试论高清视频智能化道路卡口发展.doc

试论高清视频智能化道路卡口发展 　　摘要：本文结合笔者多年实际工作经验，对高清视频卡口的发展过程、卡口检测方式的优缺点进行阐述，在此基础上对道路卡口高清视频检测的智能化发展方向进行描述。 　　关键词：高清视频；智能化；卡口 　　中图分类号：U495 文献标识码：A 文章编号：1007-9599　（2012）　19-0000-02 　　高清卡口主要分布在国道、高速公路和城市出入口，它在保障人民生命财产安全方面异常重要。高清卡口的分布地点也通常是一些事故多发地区，在维护社会安定和谐，确保第一时间将犯罪分子绳之以法方面发挥着不可替代的作用。高清视频智能化道路卡口系统是由一系列负责不同模块功能的子系统构成的，分别是物防系统、技防系统和后端综合管理系统，这些子系统相互作用、相互配合，只有这样才能使整套系统的最大效益得到发挥，与此同时还必须无缝衔接其它调度系统，才能保证第一时间对周边警力进行调度，保证最快速度赶到事故发生地点，尽快处理案件。 　　1 高清视频智能化道路卡口概述 　　传统高清视频智能化卡口是由三大部分五大模块组成的，分别是前端、传输和后台综合处理这三大部分；若从功能角度划分，则分别是检测模块、抓拍模块、补光模块、传输模块和后台综合处理模块。高清卡口的发展及创新主要是从前这三大部分入手。 　　由于高清卡口主要分布在国道、高速公路和城市出入口，而这些地方往往又是车辆来往较为密集的地方，因此这些地方的指标和电子警察及普通监控相比有所不同，首先它需要抓拍每一辆通过的车辆，并且对于每一张图片来说都有严格的细节清晰度要求，如驾驶室内人脸面部表情、车牌颜色和车牌号码等，同时系统还应该具备黑名单功能，系统应该能对经过的布控车辆进行自动化对比并报警，第一时间通知有关部门，围追堵截违法违规车辆。值得注意的是，道路卡口的发展并不是一蹴而就的，它同样经历了一个由复杂低效到简单高效，由标清视频到高清视频的发展过程。每个路口上面分别采用特写摄像机和全景摄像机，自动记录通过路口的每辆车辆的两张照片，分别是特写车牌照片和全景照片，一辆车通行的完整记录由这两张照片组成。但标清视频系统像素太少，因此不能有效提取驾驶人的外貌特征。 　　智能交通随着近年来科技的不断进步而加大了对高清产品的引进力度，因此在09年之后又一次站在了科技最前沿，开始步入高清时代。目前的高清架构依靠一个全景高清摄像机实现识别和抓拍功能，省去了特写摄像机。这是因为高清图片相比过去标清图片在清晰度上有了大幅提高，经过适当放大图片后还能看清车牌号码。 　　2 高清视频智能化道路卡口的检测方式及其优缺点 　　和超越感应线圈相比，尽管视频检测技术对于多种因素的抗干扰性能较差，但它却具备维护简单、安装实施方便的优点，因此从一开始就得到广大客户的认可。视频检测得益于近年来智能分析技术的发展，在抗干扰和检测精度等问题上提高较大，这其中以视频触发检测方式最为突出。所谓视频触发技术，是指对连续视频序列采用图像智能分析理解技术进行分析，对出现于特定区域的单个或多个目标的运动、滞留和变化等行为进行自动侦测，并判定其行为的合法性。根据所采取视频检测技术路线的不同，高清视频智能化道路卡口检测方式可分为以下三大类。 　　首先是基于前景建模的车辆检测。这是一种前景建模方式，前景检测特性是机动车车体的有关属性，包括车体交点、线条和颜色等。该种检测方式的优点是具备较高的鲁棒性和灵活性，因此可以进行深层数据挖掘，检测无牌车辆，也可以检测车辆某些较为细致的行驶特性。其缺点是和牌照检测方式相比在系统资源占用和稳定性上较差，因此要求更高的处理器性能，带来的后果是系统整体性价比不高，带载能力不足。 　　其次是基于前景建模的车牌检测。这是一种基于前景检测的前景建模技术实现，当车辆通过视频检测窗口时，其车辆特性会出现于某时段视频序列中的特定区域，因此可以对车辆相关事件特性如滞留、进入、变化、运动和消失等实现系统抓拍。该检测方式的优点是对于有牌照的车辆检测来说检测性能稳定，检测精度高，对于多种干扰因素如光照、天气、非机动车要素、阴影、传输链路噪声、成像设备抖动和车辆行驶特性等具备较高的抗干扰性能。其缺点是不能检测无牌车辆，对于在图像整体大视野中车牌特性出现稳定性变化的情况不能处理，例如当牌照变得不可辨识时就不能检测到细致的车辆运行特性，因此也就不能进一步判定深层行为。 　　最后是基于背景建模方式。基于背景检测的技术实现，源于如下设定：当没有车辆在视频检测窗口中通过时，视频中呈现的是路面、路侧建筑物、树木等物体成像特性，这些特性变化在相邻帧视频流中差异很小，变化缓慢，因此可以检测相邻视频序列中某设定区域的图像特性变化，来判定车辆的进入、滞留、运动、变化、离开等事件特性，从而实现系统抓拍。背景检测技术一般选用图像像素