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GPS技术在桥梁测量控制网中应用与研究 　　摘要：随着交通事业的不断发展，我国的桥梁建设而也进入了一个新的时期，已经将重点放在新技术的革新上，其中测量是建设的先行步骤，由于在我国待建的桥梁中，很多地理环境十分恶劣，采用传统的测量方法无法满足要求，因此，急需一种测量技术能够准确的进行桥梁的测量。本文重点研究了GPS技术在桥梁测量中的应用，从其原理出发，对桥梁控制网的设计、选点以及布设等等做了详细的阐述。 　　关键词：GPS桥梁测量控制网 　　Abstract : with the development of traffic, bridge construction of our country has entered a new period, has been focusing on new technology innovation, in which the measurement is to build the first step, because in our country building bridges, many geographical environment is very bad, for the traditional measurement method to satisfy the requirements, therefore, need a measurement technology can accurately bridge measurement. This paper focuses on the GPS technology in bridge measurement, the principle, the bridge control network design, selection and layout and so on in detail. 　　Key words: GPS bridge measurement and control network 　　中图分类号：K928.78文献标识码：A 文章编号： 　　1 GPS简介及其测量特点 　　 GPS（Global Position System）能为用户提供精密的三维坐标、速度和时间等技术参数的新一代测量技术。它具有全球性、全天侯、连续性、实时性等特性，广泛用于大地、工程、航空摄影测量以及地形测量等各个方面。在测量防面，GPS主要有以下特点： 　　 （1）测站之间无需通视：这样既可大大减少测量工作的成本和时间，又使点位的选择变得甚为灵活。 　　 （2）定位精度高：一般双频GPS接收机基线解精度与红外仪相当，但随着距离的增长，GPS测量优越性愈加突出。 　　 （3）观测时间短：采用GPS布设一般等级的控制网时，在每个测站上的观测时间一般在1-2小时左右，采用快速静态定位的方法，在小于20km的短基线上，只需5min观测时间即可。 　　 （4）提供三维坐标：GPS测量不仅可以精确测定观测站水平位置，可以精确测定观测站的大地高程。 　　 （5）操作简便：GPS测量具有高自动化性能。在观测中测量员的任务非常简单，是安装并开关仪器、???取仪器高和监视仪器的工作状态。而其它观测工作如跟踪观测，卫星的捕获等均由仪器自动完成。 　　 （6）全天候作业：GPS观测可在任何地点，任何时间连续地进行，一般不受天气状况的影响[1]。 　　2 GPS桥梁控制网的技术设计 　　2.1 GPS控制网的精度设计 　　 根据相关规范，可以按照精度要求将GPS网分成六个等级，分别是： AA、A、B、C、D、E。计算各级GPS网相相邻节点之间的基线长度的精度，可以采用下式： 　　（1） 　　其中表示的是网中相邻点间的距离，a表示固定误差，单位为毫米；b表示比例误差，单位为毫米； d表示相邻点间的距离，单位为千米。不同等级的GPS网，其精度要求也各不相同，具体见表1所示。 　　 由于在精密工程的测量中，测量的范围比较小，标准上需要参照C级以上GPS网的相关要求来进行实施。对于大型桥梁的控制网，要求是桥墩的中心相对于桥轴线方向，其误差应该小于或者等于2厘米，计算出点位中的误差，应该小于或者是等于8毫米，这和C级GPS控制网的精度是相当的。所以，对于大型桥梁控制网来说，应该将其精度测量等级制定在C级以上来进行施测[2]。 　　表1 GPS网精度分级表级 　　 　　 　　2.2 GPS控制网的基准设计 　　 在GPS控制网的基准设计时，必须注意以下三个问题： 　　 （1）首先应该选择足够的地面坐标系下的起算数据，使之与GPS测量的数据相重合，这样就能够将GPS测量的成果转化到我们所需要的地面坐标系中来，也可以对