通道桥梁工冬季施工专项方案.docVIP

通道桥梁工程 冬季施工专项方案 二Ο 年 月 XXXXX通道桥梁工程 冬季施工专项方案 一、工程概况 本工程包括：1、高新三路跨光谷四路临时便道；2、XXXXX通道桥梁工程。 高新三路跨光谷四路临时便道：高新三路即为原武黄高速，在武黄高速里程K1+800处，拟修建“光谷四路下穿高新三路通道桥”，在施工桥梁的过程中，为保障武黄高速车辆的顺畅通行，在武黄高速北侧修建绕行便道供武黄高速车辆绕行；本道路设计起点为武黄高速，止点与武黄高速顺接，设计起点装好K0+000,设计止点桩号K0+573.022，道路全长573.022米，道路路幅宽26m。 XXXXX通道桥梁工程位于QLK0+054.237(桥梁相对桩号)处，上跨光谷四路，全长38.876m，桥梁宽60.8m。 二、气候概况 武汉市位于江汉平原东部，长江中游与长江、汉水交汇处，属亚热带湿润季风气候，雨量充沛、日照充足，四季分明。初夏从每年的五月中旬开始，7月进入盛夏，气温最高气温大部分时候在37-39度，但最低气温比较高，一般在29-30度，加上湿度往往较大，常令人感到闷热难受。十月之后进入初秋，气温逐渐下降，平均气温在20-25度，天气干燥，有时候气温也会异常达到接近30度或超过。从秋天步入冬天往往很快，只要有冷空气南下，气温迅速下降。12月底到次年2月是冬季，冬季的平均气温在一般在1-3度，天气好时可以有7-8度，但是有寒潮或雨雪时常常在0度以下，比较阴冷。? 三、施工准备 1、当日平均气温连续5d低于+5℃时，按冬季施工要求进行施工。 2、准备好进入冬季施工覆盖砂、石料所需的彩条布及混凝土构件需要防风、保温的彩条布及草帘。 3、准备好冬季施工用的民用0.4吨锅炉和煤炉，并备好充分的煤炭。 4、每天及时掌握天气变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。 5、同时各种半成品加工在工棚内加工，气温较低及有雨雪天气时，尽量不进行露天作业。 6、施工前对现场施工人员进行技术和安全交底，并成立以张正平为组长的冬季施工领导小组，实行责任到人，保证冬季施工的顺利进行具体安排如下： 冬季施工温度控制小组 组 长： 田久辉 副组长： 罗伟 成 员：文志明、梁杰、陈文静、李汉洲 四、冬季施工技术方案 （一）冬季施工的技术要求 （1）钢筋工程的技术要求 1、焊接钢筋在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不低于-20℃，并应采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁接触冰雪。 2、冷拉钢筋时的温度不低于-15℃，采取可靠的安全措施时可不低于-20℃；当采用控制应力或冷拉率方法冷拉时，冷拉控制应力较常温时酌予提高，提高值应经试验确定，但不得超过30MPa。 3、张拉预应力钢材时的温度不低于-15℃。 4、钢筋的冷拉设备、预应力钢材张拉设备以及仪表工作油液，应根据实际使用时的环境温度选用，并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。 （2）、混凝土配制和搅拌技术要求 1、配制混凝土时，水泥的强度等级不低于42.5，水灰比不大于0.5。采用蒸汽养护时，优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。使用水泥时，注意其掺合材料对混凝土强度、抗冻、抗渗等性能的影响。 2、浇筑混凝土掺用引气剂、引气型减水剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性。必需按照《公路桥涵施工技术规范》的规定，预应力混凝土不得掺用引气剂、引气型减水剂及氯捻防冻剂。掺用的引气剂、引气型减水剂及防冻剂，应符合现行国家标准《混凝土外加剂》（GB8076）的规定。 3、拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度（不得低于5℃）。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热。 水泥只保温，不得加热。各项材料需要加热的温度应根据《公路桥涵施工技术规范》附录J冬期施工热工计算公式计算确定，但不得超过表2.2的规定。 表2.2拌和水及骨料最高温度（℃） 项 目 拌和水 骨料 强度等级小于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥 80 60 强度等级等于及大于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥 80 40 注：当骨料不加热时，水可加热到100℃，但水泥不应与80℃以上的水汽接接触。投料顺序为先投骨料和己加热的水，然后再投入水泥。 4、冬期搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。 （3）、混凝土运输和浇筑的技术要求 1、混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的容器应有保温措施。 2、混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，成型开始养护时的温度，用蒸汽法