武咸公路改造工程钢箱梁L7联吊装吊装顶推、滑移方案.docVIP

目 录 第一章 总体概述 4 1.1 工程概述 4 1.1.1工程概述 4 1.1.2工程量 4 1.2吊装施工条件与环境情况 6 1.2.1地质条件 6 1.2.2交通环境 6 第二章 总体施工部署 9 2.1项目组织机构 9 2.2钢箱梁吊装施工总体步骤 9 2.2.1单件分段吊装施工步骤 9 2.2.2 w023-w024整联钢箱梁吊装施工步骤 10 2.2.3 施工准备 15 2.3.4 设备、设施配置 17 2.3.5 施工人员配置 17 第三章 临时支墩施工 19 3.1 临时支墩结构形式 19 3.2支撑安装 21 3.2.1 临时支撑体系的安装 21 3.2.2 临时支墩受力分析 23 第四章 钢箱梁吊装 32 4.1吊装设备选型 32 4.2 钢箱梁安装吊耳的选用 36 4.3分段吊装施工工艺 37 4.3.1 L7联钢箱梁吊装施工 37 4.3.2 临时支撑基础压载试验 37 4.3.3 张拉用钢混地锚设置 37 4.3.4 临时支撑搭设安装 37 4.3.5 钢箱梁分段吊装 38 4.3.6 搭设支撑（拼装支撑、顶升/落位支撑、张拉顶支架、工装） 38 4.3.7 吊、安装、校正应变梁/滑移轨道调整胎架线 39 4.3.8 拼、吊装钢箱梁 40 4.3.9 安装张拉顶、穿绕钢绞线 41 4.3.10 安装前导梁 41 4.3.11 实施整体滑移 41 4.3.12 安装千斤顶，实施整体顶升钢梁 42 4.3.13 W022-w023墩分段吊装 42 4.3.14 W024-w026墩分段吊装 43 4.3.15 合拢段吊装 44 4.3.16 钢箱梁卸载 45 第五章 吊装施工测量 45 5.1 测量施工布置 45 5.2 测设步骤 45 5.2.1 高程水准点和导线控制点的复测和加密 45 5.2.2 钢箱梁安装测量控制 46 5.2.3 钢箱梁滑移测量控制 47 第六章 钢箱梁的卸载 47 6.1 卸载前的准备工作 47 6.2 安装质量控制措施 48 第七章 交通疏导 49 7.1 交通警示装置的安装、拆除 49 7.2 L27联钢箱梁吊装交通疏导 50 第八章 安全防护措施 51 第九章 安全保证措施及紧急预案 51 9.1 安全管理目标 51 9.2 安全管理体系 52 9.2.1安全管理组织机构 52 9.2.2安全事故报告流程图 52 9.3 安全技术组织措施 52 9.3.1 安全管理制度及办法 52 9.3.2 安全组织技术措施 53 9.3.3 重要施工方案和特殊施工工序的安全过程控制 56 9.4 安全事故应急预案 58 9.4.1安全小组组成及职责划分 58 9.4.2触电事故应急救援预案 58 9.4.3高处坠落事故应急救援预案 60 9.4.4坍塌事故应急救援预案 61 9.4.5车辆、机械伤害事故应急救援预案 63 9.4.6中毒、高温中暑应急救援预案 65 第一章 总体概述 1.1 工程概述 1.1.1工程概述 武咸公路改造工程始于栅栏口立交二期，止于青菱立交。武咸公路规划为城市快速路，全线采用高架桥加地面辅道形式。桥梁工程包含主线桥及上下桥匝道两部分，主线桥全长7.2km，其中高架桥长约6.9km，高架桥引道长约0.3km。 本工程钢箱梁L7联地处武泰闸，编号为w022-w026段，分为4跨全长共178米，其中w023-w024跨的跨距为61米，跨巡司河，由于跨中无墩，且原巡司河桥通行承载能力仅为20吨，无法满足施工中的承载要求，该联所处区域道路交通状况非常复杂，交通流量相当大，梁段安装施工期间还要保证该桥的通行能力，给施工带来相当大的困难。 w023-w024区段高架桥钢箱粱L7-08到L7-20全部为标准横断面，桥面宽度为26m，高1.92米，纵向桥面宽最大为6米；该联钢箱梁共分为13个分段，分段重量最大为109.1吨，本段结构总重量为929.3吨；采用单箱四室结构，其横断面形式分别如图1.1-1所示。 图1.1-1 1.1.2工程量 该联的安装工程量如表1.1-1。 L7联钢箱梁各跨分段安装工程量 表1.1-1 序号 节段编号 规格 重量（吨） 1 L7-08 5700×26000×2500 121.6 2 L7-09 5600×26000×2500 88.1 3 L7-10 6400×26000×2500 73.7 4 L7-11 6400×26000×2500 73.7 5 L7-12 6400×26000×2500 73.7 6 L7-13 6400×26000×2500 73.7 7 L7-14 6400×26000×2500 73.7 8 L7-15 6400×26000×2500 73.7