏导方案 龙窝路为双向两车道，在道路两侧排水沟基坑开挖的施工时。施工前在龙窝路施工路段两端段设置施工牌，限速牌子与禁停牌，临时通行道路上摆设活动护栏作为车道分隔线。在各个路口前20米设置指路牌，方可指示与疏解车流量，施工区范围外侧摆设活动护栏、交通锥与闪光灯。由于道路宽度比较窄，排水沟土方开挖时弃土随挖随运走，保证道路能够双向通车。施工围挡见下图： 五、保证畅通及配合措施 在规划好交通疏解和施工安排之后，还要按照交通疏解的区域，优化组织，维护正常的交通秩序，保证施工范围内良好的交通状况。 我单位承诺：当预留通道不能满足交叉施工作业及周边单位出行要求时，