隧道支护施工作指导书04.docVIP

隧道支护施工作业指导书 1编制依据与目的 1.1 编制目的 指导新建渝利铁路Ⅴ标段二工区隧道支护施工作业，主要内容包括超前小导管、超前锚杆、钢架、锚杆、钢筋网施工。 1.2 编制依据 (1)《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ214-2005） (2)《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》（铁建设[2005]160号） (3)《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003） 2适用条件及范围 适用于新建渝利铁路Ⅴ标段二工区隧道支护工程。 3施工准备 (1)原材料进场及试验。 (2) 施工作业前要先对施工设备进行检修；检查风水管路，电路的连接情况是否正常，有无漏风，漏水及漏电现象；检查施工机械关键机件是否处于润滑状态。 (3) 施工放样测量，开挖断面检查及钢架位置、锚杆孔位布置，施工机械就位。 4施工方法及工艺要求 4.1超前锚杆施工 4.1.1 施工工艺 超前锚杆施工工艺见图4-1-1。 4.1.2砂浆配合比设计：注浆采用水泥砂浆，灰砂比为1:1～1:2，水灰比为0.38～0.45。水泥砂浆的强度等级不应低于M20，砂浆配合比通过现场原位试验确定，坚持随拌随用的原则，对超过初凝时间的砂浆做报废处理。砂浆的干缩率必须在允许的范围内。 图4-1-1 超前锚杆施工工艺流程 4.1.3注浆：拱部采用双管法，边墙采用单管法注浆工艺，如图4-1-2。 图4-1-2 单管及双管排气注浆作业示意图 4.1.4插杆：注浆后应及时放置锚杆，锚杆放入后视实际需要补注浆。锚杆孔注满浆后，将锚杆钢筋插入锚杆孔内，同时用水泥袋纸或塑料布封住孔口，当感到锚杆撞击孔底时，孔口要求填满砂浆，插好锚杆后在孔口用块石或木楔临时居中固定，杆体外露部分避免敲击碰撞。锚杆安装后，不得随意敲击，3d(天)内不得悬挂重物。 4.1.5安装垫板：锚杆孔内砂浆达到设计强度80%以上时，方可进行垫板安装的外部操作。安装垫板时，应确保垫板与锚杆轴线垂直，各种不正确的安装方法都会对锚杆的锚固性能产生不利影响。当锚杆孔的轴线与孔口平面不垂直时，为保证垫板能均匀地压紧岩面，采用两种方法进行调整：一是在螺帽下安装楔形垫块；二是在垫板后用砂浆或混凝土找平。 4.1.6锚杆质量检查和验收：锚杆孔主要检查锚杆的孔位、孔向、孔径、孔深、洗孔质量等项目，锚杆体主要检查锚杆材质、长度、直径、浆液性能等，最后是按规范要求抽样进行锚固力检查，其平均值不能低于设计值，以确保锚杆施工质量。 4.2系统锚杆施工 4.2.1 砂浆锚杆 砂浆锚杆设在边墙，采用单管法注浆，施工工艺同超前砂浆锚杆。 4.2.2 中空注浆锚杆 （1）中空锚杆施工工艺 中空注浆锚杆施工工艺见图4-2-1。 （2）中空锚杆施工方法 中空注浆锚杆在专业厂家购买，锚杆钻机钻孔，液压平台辅助人工安装，专用高压注浆泵注浆。中空锚杆结构见图4-2-2。 图4-2-2中空锚杆结构示意图 图4-2-1 中空注浆锚杆施工工艺流程图 （3）施工要点 施工准备:严格按照设计要求选择专业厂家订购中空注浆锚杆，并进行相关试验，确保锚杆体的抗拉拔力满足设计要求。 注浆浆液采用水泥浆，施工准备阶段主要完成有关水泥相关试验和水质化验，进行浆液配合比设计及相关试验。 测量放样、钻机就位:锚杆孔开孔前做好量测工作，按设计要求布孔并做好标记，开孔偏差不大于10cm；锚杆孔的孔轴方向满足施工图纸的要求，图纸未规定时垂直于开挖面，局部加固锚杆的孔轴方向与可能滑动面的倾向相反，交角大于45°。 锚杆钻机就位。 成孔:采用锚杆钻机钻孔，测斜仪控制孔身倾斜角度，利用短杆冲孔，然后接长钻杆钻孔到设计长度。锚孔位置、方向、直径严格控制，锚孔钻完后用高压风清孔。清孔完成后进行锚孔位置、方向、直径进行严格控制，检查锚孔是否平直畅通，不合格的孔位重新钻孔。 锚杆杆体安装:组装中空注浆锚杆杆体，安装可测长锚头、长度检测管。人工辅助锚杆钻机安装，锚杆边旋转边送入锚孔。 隧道拱部采用带防弊气联接套的中空注浆锚杆，锚杆组装时，同时安装防弊气联接套、排气管。 杆体安装完成后，安装止浆塞、垫板、球形螺母，利用中空锚杆扳手拧紧。安装锚杆垫板时确保垫板与锚杆垂直，并与初喷混凝土面密贴紧压。 锚杆安装后，不得随意敲击，3d(天)内不得悬挂重物。 注浆:利用专用高压注浆泵注浆通过锚杆杆体预留通道接孔口注浆。隧道拱部利用排气管排气，确保锚杆孔内注浆饱满。 注浆浆液配合比设计：注浆采用水泥浆，水灰比0.4～0.5:1。 浆液扩散半径r的确定：根据已有资料进行工程类比及现场碴体注浆试验情况选定注浆压力范围，确定浆液扩散半径r的大小。 注浆孔距D与排距L的计算：L=Dsin60°，D=2rcos30° 单孔注浆量Q注=πr2hηβ 式中：r--浆液扩散半径，m；h--压浆段有效长度，m；η--岩石裂隙