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浅谈自密实混凝土在道路工程中应用现状 　　摘要：自密实混凝土不仅可提高混凝土密实性解决混凝土质量通病，还能节约振捣设备和能源、节省浇筑时间，降低工作噪音、改善工作环境，保障施工的进度和效率，是有效解决上述施工难题、提高建筑结构的整体质量水平的先进技术。目前广泛应用于道桥建设工程。 　　关键词：自密实混凝土 工作性能 发展方向 先进技术 　　自密实混凝土也有人称为高流态混凝土，指混凝土拌合物主要靠自重，不需要振捣即可充满模型和包裹钢筋。该混凝土流动好，具有良好的施工性能和填充性能，而且骨料不离析，混凝土硬化后具有良好的力学性能和耐久性。同时自密实混凝土，兼有提高混凝土质量、改善施工环境、加快施工进度、提高劳动生产率、降低工程费用等技术经济效果，被称为“最近二十年中混凝土技术最具革命性的发展”，本文结合自密实混凝土的优良性能，浅谈自密实混凝土在道路工程建设中的应用现状。 　　自密实混凝土的原理是通过高性能外加剂、胶结材料和粗细骨料的选择与合理搭配,进行配合比设计,使混凝土流动性增大,具有良好的流动性,同时又具有足够的塑性、粘性,使骨料悬浮于水泥浆中,不出现离析、泌水和沉淀等问题,能均匀地自由流淌并填充模板内部空间,形成密实且均匀的硬化体结构。同普通道路混凝土相比，自密实混凝土在工作性能上和施工上对原材质量和用量有着较优越的性能，主要表现在如下方面： 　　1，自密实混凝土是一种新型的高性能复合材料。 　　普通混凝土作为混凝土结构的主体材料,被广泛应用于包括建筑工程、交通工程、水利工程、地下工程以及其他特殊结构工程在内的各种土木工程领域。随着现代土木工程日益向着超大规模化和复杂化的方向发展,以及人们对环境的日益重视,使用普通混凝土材料，尤其是使用需强力振捣的普通混凝土材料的缺点也日趋明显,这样就限制了普通混凝土的应用范围。自密实混凝土是在混凝土的基础上发展的一种新型混凝土,它是以水泥作为基料,以高强度材料作为粗、细骨料,辅以高流态、微膨胀、抗离析等掺和料配制而成的一种具有较好抗裂性能的新型复合材料。通过试验证明高性能自密实混凝土的施工性能、基本力学性能优越。 　　2，自密实混凝土配置较严格。 　　在施工现场,经常出现钢筋(包括箍筋)配置不当的情况,使结构出现结构性裂缝；这些都直接影响到结构的安全性及耐久性。传统混凝土的工作性能低下、结构构件中抗剪钢筋过密或配置不当等因素,不仅影响混凝土的浇筑质量,甚至减少混凝土与钢筋的有效粘结和混凝土保护层厚度,直接降低结构的安全度和耐久性。为提高自密实高性能混凝土的抗渗抗裂性，将聚丙烯纤维增强与自密实混凝土技术很好地结合,进行了聚丙烯纤维自密实高性能混凝土的配制及性能试验。试验表明:随着聚丙烯纤维掺量在一定范围内(0~1.2 kg/m3)的增加,通过调整砂率、增加胶凝材料用量、增加用水量、减小骨料最大粒径、增加高效减水剂用量等措施可以保证纤维自密实的安全性与耐久性强。 　　3，自密实混凝土具有绿色环保性能。 　　自密实混凝土的可持续发展、超复合化、高强高性能化、高功能、智能化等是水泥混凝土发展的主要方向。自密实混凝土可以改善工作环境和安全性。普通型混凝土有振捣噪音，自密实混凝土是一种无需机械振捣，利用自身重力即可密实成型的高性能混凝土，具有高于普通混凝土的工作性能、力学性能和耐久性，并大量利用粉煤灰等工业废弃物，有利于资源的综合利用，已成为当今世界混凝土材料发展的方向。 　　鉴于以上的优良性能，如果采用自密实混凝土，不仅可改善质量通病，还能节约振捣设备和能源、节省浇筑时间，降低工作噪音、改善工作环境，保障施工的进度和效率，是有效解决施工难题、提高建筑结构的整体质量水平的先进技术。因此自密实混凝土在道桥工程中有着广泛的应用： 　　1，用于复杂的道路建设。自密实混凝土中水泥强度等级根据混凝土的试配强度等级选择，并且要考虑与减水剂相容性问题，通常自密实混凝土比普通混凝土水泥用量多、水泥强度等级高。自密实混凝土在未来的建筑中主要用于地下暗挖、密筋、形状复杂等无法浇筑或浇筑困难的部位，同时也解决了施工扰民等问题，缩短了建设工期，延长了构筑物的使用寿命。 　　2，应用于道路的加固中。已有建筑、桥梁的加固工程，往往因截面尺寸小、配筋密集、振捣困难而难以用普通混凝土进行正常施工。密实混凝土优异的性能特点，用于加固工程的自密实混凝土的制备及其在深圳塘径大桥加固工程中的应用研究。通过试验研究出了原材料及配合比参数；采用C40自密实混凝土对深圳市核龙线塘径大桥进行了修复加固应用实践。应用自密实混凝土对该桥进行加固，解决了普通混凝土浇筑困难、无法振捣密实的施工技术难题，加快了施工进度。加固后的混凝土质量检验和荷载试验表明，该桥加固达到了预期效果，混凝土浇筑质量完好，桥梁承载能力、刚度均达到设计和安全运营要求。自密实混凝