盖板涵台背回首件工程施工工艺总结.docVIP

盖板涵台背回填首件工程施工工艺总结 根据业主、总监办及监理处的要求，每一分项工程批量生产前必须进行首件工程认可，为了确保我合同段内的台背回填工程施工质量符合设计要求及技术标准，我部选择K9+313（1-4.0*4.0m）盖板涵台背回填作为首件工程，并于2013年10月23日——2013年10月29日对该涵洞台背回填首件工程进行了施工。 一、编制依据 1、石门县冉家坪至闫家溶公路工程施工图； 2、土建工程招标文件、投标文件、合同文件； 3、土建工程设计技术交底，批复的实施性施工组织设计和涵洞专项施工方案； 4、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ.041-2011）; 5、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（JTG. F80/1-2004）; 6、中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）; 二、施工准备 1、人员准备 序号 姓名 职位 备注 1 项目经理 全面领导、管理 2 项目总工程师 全面质量、技术管理 3 项目副经理 现场施工生产管理 4 试验室主任 负责试验工作 5 专职安全员 负责安全、环保、文明施工 6 材料部部长 负责材料保障供应 2、施工机械准备 名称 型号 单位 数量 名称 型号 单位 数量 ZL50C 台 1 挖掘机 卡特320 台 1 ZY18 台 1 自卸车 18t 台 小型冲击夯 台 发电机 50kw 台 洒水车 台 1 3、施工技术准备 填料采用碎石土填筑，碎石土中碎石和土的含量按3:7进行控制。 4、管理 ⑴、准备台背回填管理卡，注明桩号、时间、层数及施工责任人 ⑵、建立台背回填管理台帐，填写各压实层厚度、宽度、材料、压实度及各方签认的信息。 ⑶、在墙背分左中右安排好15cm/层标注各层压实后位置。 三、施工过程及质量控制 1、测量放样，台背回填区域为：顺路线方向长度，底部距涵洞基础2m，顶部距侧墙2*4.75m+3m。 2、根据回填范围进行开挖，开挖使用挖掘机配合人工进行，结构物50cm范围内使用人工进行开挖，避免机械对结构物造成破坏。将台背回填施工范围内的杂物及地表有机土等非适用性材料清理干净。并开挖好临时排水沟，将地表水引至施工范围外。 3、台阶的开挖，台阶按照高20cm，宽40cm设置。 4、在涵洞墙身上标示出压实后分层厚度控制线，台背回填分层的压实厚度控制为15cm一层。使用油漆在涵洞墙面画出水平横线，每15cm一道，并在横线上标注出填筑层次。 5、台背填筑作业按预先设定的高度水平分层进行摊铺，使用白灰划方格网的方法控制松铺厚度，并根据预先进行的摊铺试验确定松铺厚度，确保每层填料的压实厚度为15cm。 6、辗压时，使用压路机进行碾压，碾压顺序由两侧向中间碾压,然后再由中间向两侧碾压,且每次要求错轮1/3轮宽，尽量采用多遍静压至碾压密实，特殊情况或者距台背结构物较远的部位可采用微震碾压，严禁使用强震碾压；台背结构物1m范围内应使用小型夯实机具进行夯实，严禁使用压路机压实，避免对结构物造成影响，施工时应注意，涵台结构物周边范围应首先进行小型机具的夯实，然后方可进行大面积机械压实施工。 7、填层质量检验，碾压三遍后，进行压实度的检测，按每50m2检测1个点，每层不小于4点的频率进行压实度的检测，压实度不足时继续复压，直至压实度都不小于96%为止。 8、根据现场检测结果，辗压三遍压实度不能满足设计要求；辗压四遍后，检测点的压实度能够满足下路堤的设计要求；辗压第五遍后经检测压实度基本满足设计要求；碾压第六遍，经试验工程师现场做试验，压实度检测结果均大于96%，满足相关设计及文件要求。 四、质量检验及注意事项 1、注意事项 （1）墙背填土采用透水性材料或设计规定的填料，严禁采用腐殖土、盐渍土、淤泥、白垩土、硅藻土和冻土块。填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物及生活垃圾； （2）必须分层填筑压实，每层表面平整； （3）墙背填土的每侧长度均应符合设计规定； （4）施工期间，要始终保证排水通畅，以免墙背范围内存有积水； （5）墙背回填时，特别注意不要碰撞台身周边、一字墙边缘； 2、检验标准 （1）?压实度要求 墙背碎石土回填压实度按96%控制。 （2）?外观要求 ①填土表面平整，边线直顺； ②边坡坡面平顺稳定，不得亏坡，曲线圆滑。 五、施工中存在的问题及解决措施 1、施工中存在问题及整改措施 存在问题： （1）回填过程中，机械与墙背有轻微碰撞的现象。 （2）在离盖板涵墙身0.3m范围内的个别角隅夯实不到位。 原因分析： （1）由于没有严格执行方案中机械与墙背远离距离，导致压路机与墙体部分轻微碰撞。 （2）由于该处不能用压路机碾压压实，所以需用冲击夯和