第三章 钢筋混凝土受弯构件截面承载力计算.docVIP

第三章钢筋混凝土受弯构件正截面承载力计算 第一节钢筋砼受弯构件的构造 HYPERLINK /jgsjyl/psd/course/lesson_3/lesson_3_1.htm \l 1#1 一、钢筋砼板的构造 HYPERLINK /jgsjyl/psd/course/lesson_3/lesson_3_1.htm \l 2#2 二、钢筋砼梁的构造 一、钢筋砼板(reinforced concretes labs)的构造 1、钢筋砼板的分类： 整体现浇板、预制装配式板。 2、截面形式 小跨径一般为实心矩形截面。跨径较大时常做成空心板。如图所示。 3、板的厚度： 根据跨径(span)内最大弯矩和构造要求确定，其最小厚度应有所限制：行车道板一般不小于100mm；人行道板不宜小于60mm(预制板)和80mm(现浇筑整体板)。 4、板的钢筋 由主钢筋(即受力钢筋)和分布钢筋组成如图。 钢筋混凝土板桥构造图 　 　 （1）主筋 布置：布置在板的受拉区。 直径：行车道板：不小于10mm； 人行道板：不小于8mm。 间距：间距不应大于200mm。主钢筋间横向净距和层与层之间的竖向净距，当钢筋为三层及以下时，不应小于30mm，并不小于钢筋直径；当钢筋为三层以上时，不应小于40mm，并不小于钢筋直径的1.25倍。 净保护层：保护层厚度应符合下表规定。 序号 构件类别 环境条件 Ⅰ Ⅱ Ⅲ、Ⅳ 1 基础、桩基承台⑴基坑底面有垫层或侧面有模板 （受力钢筋）⑵基坑底面无垫层或侧面无模板 40 60 50 75 60 85 2 墩台身、挡土结构、涵洞、梁、板、拱圈、拱上建筑（受力主筋） 30 40 45 3 人行道构件、栏杆（受力主筋） 20 25 30 4 箍筋 20 25 30 5 缘石、中央分隔带、护栏等行车道构件 30 40 45 6 收缩、温度、分布、防裂等表层钢筋 15 20 25 　 梁构件，在不同环境条件下，保护层厚度值 注：请点击按扭 Ⅰ,Ⅱ,ⅢⅣ，以查看不同保护层厚度值 （2）分布钢筋(distribution steel bars)： 垂直于板内主钢筋方向上布置的构造钢筋称为分布钢筋 作用：A、将板面上荷载更均匀地传递给主钢筋 B、固定主钢筋的位置 C、抵抗温度应力和混凝土收缩应力(shrinkage stress) 布置：A、在所有主钢筋的弯折处，均应设置分布钢筋 B、与主筋垂直 C、设在主筋的内侧 数量：截面面积不小于板截面面积的0.1%。 直径：不小于6mm。 间距：应不大于200mm。 （一）单向板(one-ways labs)、双向板(two-ways labs) 周边支承的板，如图，视其长短边的比例，可分为两种情况：当长边与短边之比大于等于２时，弯矩主要沿短边方向分配，长边方向受力很小，其受力情况与两边支承板基本相同，故称单向板。 在单向板中，主钢筋沿短边方向布置，在长边方向只布置分布钢筋，如图。 当长边与短边之比小于2时，两个方向同时承受弯矩，故称双向板。 在双向板中，两个方向都应设置受力主钢筋，如图。 单边固接的板称为悬臂板(canlilevers labs)，主钢筋应布置在截面上部。 （二）斜板 斜板的钢筋布置：如图。 （三）组合板和装配式板 由预制板与现浇混凝土结合的组合板，预制板顶面应做成凹凸不小于6mm的粗糙面。如结合面配置竖向结合钢筋，钢筋应埋入预制板和现浇层内，其埋置深度不应小于10倍钢筋直径；钢筋间距不应大于500mm。 装配式板当采用铰接时，铰的上口宽度应满足施工时使用插入式震捣器的需要，铰的深度不应小于预制板高的1/2,预制板内应预埋钢筋伸入铰内。铰接板顶面应铺设现浇混凝土层，其厚度不易小于80mm。 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? HYPERLINK /jgsjyl/psd/course/lesson_3/lesson_3_1.htm \l top#top top 二、钢筋砼梁的构造 长度与高度之比大于或等于5的受弯构件，可按杆件考虑，通称为“梁”。 1、截面形式和尺寸： 梁的截面常采用矩形、Ｔ形、工字形和箱形等型式。矩形梁的高宽比一般为h/b≈2.5~3。Ｔ形截面梁的高度主要与梁的跨度、间距及荷载大小有关。Ｔ形简支梁桥，其梁高与跨径之比为1/11～1/16。预制T形截面梁翼缘悬臂端的厚度不小于100mm；当预制T形截面梁之间采用横向整体现浇连接或箱形截面梁设有桥面横向预应力钢筋时，悬臂端厚度不小于140mm。T形和I形截面梁，在与腹板相连处的翼缘厚度不小于梁高的1/10，当该处设有承托时翼缘厚度可计入承托加厚部分厚度。 钢筋混凝土板桥构造图 T形