高速公路（交通行业）网络视频监控系统解决方案.docVIP

高速公路 网络解决方案 目 录1. 需求分析 - 1 - 2. 系统概述 - 2 - 2.1. 设计思路 - 3 - 2.2. 设计依据 - 4 - 2.3. 设计原则 - 4 - 3. 系统架构 - 5 - 3.1. 系统总拓扑图 - 6 - 3.1.1. 系统总述 - 6 - 3.1.2. 录像 - 7 - 3.1.3. 显示 - 8 - 3.1.4. 事件查看 - 8 - 4. 系统规划 - 8 - 4.1. 显示规划 - 8 - 4.2. 存储规划 - 9 - 4.2.1. 存储容量计算 - 9 - 4.2.2. 存储设计 - 9 - 4.3. 网络规划 - 10 - 4.3.1. 网络设计 - 10 - 4.3.2. 带宽计算 - 10 - 5. 系统描述 - 10 - 5.1. 系统管理 - 10 - 5.1.1. 统一管理 - 10 - 5.1.2. 分级管理 - 10 - 5.2. 智能侦测 - 10 - 5.3. 良好扩展性 - 11 - 6. 硬件设备选型 - 12 - 6.1. 前端设备选型 - 12 - 6.2. 服务器选型 - 13 - 6.2.1. NVR - 13 - 6.2.2. 集中管理服务器 - 16 - 6.2.3. 电视墙服务器 - 18 - 6.3. 多功能监控管理软件 - 20 - 7. 设备清单 - 33 -  需求分析 传统的高速公路监控系统建设主要关注点在收费站、服务区、隧道/大桥等，只是部分发达省份的高速公路进行沿线路况监控建设。随着高速公路基础建设的不断完善，对整个高速公路的总体服务质量也提出了更高的要求。如何即时发现道路上发生的问题，并即时事先通知车主，带来更高的客户满意度，是高速公路业主面临一个新的焦点问题。随着道路沿线监控点位的增加，一个100公里路段的监控路数将达到200～400路左右的规模，如何管理好这么多的视频是摆在高速公路业主面前的一个新的问题。 原来高速公路通信系统在SDH传输网络基础上分别建设PBX语音交换系统，具有调用困难，图像清晰差，存储不可靠，布线复杂以及附加功能有限，维护复杂的缺点。而现在计算机IP网络和基于模拟光纤或IP网络建设视频监控系统，具有调用灵活，图像清晰，存储可靠布线简单等优点并且可以提供群呼，电话会议等功能。鉴于计算机IP网络的众多特点，面对跨域广，系统庞大的高速公路监控管理系统，Ip网络的大规模运用是势不可挡的。 基于全新IP网络的高速公路监控管理系统由收费站监控、服务区监控、道路沿线全程监控、隧道监控等组成。道路沿线全程监控可实施交通流量和交通运行监视，各个系统负责不同的地区以及不同的职能，，各个监控区域又会有不同的业务需求。 道路沿线监控：公路段监控主要针对道路，桥梁等监控，公路段监控可以及时发现道路上的突发事件，从而及时作出反应，并且，在部分地区需要对于大雾天气进行监控，这类地区可以安装湿度检测装置进行信息采集，并且在公路段都具有ip电话，方便和总部相联系。 服务区监控：配置球机/枪机连接到编码器，编码器通过电口或光纤接入交换机中，同时可以选配IP电话方便报警及和中心的互通。 收费站监控：专用收费系统可以实现车牌识别和收费管理等功能，通过收费系统在路段中心和监控系统的集成联动，当出现出入口车牌识别不一致、车牌车型不一致和黑名单车辆告警时，联动图像监控系统的图像弹出、存储，事后可按照报警信息检索。 隧道监控：隧道监控只需一芯光纤即可进行连接相应的监控点，单芯光纤最大可以级联32级。如隧道一般100/150米左右部署监控点，可以节约大量光纤，降低维护量。  系统概述A/D、D/A转换和图像预处理等环节，大大减少了由于转换和处理引起的图像失真和延时，切实保证了图像的质量。也保证无论是用于业务分析、安全保障，还是事后取证，都能提供清晰的视频或图片。 高速公路视频监控管理系统中图像存储采用集中式存储方式，即在路段监控中心对视频信息进行统一的存储及转发。这样更方面对数据的管理及应用，大大提高系统效率。高速公路视频监控管理系统区别于传统视频应用系统中摄像机点对点传输方式，采用IP方式组网，即每一台前端摄像机在网络内均有一个唯一的IP 地址，以此保证大范围组网时的正确寻址，且接线简单，无端口对应关系。工作人员通过操作计算机，控制摄像机及无影灯摄像机镜头的变焦、云台的水平、垂直方位，进行将存储在服务器上 设计思路 易管理——灵活方便的管理模式，降低高速公路监控维护成本 管理灵活便利是IP的天然优势，视频管理服务器和数据管理服务器共同构成IP监控方案的管理核心，可实现对所有监控设备及监控业务的智能化管理。 将IP网管及业务控制平台的技术应用至IP监控系统，彻底改变传统监控只能依靠人工进行系统管理和维护的局面，实现编解码、存储、网络传输