电动汽车租赁模式现状和发展.docVIP

电动汽车租赁模式现状和发展 　　摘要：电动汽车租赁近两年在一些地区悄然兴起，这也是电动汽车推广初期创新的一种商业模式，“以租代买”或许能解决电动汽车在私人汽车领域推广的难题。本文围绕电动汽车租赁推行的原因和意义、电动汽车租赁业务的现状、未来的发展趋势等展开论述，电动汽车租赁享有费用补贴，节能环保，实现资源共享，还是有很大市场。但目前尚存在着充电设施不健全、电池续航能力不足等问题，电动汽车租赁未来仍有一段很长的发展之路要走。 　　关键词：电动汽车 租赁 现状 发展 　　电动汽车租赁作为一种新型的商业模式，正在国内一些地区悄悄兴起，电动汽车正通过租赁业务，慢慢渗透进人们的生活。这也是绕开“定向购买”这一新能源汽车推广初期的无奈之举。从2011年新能源汽车推广情况看，目前的私人汽车推广进程与推广目标差距甚远，不仅真正意义上能面向市场销售的车型屈指可数，少数几款车的推广效果也差强人意。针对私人轿车领域电动汽车大规模推广难的问题，无论是整车厂还是能源供应商，各家都有自己的苦衷。而可选车型不多、价格高、充电难、担忧电池使用情况等问题正成为摆在消费者面前的主要难题。 　　1、推动电动汽车租赁的原因和意义 　　要想推动电动汽车走向私人家庭，目前来看，可以从电动汽车租赁入手，鼓励社会资本面向电动汽车市场成立专业汽车租赁机构，承担商业运营推广、参与基础设施建设的基本职能，推行先租后买、以租代买的灵活租赁方式，或许可成为破解当下在私人汽车领域推广纯电动汽车难题的良策。 　　第一，这是进一步扩大电动汽车消费群体的必然要求。目前，电动汽车的购买群体多为相对富裕的高收入人群，并多作为其家庭的代步车、保姆车、后备车，而且大多是二次购车人群。但实际上，如果仅局限于此类群体，电动汽车推广将难以有很大的突破。经济适用型的电动汽车应是电动汽车发展的方向，在完成充电基础设施及解决电池快换快充问题之后，电动汽车首先承担的应是城市内家庭交通出行的职责，在油价高涨的背景之下，未来电动汽车的用户定位将覆盖到有一定经济基础的人群。因此，如???通过汽车租赁方式能让中低收入家庭更充分地接触电动汽车，挖掘其消费潜力，从而让电动汽车真正走向百姓，走入私人家庭。 　　第二，推动电动汽车营销策略的方法之一。作为新产品，让消费者接受需要一定的过程，而市场该如何加快消化这个过程？推行先租试行、由租代买的灵活租赁方式是一个办法。它一方面可以缓解消费者前期对电动汽车的顾虑，另一方面通过租赁的媒介可使消费者更迅速全面地了解电动汽车的优势，以加快消费购买需求。先租试行，是让消费者承担最小的租赁风险来体验使用电动汽车的优势。由租代买，即是让前期消费者过渡性的租车变为后期一次性的买断。 　　中国全国政协副主席、科技部部长万刚，在2010年电动车汽车大会上的讲话指出，在电动汽车示范推广应用的过程当中，我们将更加突出商业模式创新的重要性，将围绕电池租赁、充电站的布局和维护等方面开展创新的商业模式。在物流、供应和汽车租赁方面，配合着电子商务和中国高速轨道交通建设的步伐，我们将在这两个领域当中逐步地开展电动汽车的应用和示范。因此，电动汽车租赁的推广可以带动电动汽车的发展。 　　2、电动汽车租赁业务的现状 　　电动汽车租赁是一种新型的商业模式，去年才有首例电动汽车租赁服务推出的报道，国内外已有一些城市率先开展电动汽车租赁业务。租赁的方式包括长租和短租两种，长租即以月为计时单位来租赁汽车，一般一年一租，至少半年；而短租则以小时为计时单位来租赁汽车，即一次性租赁。 　　2.1 长租方式 　　杭州是全国13个新能源汽车示范推广试点城市之一，也是全国5个私人购买新能源汽车补贴试点城市之一。但由于市场对新能源车仍是“叫好不叫座”，“电动汽车租赁模式”遂被官方提上日程。截至今年6月，杭州已建成62座充换电站和配送站、5座充电站、620个交流充电桩，城区平均每两座充换电站（配送站）间距约4.5公里，初步形成了15分钟充换电服务圈。到年底，还将新建25个充换电站。 　　继公共自行车之后，杭州又开始探路“纯电动汽车自驾公交运营网络系统”。8月12日，杭州正式启动纯电动汽车租赁项目试点，并接受报名预约，市民可以用不到1000元的月租金，租赁一辆两座自动挡电动汽车。其中首批投放100辆电动汽车，在未来两年内，杭州希望将其规模增至2万辆。此次推出的电动汽车外形和大小酷似奔驰smart，车内可坐两人，电池充满后可行驶100公里，最高时速70公里。据了解，该车裸车售价4.3万元，锂电池价格4.5万元左右，成本价近9万元。 　　在这次试点中，杭州市财政将提供两项补贴：一是租金补贴，约占租金的30%～50%；二是电费补贴，租赁期间的换电池及充电全部免费。租赁者最终需要支付的月租在1000元以内。不过，若日后推出四门四座车型，租金将高于10