铁路特大桥（56+56m）T构梁转封锁施工方案.docVIP

TA1 施工组织设计（方案）报审表 工程项目名称：新建宿州至淮安铁路工程 施工合同段：XX 编号： 致 XX工程咨询有限责任公司宿淮铁路监理站 （项目监理机构）： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成宿淮铁路疏解线跨京沪铁路特大桥（56+56m）T构梁转体封锁施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：T构梁转体封锁施工方案 承包单位（章） 项目经理 日 期 专业监理工程师意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师意见： 项目监理机构（章） 总监理工程师 日 期 注：本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。 宿淮铁路疏解线跨京沪铁路特大桥（56+56m） T构梁转体封锁施工方案 编 写 人： 日 期： 年 月 日 审 核 人： 日 期： 年 月 日 批 准 人： 日 期： 年 月 日 XX集团宿淮铁路工程项目经理部 二0 年 月目 录 1.施工目的 1 1.1编制依据 1 1.2工程概况 1 1.3转体梁与既有线的位置 2 2．施工组织领导及安全保证体系 3 3．施工内容 3 3.1施工时间 3 3.2施工地点 3 3.3影响范围 3 3.4施工等级 3 4．施工准备 4 5.机械设备及机具配置 4 5.1牵引动力系统配备 4 5.2助推机具准备 5 5.3牵引索配备 5 5.4测量监测仪器配备 5 6．人员组织 5 7．施工程序 6 8．封锁转体 6 8.1点前准备 6 8.2转体梁封锁施工 6 9.安全措施 7 9.1安全目标 7 9.2施工组织和管理 7 9.3 安全保证措施 10 10.应急安全措施 10 10.1急救电话 10 10.2安全预想分析 11 10.4应急救援处理程序 12 10.5管理人员名单及电话 13 10.6应急设备、机具准备 13 新建宿淮铁路跨京沪线转体封锁施工方案 1.施工目的 1.1编制依据 （1）《铁路技术管理规程》(铁道部部令第29号) （2）关于印发《铁路营业线施工安全管理办法》的通知（铁办[2008]190号）； （3）《关于公布〈上海铁路局营业线施工安全管理实施细则〉的通知》（上铁运发〔2008〕316号）; （4）《关于重新公布〈上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法〉的通知》（上铁师发〔2010〕438号） （5）《关于公布〈上海铁路局营业线施工安全管理补充实施细则〉的通知》（上铁运发[2010]161号） （6）《关于公布〈上海铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细则〉的通知》（上铁建发（2009）83号）； （7）上海铁路局批准的《宿淮铁路疏解线跨京沪铁路特大桥（56+56m）T构梁转体施工方案》； （8）《符离集疏解线跨京沪铁路特大桥施工图设计文件》； 1.2工程概况 本施工位于新建宿淮铁路疏解线SDK3+211.7处与京沪上下行线相交，对应京沪线中心里程为K865+997.63，线路中心与既有京沪线斜交45°跨京沪上下行线。主桥采用（56+56m）T构梁上跨京沪铁路，转体T构全长90m，总重2789.57t，位于宿淮线R=800m的圆曲线上。 梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。梁顶宽4.9m,底宽3.2～4.0m，高3.0～6.0m。顶板厚34.5cm；底板厚40～80cm,按圆曲线变化;腹板厚40～60～80cm,按折线变化。 转体T构已于2011年11月15日浇筑完成,并进行相关安全、技术措施的相关数据的收集，满足转体施工要求。计划于2011年11月29日进行平面转体施工，逆时针转向45°就位。 1.3转体梁与既有线的位置 上跨京沪线处梁底距京沪线轨顶净高为8.5m；满足铁路净空高