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11.4Kw调度绞车排绳器设计 　　 　　摘要：该文阐述了11.4Kw调度绞车排绳混乱而引起的安全问题，分析了钢丝绳排列不整齐原因，并提出了解决办法。该文详细介绍了调度绞车排绳器的原理和设计，并对其社会效益进行了分析。 　　关键词：调度绞车、排绳器、组合式双向螺杆、拨叉 　　Abstract: This article introduces problems that arranging rope brings in the 11.4Kw dispatch winder, and has brought forward the way solving, which introduces the design and operating principle of the 11.4Kw dispatch winder arranges the rope implements, And analysis the social benefits of this arrange the rope implement. 　　Key words: Dispatch winder；Arranging the rope implement; Combined-type two-way screw; Fork 　　 　　中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号： 　　1.引言 　　11.4 Kw调度绞车是煤矿井下辅助运输中的重要设备，广泛应用于煤矿井下水平巷道、倾斜巷道提运材料、设备矿车组，以减轻工人的劳动强度、提高搬运效率。但由于受井下条件的限制，在安装调度绞车时，往往使11.4 Kw调度绞车（以下称调度绞车）的中心线与提升轨道的中心线不一致，这使得钢丝绳在调度绞车卷筒上缠绕不均，排绳紊乱而导致卷筒出现乱绳、咬绳、压绳等现象，甚至造成钢丝绳只集中缠绕在滚卷筒一侧，存在钢丝绳跳出卷筒外的危险。车辆在下放时，轻则发生行车不稳、掉道，重则断绳跑车事故等。以往解决这类问题的方法是在调度绞车旁，一人用撬扛用力向一边撬绳，尽量使其排列均匀。然而，人容易疲劳，还十分危险，不能从根本上解决问题，直接影响着矿井的安全生产和材料消耗，这也一直制约安全质量标准的发展。 　　 　　2.钢丝绳排列不整齐原因分析 　　钢丝绳在调度绞车卷筒排列不整齐主要有以下几方面的原因。 　　(1)调度绞车布置不当 　　由于调度绞车是在井下偏置安装，使调度绞车的卷筒与钢丝绳受到垂直于钢丝绳的侧向力，在侧向力的作用下，钢丝绳会产生摆动。当侧向力足够大时，钢丝绳会产生摞绳现象造成不能正常排列，导致钢丝绳排列不整齐。 　　(2)缠绕不紧 　　低层钢丝绳排列不紧，各绳圈之间存在间隙。这样的钢丝绳拉力较大的情况下，每二层钢丝绳会有??圈挤在底层的绳圈间隙内，导致以后各层排列不整齐。每一层排满后，绳间都有很大的间隙。随着钢丝绳的拉伸，挤压，变形，在各层绳圈之间产生间隙可能也增大，更加剧了钢丝绳排列不整齐的趋势。 　　3.排绳器的设计 　　针对调度绞车普遍存在的问题，本文提出了一种排绳器方案，其原理如图1所示。该排绳器固定地安装在调度绞车前面，并由调度绞车通过链条带动排绳器一起运动，钢丝绳在排绳器的导引下，实现均匀地排绳，以解决调度绞车排绳不均匀问题。 　　(1)排绳器设计方案 　　首先对调度绞车加以改造，在调度绞车上加装联接板，并在联接板上加装大链轮。大链轮通过链条将调度绞车的动力传至小链轮，小链轮通过牙嵌式离合器将动力传递到排绳器减速机（图1中只画出了排绳器减速机的齿轮）的小齿轮，小齿轮将动力传至其大齿轮，再通过十字销联轴器带动组合式双向螺杆转动。在组合式双向螺杆上设有同样尺寸的左、右螺旋槽，组合式双向螺杆在转动时，使拨叉在其上的左、右螺旋槽内滑动，从而带动排绳架沿导杆往复移动。排绳架上装有导绳轮，钢丝绳在导绳轮的导引下实现在调度绞车的卷筒上均匀排列。 　　(2)链传动 　　排绳器采用了链传动，动力直接取自调度绞车的卷筒，排绳器不需要额外的动力。大链轮齿数确定为76齿，小链轮齿数确定为39齿，链节长度为15.875mm。链传动的传动比为i链=39/76。 　　(3) 排绳器减速机 　　为了减化结构，排绳器减速机确定为单级、直齿圆柱齿轮传动，小齿轮齿数确定为20，大齿轮齿数确定为120。齿轮模数为2mm。排绳器减速机的传动比为i齿=6/1。 　　(4)组合式双向螺杆 　　本排绳器采用的是组合式双向螺杆，见图2所示。所谓组合式，就是由一个中轴和一个双向螺杆套组合而成。双向螺杆套采用外径Φ89mm、壁厚16mm的无缝钢管制造，采用渗碳淬火处理。中轴使用45号中碳钢材料制造，采用正火处理。采用这样的组合式双向螺杆结构，优点是中轴和双向螺杆套可以分开