移动模架箱施工专项施工方案.docVIP

目录 1、工程概况 - 3 - 2、简支箱梁总体施工方案 - 3 - 3、移动模架造桥机施工总体方案 - 4 - 4、MSS32-900移动模架造桥机工作原理简介 - 5 - 4.1、移动模架造桥机合模施工状态（横端面） - 6 - 4.2、移动模架造桥机开模施工状态（横端面） - 6 - 4.3、移动模架造桥机过跨状态 - 7 - 4.4、模板的调整 - 8 - 4.5、荷载预压 - 8 - 4.6、混凝土的浇筑及模板的行走 - 8 - 4.7、移动模架技术参数表 - 9 - 5、MSS32-900移动模架造桥机现场组拼施工说明 - 11 - 5.1、组拼前的准备工作 - 11 - 5.1.1施工准备 - 11 - 5.1.2、组拼场地的地基处理施工 - 12 - 5.1.3、临时支墩搭设 - 12 - 5.1.4、桥梁承台安全性检算和加固施工方案 - 13 - 5.2、MSS32-900移动模架造桥机现场拼装与调整 - 15 - 5.2.1、主要部件描述 - 15 - 5.2.2、移动模架造桥机系统的组装 - 17 - 5.2.3、主要拼装方法 - 18 - 6、MSS32-900移动模架预压施工方案 - 20 - 6.1、预压重量的计算 - 21 - 6.2、加载顺序 - 21 - 6.3、MSS移动模架预压注意事项 - 24 - 7、支腿、主梁、底模预拱度的调整和设置施工方案 - 24 - 7.1、预拱度的调整 - 24 - 7.2、预拱度设置方案 - 26 - 8、底模、侧模、内模的安装施工方案 - 27 - 8.1、底模、侧模安装与定位 - 27 - 8.2、内模安装 - 27 - 8.3、模板安装注意事项 - 28 - 9、钢筋加工及安装施工 - 28 - 9.1、钢筋和预埋件的安装 - 28 - 9.2、波纹管与预应力筋的安装 - 29 - 9.3、钢筋和预埋件、波纹管与预应力筋的安装注意事项 - 29 - 10、箱梁混凝土施工 - 30 - 10.1、混凝土拌和及输送 - 30 - 10.2、 混凝土浇筑 - 30 - 11、梁片养生方案 - 32 - 12、预应力张拉和锚固施工 - 32 - 12.1、预应力张拉施工 - 32 - 12.2、预应力张拉施工注意事项 - 33 - 12.3、管道压浆和封锚 - 34 - 13、移动模架造桥机移动过孔施工 - 35 - 14、梁片生产周期分析表 40 15、梁片生产设备配置表 40 16、梁片生产专业工班人员配置表 42 17、梁片生产原材料用量一览表（一片梁用量/32m） 42 18、质量保证措施 43 18.1、移动模架安装及操作质量保证措施 43 18.2、梁片生产施工质量保证措施 44 19、安全保证措施 49 19.1、安全保证体系 49 19.2、安全保证措施 49 19.3、安全注意事项 53 20、应急预案 55 20.1、防机械事故应急预案 55 20.2、雨季施工应急预案 56 移动模架箱梁施工专项施工方案 1、工程概况 时速250Km/h新建客运铁路成都至贵阳线（乐山至贵阳段），以勒大桥中心里程为DK321+150，位于云南省昭通市镇雄县以勒镇境内；桥长为207.6m，为左偏直线梁桥。桥址地形平坦，地貌视野开阔。 以勒大桥结构形式为钻孔桩基础、圆端形墩柱以及箱梁结构的无碴轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁,32m简支箱共计有6片。 梁体截面类型为单箱单室简支箱梁，梁端顶板、腹板局部向内侧加厚，底板分别向内、外侧加厚。桥梁宽13.0m，桥梁建筑总宽13.4m。32m的简支箱梁长为32.6m，计算跨度为31.1m.跨中部分梁高2.8m，支点部分梁高3.0m，横桥向支座中心距4.7m。 梁体线形控制：①扣除自重影响后预应力产生的上拱度：直线梁为14.47mm；②静活载挠度：直线梁为7.60mm，为跨度的1/4092；③反拱的设置：理论计算跨中反拱值为22.5mm，其他位置按二次抛物线过渡。 梁体混凝土采用强度等级为C50的混凝土。封锚采用强度等级为C50的无收缩性混凝土，挡碴槽、遮板、电缆槽竖墙及盖板混凝土强度等级为C40。 梁体重量约800t。梁体施工方法为移动模架现浇法。 2、简支箱梁总体施工方案 根据总工期的要求，我分部拟采用一套MSS32-900,两套ZQJ32移动模架造桥机进行梁片施工，以确保工期目标。 图1 箱梁施工工艺流程图 3、移动模架造桥机施工总体方案 简支箱梁采用下承式移动模架（MSS32-900）造桥机进行逐孔现浇施工。箱梁混凝土总体浇筑方案为混凝土由项目部拌和站集中拌和，混凝土输送泵和混凝土泵车进行浇注。梁片混凝土养生采用蒸汽并覆盖土工布浇水养生。梁片预应力张拉采用两端同步张拉，并左右对称进行，分预张拉、初张拉（待梁体混