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现行铁路票制分析及城际票制发展趋势研究 　　摘 要：为适应近年我国经济迅速发展的形势，珠江三角洲地区构建符合区域特征的综合交通运输体系。以广佛环线城际铁路佛山西至广州南站段为例，其建设既要充分考虑区域城镇布局和旅客出行的特点，又要考虑与国铁路网、地铁、公交的紧密衔接、合理布局。本文根据城际铁路运a营特点与国铁、地铁进行对比分析，提出了几种适合于城际铁路特点的票制模式。 　　关键词；国铁；地铁；城际铁路；运营模式；票制 　　中图分类号：F53 文献标识码：A为适应近年我国经济迅速发展的形势，珠江三角洲地区构建符合区域特征的综合交通运输体系。以广佛环线城际铁路佛山西至广州南站段为例，其建设既要充分考虑区域城镇布局和旅客出行的特点，又要考虑与国铁路网、地铁、公交的紧密衔接、合理布局。根据国铁及地铁运营模式的特点，城际轨道交通票制如何设置成???建设每条城际轨道交通线路必须研究的课题。 　　1 首先，针对国铁及地铁运营模式对其票制的要求进行分析 　　1.1 国铁运营模式的票制 　　1.1.1 普速铁路 　　考虑国铁线路长，站间距较大，旅客乘坐耗时较长，在旅途上的休息及运营秩序的组织等因素，在车票上印有车次、座号（铺号）、时间等信息。车票采用纸质，成本低，但属于一次性消耗品，资源浪费较大；票务打印机易损坏、维修量大，墨粉消耗大，且不环保。在售票和检票方面需要人工售检票，需用的人力资源较大