隧道消防系统高位水池筋工程施工方案.docVIP

XX高速XX标段隧道消防系统高位水池 钢筋工程施工方案 编制： 审核： 审批： XX高速XX合同段工程项目部 20XX年X月 一、工程概况 本工程为XX高速XX高速公路XX标段随到消防系统高位水池工程，水池分别为麻柳高位水池（6.9×13.9×3.5）、牛角坪高位水池（6.9×13.9×3.5），毛坝1#高位水池（8.2×16.4×4）,结构为钢筋砼水池，壁和底板厚250mm，顶板厚180mm,垫层砼强度为C15，主体砼强度为C25。抗渗标号S6，抗震设防烈度7度，水池顶覆土高度500mm 。 二、编制依据 1、工程设计图纸和所采用标准图集； 2、国家施工规范，规程和行业标准：《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）和《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）； 3、本工程施工组织设计； 三、钢筋工程技术要求及主要规范 1、钢筋原材 (1)钢筋原材应有出厂证明书和试验报告单，每捆（盘）钢筋均应有标志。且按现行国家标准由现场试验人员立即取样送试验站做力学性能试验；合格后方可使用； (2)钢筋在加工过程中如发现脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象，尚应按现行国家有关标准对该批钢筋进行化学成分检验或其它专项检查,并立即停止使用； (3)钢筋在运输和储存时，不得损坏标志，并应按批分别堆放整齐，避免锈蚀或油污； (4)钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。 2、钢筋加工 (1)钢筋的规格、形状、尺寸、数量和焊接头的位置必须符合设计要求和施工规范的规定。 (2)钢筋弯曲应符合下列规定：Ⅰ级钢筋末端应做180o弯钩，圆弧弯曲D2.5d,平直部分长度3d；Ⅱ级钢筋需做90o或者135o弯折时，Ⅱ级钢筋弯D4d，弯起钢筋中间部位弯折处的直径D5d。 (3)钢筋的抗震锚固长度LaE及最抗震搭接长度LlE应符合下表规定： LaE HPB235 HRB335 HRB400 C25 27d 35d 42d C30 24d 30d 37d C35 22d 28d 34d LlE HPB235 HRB335 HRB400 C25 33d 42d 50d C30 29d 37d 44d C35 26d 34d 40d (4)钢筋连接:所有钢筋均采用绑扎连接，搭接长度和锚固长度要符合上表。 (5)箍筋加工：箍筋的弯钩均应弯成135度；平直部分长度一般结构为5d,抗震结构为10d；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。箍筋数量、弯钩和平直长度必须符合设计要求。 (6)钢筋加工的允许偏差应符合下表规定； 钢筋加工的允许偏差 项 目 允许偏差（mm） (1)钢筋安装时，受力钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求； (2)板的钢筋网，除靠近外围两行钢筋的相交点全部扎牢外，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不得产生位置偏移；双向受力钢筋，必须全部扎牢。 (3)墙和柱的箍筋，除设计有特殊要求外，应与受力钢筋垂直设置；箍筋开口叠合处，应沿面筋方向错开设置； (4)钢筋绑扎接头应符合下列规定： 1)搭接长度的末端距钢筋弯折处，不得小于钢筋直径的10倍，接头不宜位于构件的最大弯距处。 2)钢筋搭接处应在中间和两端用铁丝扎牢； (5)钢筋绑扎接头应符合下表规定： 钢筋绑扎接头技术规定 项目 技术规定 搭接长度末端距弯折处 不小于直径10倍，接头不宜位于最大弯折处 受拉区 一级钢筋应做弯钩，二、三级钢筋末端可不做弯钩 受压区 ≤12的一级钢筋末端可不做弯钩搭接长度为直径的35倍 搭接处 应在中间和两端扎牢 (6)钢筋安装允许偏差应符合下表规定： 钢筋安装位置的允许偏差和检验方法 项 目 允许偏差(mm) 检验方法 绑扎钢筋网 长、宽 ±10 钢尺检查 网眼尺寸 ±20 钢尺量连续三档，取最大值 绑扎钢筋骨架 长 ±10 钢尺检查 宽、高 ±5 钢尺检查 受力钢筋 间距 ±10 钢尺量两端.中间各一点,取最大值 排距 ±5 保护层厚度 基础 ±10 钢尺检查 柱、梁 ±5 钢尺检查 板、墙、壳 ±3 钢尺检查 绑扎箍筋、横向钢筋间距 ±20 钢尺量连续三档，取最大值 钢筋弯起点位置 20 钢尺检查 预埋件 中心线位置 5 钢尺检查 水平高差 +3,0 钢尺和塞尺检查 4、钢筋焊接 (1)从事钢筋焊接施工的焊工必须持有焊工考试合格证，才能上岗操作。 (2)凡施焊的各种钢筋、钢板均应由质量证明书；焊条、焊剂应由产品合格证。 (3)在工程开工正式焊接之前，参与该项施焊的焊工应进行现场条件下的焊接工艺试验，并经试验合格后，方可正式生产。试验结果应符合质量检验也验收时的要求。