铁峰山2#隧左线坍塌段处理方案.docVIP

铁峰山2#隧道左线坍塌段处理方案 概述 自2005年1月11日会议确定铁峰山2号隧道施工方案以来，中铁三局已按会议确定施工方案施工27米，但自ZK26+137.2至ZK26+120以来，隧道围岩为炭质、泥质灰岩及碎屑碎石，围岩经地下水长期浸泡，拱部极易垮塌。ZK26+137处有一宽1.1米的裂隙：线路左侧裂隙无充填，不可见，有水流出，线路右侧裂隙充填黑灰色泥状粉末碎屑。ZK26+137.2~ZK26+134.6、ZK26+133.4~ZK26+129.4段拱部发生小范围坍塌。2005年3月5日，用挖沟机开挖ZK26+120掌子面时，掌子面拱部和前方突然涌出坍塌，坍塌腔不断掉块。 2005年3月10日，业主代表张家林，设计代表田尚志，总监办梁庆、陈健、卢朝芳，第三监理组廖兴志、李文福，施工单位信杜建新共同研究，ZK26+110~ZK26+120段采用大管棚及小导管联合加固坍腔物的方法施工。 处理原则 安全：必须安全可靠，做到万无一失； 快速：避免该洞段形成经水浸泡的大破碎段，将来难以施工； 保质：保证质量，不得留任何后患； 节约：处理费用要最低。 坍塌段处理措施 为保证隧道的顺利实施，确保隧道施工安全、结构安全和隧道运营安全，必须先处理坍腔段，以便后续工序的施工。（设计图纸见附页）处理方法如下： ZK26+137.2~ZK26+134.6、ZK26+133.4~ZK26+129.4段： 正洞身部分按2005年1月11日会议纪要施工； 开挖与坍塌面的空腔部分用C25泵送混凝土填充。 ZK26+120段（坍腔不断掉块，目前不能测长度）： 准备阶段： a.由于不断坍塌，先不出坍塌堆积物，防止坍塌不断扩大，避免发生人身及机械损伤； b.封堵加固已支护部位与坍腔的出口； c. 在ZK26+125~ZK26+120初支完成洞段拱部120°范围内向前方施做外插角45°间距50cm。 预注浆加固： 坍塌堆积物段拱部120°范围内，采用φ89mm壁厚5mm的无缝钢管管棚进行超前加固预注浆，管棚长度暂定10m，最终根据现场实际情况计，管棚深入坍腔壁基岩2.0m，管棚仰角3~10°，用M30水泥砂浆充填，以加强钢管的刚度。 超前支护工艺 A、管棚采用合格的φ89mm的热轧无缝钢管，钢管采用分段焊接连接法，每段长4-6米，最前一根制成尖状，以便顺利插入已钻好的管棚孔内.纵向两组管棚间，应有不小于1.5米的水平打接长度。 B、测量放线 以中线向两侧分布，钻孔间距0.5cm，引出中心线，根据洞身，计算每孔之间的垂直距离。以线路中线为基线，依次做出每钻孔的后视点，以后视点和开挖面两点连线，确定每根管棚的位置和方向。 C、钻孔工艺 a、采用重探取芯探矿钻机，此钻对围岩破坏性小，水平性高，根据测量放样，前端采用3m长岩芯管导向，用金刚石或硬质合金钻头，孔壁平整光滑，角度偏差变向性小；ｂ、钻孔至设计深度，终孔时用高压水冲洗5～10min，直至返水完全清澈，有利于注浆效果；c、在围岩有较大裂隙乃至溶洞时，加长岩芯管长度，均能正常穿越，且角度不变。 D、管棚安设 采用引孔打入法，安设步骤为：a、钻孔完毕后，推进φ89mm热轧无缝钢管，接头采用焊接方式，内接管为钢管，焊接平整牢固；b、为达到整体受力目的，采取错头安装，任何相邻两跟管棚的接头不小于2米，不大于3米；c、在每根管基岩内2米打注浆孔，考虑注浆孔过密会造成单管承受力，注浆孔数为环向3排，单孔距1.0米。 拱部120°范围以下施做φ42无缝钢管进行环向超前注浆加固补强，长6.0m，外插脚45°，环向间距50cm，注入水泥单液浆或双液浆，加固边墙堆积坍塌物。 每两榀拱架施做一排环向超前预注浆导管。 ③.根据施工实际情况，采用M30水泥砂浆、水泥单液浆和双液浆： 松散堆积物采用M30水泥砂浆固结，配合比为1：2.0~3.0：0.6，早强剂掺量为1%。 较密实的填充碎物采用水泥单液浆或双液浆加固。水泥单液浆配合比为W：C=0.8：1~1.5：1，注浆终压2Mpa，注浆速度30~60L/min，凝结时间10~15h，速凝剂掺量为3%~6%。扩散半径1.0m。 双液浆配合比为W：C=0.8：1~1.5：1，水玻璃35Be’，C：S=1：1~1：0.3，注浆终压2Mpa，注浆速度30~60L/min，凝结时间3~5h，缓凝剂掺量为1%~3%。扩散半径1.0m。 开挖支护：开挖采用分部开挖，每循环不大于1.0m，并留核心土；实际开挖后，发现注浆后坍塌物胶结良好后，采用全断面开挖。 安装Ib20工字钢架，1榀/0.6m； 其他未尽事宜按2005年1月11日会议纪要施工。 由于连续坍塌，坍腔难以测量，回填砼量按实际数量计。 安全保证措施 成立以项目经理刘宏伟为第一责任人的塌方抢险及处理的组织机构，配置足够的应急抢险人员、机具、设备