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铁路工程客专线施工质量验收标准题 一、单选题 1分部工程、单位工程质量验收记录永久保存的单位是： 。 A监理单位；B施工单位；C建设单位；D设计单位。 2铁路客运专线的线路基桩测设精度应符合设计要求，其检验方法除监理单位要见证检测外，尚应有 单位参加见证检测。 A建设单位；B检测单位；C勘测单位；D设计单位。 3铁路客运专线的有碴道床的道碴材质应符合铁路碎石道碴相关技术条件的规定，查验建场检验证书、生产检验证书和产品合格证，必要时 、施工单位和监理单位共同对采石场进行见证取样检测。 A检测单位；B设计单位；C建设单位；D产权单位。 4钢轨焊接接头必须按照有关要求进行型式检验和生产检验，基地钢轨焊接应采用接触焊，并进行探伤检查，在钢轨焊缝及两侧各 mm范围内不得有明显的压痕、碰痕、划伤等缺陷，焊头不得有电击伤。 A 50mm;B 100mm;C 150mm;D 200mm。 5无缝线路的扣件的扣压力及扣配件的型式尺寸应符合 的规定。 A验标规定；B设计要求；C产品标准；D使用要求。 6无缝线路的工地钢轨焊接宜优先采用 焊，并标记编号，填写焊接记录报告。 A铝热焊；B接触焊；C对焊；D其它型式的焊接。 7无缝线路锁定轨温时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，相邻单元轨节的锁定轨温之差不应大于5℃，同一单元轨节的最高与最低锁定轨温之差不应大于 ℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃。 A 5℃ ；B 4℃；C 10℃；D 3℃。 8无缝道岔内锁定焊接及道岔与两端无缝线路锁定焊接应 在设计锁定轨温范围内进行。无缝道岔与相邻轨条的锁定轨温之差不应大于5℃。 A 同一天；B第二天；C适当时机；D设计要求。 9隧道洞门砌体工程所用的石料的强度等级应符合设计要求，石料的其它品质指标尚应符合有关规定。其抗冻性指标在－5℃～-15℃地区应符合冻融循环 次，并表面无破坏迹象。 A 15次；B20次；C25次；D30次。 10隧道施工采用钻爆法开挖时，应光面爆破或预裂爆破；钻孔时应按钻爆设计要求，严格控制炮眼的 ；其掏槽眼的眼口间距和深度的允许偏差为5cm。 A间距、深度、垂直度；B间距、深度、直径大小；C间距、深度、角度；D间距、深度、装药量。 11隧道初期支护的喷射砼的强度必须符合设计要求。用于检查喷射砼强度的试件，应采用： 制取，并进行28天的标准养护。 A边长150mm的试模；B大块切割法；C边长100mm的试模；D钻芯取样。 12隧道砼衬砌应采用 施工。 A全断面一次成型法；B先拱后墙法；C设计要求；D根据施工单位的安排。 13隧道仰拱和底板砼强度达到5Mpa后行人方可通行，达到设计强度的 后车辆方可通行。 A 70%；B 80%；C 90%；D 100%。 14隧道二次衬砌在初期支护变形稳定前施工的，拆模时的砼强度应达到设计强度的100%；在初期支护变形稳定后施工的，拆模时的砼强度应达到 。 A 2.5Mpa；B 5.0Mpa；C 8.Ompa；D 10Mpa。 15隧道仰拱和底板砼应分段连续浇灌，一次成型，不留 。 A施工缝；B纵向施工缝；C横向施工缝；D任何方向施工缝。 16隧道仰拱填充砼 与隧道仰拱砼同时浇灌，其厚度和表面高程应符合设计要求。 A必须；B可以；C不得；D视具体情况。 17明洞工程的涂料防水层施工时应按设计要求进行多遍涂刷，涂料防水层的平均厚度应符合设计要求，最小厚度 设计厚度的80%。 A可以小于；B必须大于；C不得小于；D不得大于。 18卷材防水层的卷材性能及其胶粘剂的性能应符合设计要求；铺贴时，应顺流水方向进行， ，2幅卷材短边和长边的搭接宽度均不应小于150mm。 A上部压住下部；B下部压住上部；C根据施工组织安排；D视具体情况。 19隧道缓冲结构的拱墙模板拆除时，其砼强度不得低于 ，并应保证其表面及棱角不受损伤。 A 2.5Mpa；B 5.0Mpa；C 8.Ompa；D 10Mpa。 20隧道施工缝、变形缝的防水及其止水带的宽度、厚度和性能、连接、安装等均应符合设计要求；止水带接头连接应采用 。 A冷接技术；B热焊技术；C设计要求的其它方法D施工组织设计要求。 21路基原地面处理前，应对地基地质资料进行核查，路堤地基条件应符合设计文件。施工单位沿线路纵向每100m检验2点，监理单位100%见证， 现场确认。 A建设单位；B勘测单位；C设计单位；D勘测设计单位。 22路基地基处理中，袋装砂井的打入深度应